Se puede acortar una caja Toyota Hilux?

[juaco fernandez]

Como que la G58 es una "CAGÁ" , haaa, que te pasa con mi cajita, tiene sus cosas buenas, es mas reforzada que la de piñones, por algo es la que trae la V6, y estandar es la mas reducida de todas, 2.57 : 1

HE DICHO

[ChernobylV8]

Gonzalo:
Entiendo que lo que quieres hacer es acortar el eje de salida de tarnny a transfer, reapernando denuevo ambas, en el caso de la toyota no me queda claro, no recuerdo bien pero atras queda con un hembra para varillas y eje piloto y la transfer queda con macho piloto y las varillas arriba, ahora

la tranny toyota viene con la palanca del dual en la tranny o sea adelante, puede que una forma sea cambiar la transfer a top shifter y ver de que manera puedes sacar esa parte de atras de la tranny que tiene las varillas, esto siempre y cuando (lo que no recuerdo) no esten ahi los sincronizadores.

[ChernobylV8]

Gonzalo:
Entiendo que lo que quieres hacer es acortar el eje de salida de tarnny a transfer, reapernando denuevo ambas, en el caso de la toyota no me queda claro, no recuerdo bien pero atras queda con un hembra para varillas y eje piloto y la transfer queda con macho piloto y las varillas arriba, ahora

la tranny toyota viene con la palanca del dual en la tranny o sea adelante, puede que una forma sea cambiar la transfer a top shifter y ver de que manera puedes sacar esa parte de atras de la tranny que tiene las varillas, esto siempre y cuando (lo que no recuerdo) no esten ahi los sincronizadores.

[ChernobylV8]

Para sacar el adaptador desarme el Dual T -case, por lo menos en la parte del crawl box no se puede cortar la caja, si bien es cierto hay bastante espacio para piñones y ejes, todos estos son de reduccion por lo tanto no es posible cortarlos, con respecto a la parte posterior de la transfer tambien lo dudo, te queda la alternativa de la tranny como comentaba