Presion de aceite - Página 2

Tapage · 29-03-2005, 14:58:44

Me he dado a la

de ponerme a buscar seriamente esta info ..

50 PSI a 64 PSI como mínimos y máximos respectivamente.

50 PSI a 1000 rpm

Solo en frio mi motor tiene esta presión ( en frio tiene como 75 PSI )

61 PSI a 2400 rpm a un promedio de 80ºC

Todos estos valores para un motor 2F extraidos de un manual que en mi vida he escuchado, los encontré escaneados en un sitio de la red.

Acoto: la Temp operativa de mi 2H está dada, por el termostato, así es que su temp va a ser de 82ºC que concuerda con la tmp del termostato, por tanto debería tener un pelo menos de PSI a las mismas 2400 con más temperatura cierto ..

Para esos valores mi 2H está OK .. pero no así para los valores en minimo de 1000 rpm ..

Será que debo dejar de usar 15W-40 y solo usar 40 .. ? o Solo Usar 50 .. ?

Y lo comento para mi aplicación específica.

Que pasa si uso 20W-50 en mi 2H .. ?

Tendré menos presión en frio y mejor presión en caliente . ?

Tapage · 29-03-2005, 15:01:34

Cita:

Empezado por JPVM

Cita:

Empezado por Tapage

Yo le he dado mil vueltas a este asunto .. pero los manuales solo indican la presion de aceite correcta a cierta cantidad de rpm y no en ralenti ..

en el caso del 2H consegui en un sitio web que la presion deberia ser de 58 psi a 2000 rpm con el motor en Temp operativa .. valores en los cuales estoy en este minuto ..

Pero cuando mi 2H lleva trabajo encima , y lo dejo en ralenti la presión cae por debajo de 20 psi en ralenti ( 550 rpm ).

Pero este valor en ralenti jamás lo he sabido ..

Yo tambien concuerdo con David "Tapage King of Panama", pues la presion de aceite del motor sube y baja dependiendo de la carga del motor. Yo tengo un medidor Autometer serie Pro Comp y en ralentí arroja 20-25 psi mientras que en regimen maximo llega a 45-50 psi de presion de aceite.

Lo olvidaba .. hay algún sintoma visible en el motor que te indique o deje saber que tu presión de aceite es baja . ?

Mi 2H tiene una valula, que si no hay prsion de aceite simplemente se apaga .. osea con menos de 10 PSI no enciende ni aunque le des mil vueltas con 10 baterias de 1000 amp .. :wink:

JPVM · 29-03-2005, 15:03:56

El otro dia en frio mi motor también marcó 75 psi

. Ahora en las tiendas venden un aditivo Liquimoly para el aceite, que regula o mas bien estabiliza la presion de aceite ... tal vez lo voy a probar.

Luis Villagran · 29-03-2005, 15:25:20

y que tal un radiador de aceite, yo puse uno porque cuando exigía el motor se bajaba un poco la temp. y en relenti con motor caliente para que decir, llegaba casi al suelo, luego de poner el radiador de aceite todo mejoró

BrianElCamion · 29-03-2005, 21:17:13

Cita:

Empezado por Tapage

Me he dado a la

de ponerme a buscar seriamente esta info ..

50 PSI a 64 PSI como mínimos y máximos respectivamente.

50 PSI a 1000 rpm

Solo en frio mi motor tiene esta presión ( en frio tiene como 75 PSI )

61 PSI a 2400 rpm a un promedio de 80ºC

Todos estos valores para un motor 2F extraidos de un manual que en mi vida he escuchado, los encontré escaneados en un sitio de la red.

Acoto: la Temp operativa de mi 2H está dada, por el termostato, así es que su temp va a ser de 82ºC que concuerda con la tmp del termostato, por tanto debería tener un pelo menos de PSI a las mismas 2400 con más temperatura cierto ..

Para esos valores mi 2H está OK .. pero no así para los valores en minimo de 1000 rpm ..

Será que debo dejar de usar 15W-40 y solo usar 40 .. ? o Solo Usar 50 .. ?

Y lo comento para mi aplicación específica.

Que pasa si uso 20W-50 en mi 2H .. ?

Tendré menos presión en frio y mejor presión en caliente . ?

estoy viendo el manual HAYNES y habla de :

Oil presure regulator
Opening pressure ... ... ... ... ... ... ... 50.0/64 psi (3.5/4.5kg/cm2)

RVP · 29-03-2005, 22:34:21

Cita:

Empezado por BrianElCamion

Cita:

Empezado por Tapage

Me he dado a la

de ponerme a buscar seriamente esta info ..

50 PSI a 64 PSI como mínimos y máximos respectivamente.

50 PSI a 1000 rpm

Solo en frio mi motor tiene esta presión ( en frio tiene como 75 PSI )

61 PSI a 2400 rpm a un promedio de 80ºC

Todos estos valores para un motor 2F extraidos de un manual que en mi vida he escuchado, los encontré escaneados en un sitio de la red.

Acoto: la Temp operativa de mi 2H está dada, por el termostato, así es que su temp va a ser de 82ºC que concuerda con la tmp del termostato, por tanto debería tener un pelo menos de PSI a las mismas 2400 con más temperatura cierto ..

Para esos valores mi 2H está OK .. pero no así para los valores en minimo de 1000 rpm ..

Será que debo dejar de usar 15W-40 y solo usar 40 .. ? o Solo Usar 50 .. ?

