PROYECTO SAMURAI WRC - Instalando Direccion y Frenos - Página 14

A T X · 07-05-2005, 00:39:33

si, pero se obtiene:

2WD Low, "REAR" solamente con ello :wink: .....el sueño del pibe es 2WD LOW "Front"

ATX-4X4. . . . . . . . . Mandy

OAM · 08-05-2005, 15:50:36

Cita:

Empezado por ATX-4X4

si, pero se obtiene:

2WD Low, "REAR" solamente con ello :wink: .....el sueño del pibe es 2WD LOW "Front"

ATX-4X4. . . . . . . . . Mandy

CORRECTO....

RoNdrigo Pastén · 10-05-2005, 04:13:38

La mision bajar altura empezo.

La primera alternativa es reducir el tamaño de los candados, como se ve en las fotos que ya publique, puedo bajar facil unas 2" ahi.

Los paquetes de resortes estan casi planos, no hay mucho que hacer ahi

Lo siguiente que se me ocurrio es reducir la altura de las piezas que conectan el yugo con el paquete de resortes, a simple vista podia bajar 1" de ahi, son estas:

Pero me encuentro con el problema de la pieza delantera que va para el lado de la cabeza de chancho, esta casi al limite de la altura, las otras solo emparejan esta altura :? , alguna idea de si se podra reducir por ahi :?:
Aca 2 vistas de la pieza en cuestion:

Al fondo se nota que esta casi al limite:

Lo siguiente es el body lift, no le queria poner pero tuve que hacerlo obligado, le puse 2" , tengo la esperanza de por lo menos bajarlo a 1.5", aunque luego de estas fotos, no se si reirme :D o llorar :(
:D :D :D :D :D
(Gonzalo Bravo tenia razon, se ve complicado lo de la caja transfer

) :D

cacov8 · 10-05-2005, 11:59:07

Rondrigo :
Respecto como bajar la pieza que va en el lado de la cabeza de chancho , llevala al minimo , y te arreglas con el paquete de resortes que va en esa posicion , osea , tendras los paquetes distintos adelante, si te parece raro , no lo es tanto ,ya que las hilux eje rigido , son así.
Entiendo que tienes que rasguñar , pulgadas por cualquier lado
Saludos

cacov8 · 10-05-2005, 12:05:54

SORRYYY.
No me habia fijado , que la pieza ya está al limite.
Saludos

Roberto Román · 10-05-2005, 13:24:13

Yo que tú me iría al extremo nomás:

Tapage · 10-05-2005, 14:09:25

Yo que tu no me mortificaría demasiado por la altura .. aunque el trabajo en este ultimo samuka LWB son excepcionale s.. !

Lo cierto de todo es que si no llevas mucho peso arriba, y andas como GB no es demasiado el problema .. a diferencia de Raul ( Plafo ) que ti tiene capota harto alta y harto pesada ..

VSilva · 10-05-2005, 16:03:37

Cita:

Empezado por RoNdrigo Pastén

(Gonzalo Bravo tenia razon, se ve complicado lo de la caja transfer

) :D

Y por que no modificas el acople caja transfer y la rotas algunos grados para baajr la altura de esa torre :?:

RoNdrigo Pastén · 10-05-2005, 16:08:49

Cita:

Empezado por Victor Silva Hernandez

(Gonzalo Bravo tenia razon, se ve complicado lo de la caja transfer

) :D

Y por que no modificas el acople caja transfer y la rotas algunos grados para baajr la altura de esa torre :?:

No puedo porque las salidas de la transfer en esa posicion estan absolutamente centradas con las manos del diferencial tanto adelante como atras.

RoNdrigo Pastén · 10-05-2005, 16:10:21

Cita:

Empezado por cacov8

SORRYYY.
No me habia fijado , que la pieza ya está al limite.
Saludos

:(

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07-05-2005, 00:39:33	#131
A T X Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Edad: 48 Mensajes: 2.643	si, pero se obtiene: 2WD Low, "REAR" solamente con ello :wink: .....el sueño del pibe es 2WD LOW "Front" ATX-4X4. . . . . . . . . Mandy

10-05-2005, 04:13:38	#133
RoNdrigo Pastén Banned Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Macul, Santiago Mensajes: 4.400	La mision bajar altura empezo. La primera alternativa es reducir el tamaño de los candados, como se ve en las fotos que ya publique, puedo bajar facil unas 2" ahi. Los paquetes de resortes estan casi planos, no hay mucho que hacer ahi Lo siguiente que se me ocurrio es reducir la altura de las piezas que conectan el yugo con el paquete de resortes, a simple vista podia bajar 1" de ahi, son estas: Pero me encuentro con el problema de la pieza delantera que va para el lado de la cabeza de chancho, esta casi al limite de la altura, las otras solo emparejan esta altura :? , alguna idea de si se podra reducir por ahi :?: Aca 2 vistas de la pieza en cuestion: Al fondo se nota que esta casi al limite: Lo siguiente es el body lift, no le queria poner pero tuve que hacerlo obligado, le puse 2" , tengo la esperanza de por lo menos bajarlo a 1.5", aunque luego de estas fotos, no se si reirme :D o llorar :( :D :D :D :D :D (Gonzalo Bravo tenia razon, se ve complicado lo de la caja transfer ) :D

10-05-2005, 11:59:07	#134
cacov8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: La Reina, Santiago Edad: 71 Mensajes: 1.380	Rondrigo : Respecto como bajar la pieza que va en el lado de la cabeza de chancho , llevala al minimo , y te arreglas con el paquete de resortes que va en esa posicion , osea , tendras los paquetes distintos adelante, si te parece raro , no lo es tanto ,ya que las hilux eje rigido , son así. Entiendo que tienes que rasguñar , pulgadas por cualquier lado Saludos

10-05-2005, 12:05:54	#135
cacov8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: La Reina, Santiago Edad: 71 Mensajes: 1.380	SORRYYY. No me habia fijado , que la pieza ya está al limite. Saludos

10-05-2005, 13:24:13	#136
Roberto Román Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Sherbrooke, Qc, Canada Edad: 53 Mensajes: 1.508	Yo que tú me iría al extremo nomás:

10-05-2005, 14:09:25	#137
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Yo que tu no me mortificaría demasiado por la altura .. aunque el trabajo en este ultimo samuka LWB son excepcionale s.. ! Lo cierto de todo es que si no llevas mucho peso arriba, y andas como GB no es demasiado el problema .. a diferencia de Raul ( Plafo ) que ti tiene capota harto alta y harto pesada ..