Y lo comento para mi aplicación específica.

Que pasa si uso 20W-50 en mi 2H .. ?

Tendré menos presión en frio y mejor presión en caliente . ?

estoy viendo el manual HAYNES y habla de :

Oil presure regulator
Opening pressure ... ... ... ... ... ... ... 50.0/64 psi (3.5/4.5kg/cm2)

Brian, haciendo una

propia, encontre gente con las mismas dudas y algunos comentarios mas especificos, seguire buscando

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=43587
http://www.birfield.com/modules.php?.../msg01500.html
http://www.rockcrawler.com/departmen...qna031598a.htm
http://www.pirate4x4.com/forum/archi...p/t-53060.html

Tapage · 30-03-2005, 12:57:29

Gracias excelentes los links ..

Allí hay un loco ( es de cariño ) que dice que el 2F de el anda entre 50 y 60 PSI .. ! en idle ..

Bueno, creo que me quedaré tranquilo un rato, por que hay más apoyo a la odea de que en la práctica, entre 10 y 15 PSI a 1000 rpm es excelente ..

Ligado .. ningún comentario respecto a los aceites ...? y su viscosidad.

VSilva · 30-03-2005, 20:01:16

Por ahi lei una vez que como norma se necesitan 10psi por cada 1000 rpm del motor :wink:

Tapage · 31-03-2005, 18:15:45

Cita:

Empezado por Victor Silva Hernandez

Por ahi lei una vez que como norma se necesitan 10psi por cada 1000 rpm del motor :wink:

No sé si se aplicaría de la misma manera para todos los motores .. pues, te imaginas que mi TLC tuviera a 2000 rpm solo 20 PSI .. ?

Es un tema complicado este .. hay muchas variables, y estará siempre el temor de haber molido los casquillos de bancada ..

BrianElCamion · 31-03-2005, 23:20:17

Cita:

Empezado por Tapage

Cita:

Empezado por Victor Silva Hernandez

Por ahi lei una vez que como norma se necesitan 10psi por cada 1000 rpm del motor :wink:

No sé si se aplicaría de la misma manera para todos los motores .. pues, te imaginas que mi TLC tuviera a 2000 rpm solo 20 PSI .. ?

Es un tema complicado este .. hay muchas variables, y estará siempre el temor de haber molido los casquillos de bancada ..

Viendo los links me doy cuenta que nadie sabe con seguridad de cuanto debe ser la presion de fabrica. todos se basan en la presion actual de sus 2F's.

Es decir que ahora estoy mas confundido, ...

Temas Similares
Tema	Autor	Foro	Respuestas	Último mensaje
Ayuda Bulbo Aceite marcador presion aceite	AlfaAlfa	General 4WD	8	29-10-2006 20:44:53
Como elegir un Turbo	VSilva	General 4WD	3	09-07-2006 15:37:54
marcadores de presion de aceite	DanteMK	Novatos	9	18-08-2005 12:28:15
Presion de Aceite J20A	Tapage	General 4WD	3	09-11-2004 15:22:07
Aceite y Presion	Plafo	General 4WD	6	16-01-2004 18:31:59

29-03-2005, 14:58:44	#11
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Me he dado a la de ponerme a buscar seriamente esta info .. 50 PSI a 64 PSI como mínimos y máximos respectivamente. 50 PSI a 1000 rpm Solo en frio mi motor tiene esta presión ( en frio tiene como 75 PSI ) 61 PSI a 2400 rpm a un promedio de 80ºC Todos estos valores para un motor 2F extraidos de un manual que en mi vida he escuchado, los encontré escaneados en un sitio de la red. Acoto: la Temp operativa de mi 2H está dada, por el termostato, así es que su temp va a ser de 82ºC que concuerda con la tmp del termostato, por tanto debería tener un pelo menos de PSI a las mismas 2400 con más temperatura cierto .. Para esos valores mi 2H está OK .. pero no así para los valores en minimo de 1000 rpm .. Será que debo dejar de usar 15W-40 y solo usar 40 .. ? o Solo Usar 50 .. ? Y lo comento para mi aplicación específica. Que pasa si uso 20W-50 en mi 2H .. ? Tendré menos presión en frio y mejor presión en caliente . ?

29-03-2005, 15:03:56	#13
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	El otro dia en frio mi motor también marcó 75 psi . Ahora en las tiendas venden un aditivo Liquimoly para el aceite, que regula o mas bien estabiliza la presion de aceite ... tal vez lo voy a probar.

29-03-2005, 15:25:20	#14
Luis Villagran Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: Iquique, Chile Mensajes: 71	y que tal un radiador de aceite, yo puse uno porque cuando exigía el motor se bajaba un poco la temp. y en relenti con motor caliente para que decir, llegaba casi al suelo, luego de poner el radiador de aceite todo mejoró

30-03-2005, 12:57:29	#17
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Gracias excelentes los links .. Allí hay un loco ( es de cariño ) que dice que el 2F de el anda entre 50 y 60 PSI .. ! en idle .. Bueno, creo que me quedaré tranquilo un rato, por que hay más apoyo a la odea de que en la práctica, entre 10 y 15 PSI a 1000 rpm es excelente .. Ligado .. ningún comentario respecto a los aceites ...? y su viscosidad.

30-03-2005, 20:01:16	#18
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 53 Mensajes: 7.187	Por ahi lei una vez que como norma se necesitan 10psi por cada 1000 rpm del motor :wink: