Samurai Cristian

[Cristian]

Como quedaron las llantas ?

sl2

[MAURICIO M.]

Empezado por Cristian

Aqui van unas fotos de mi nave:

Tiene SPOA, High Steer, y los Swamper SSR 31x12.5-16, ademas Mig locker atras, y estoy viendo el cambio de la transfer, pero todavia no se si ponerle de SJ410 o una 4.16





Esta es una fot durante las pruebas del Mig locker

Tengo un sj parecido al tuyo mismo color, mismos neumaticos pero largo...le hice spoa pero quedo la kga en la direccion ...se mueve para todos lados y en grietas mejor nimeterse....como solucionastes estos problemas...a la direcion la doblaron un poco ..tipo s ...epro la otra vez en grietasse me doblo....en caminos de tierra no puedo andar muy rapido ya que se mueve mucho por cualquier piedra u hoyo...que tengo que hacer?..

[Pelao Martínez]

Empezado por MAURICIO M.

Tengo un sj parecido al tuyo mismo color, mismos neumaticos pero largo...le hice spoa pero quedo la kga en la direccion ...se mueve para todos lados y en grietas mejor nimeterse....como solucionastes estos problemas...a la direcion la doblaron un poco ..tipo s ...epro la otra vez en grietasse me doblo....en caminos de tierra no puedo andar muy rapido ya que se mueve mucho por cualquier piedra u hoyo...que tengo que hacer?..

Tienes fotos del trabajo que hiciste en tu jeep?
Quizas al hacer el spoa "giraste la cabeza de chancho" y modificaste el caster y eso generalmente trae problemas de manejo, inestabilidad y de la sensación que el jeep vaya para cualquier parte.

[MAURICIO M.]

Empezado por Pelao Martínez

Tienes fotos del trabajo que hiciste en tu jeep?
Quizas al hacer el spoa "giraste la cabeza de chancho" y modificaste el caster y eso generalmente trae problemas de manejo, inestabilidad y de la sensación que el jeep vaya para cualquier parte.

Efectivamente la giraron para darle un mejor angulo al cardán....la idea era no tener que cortar o desoldar el yugo...hay otra solucion?

[Pelao Martínez]

Empezado por MAURICIO M.

Efectivamente la giraron para darle un mejor angulo al cardán....la idea era no tener que cortar o desoldar el yugo...hay otra solucion?

Hola, una solución sería mantener el Spoa, girar la cabeza de chancho a los grados originales de caster. Si la cruceta queda muy angulada puedes colocar una CV (calavera). Busca una de Renoleta o Citroneta (Ax330), andan botadas, y la adaptas a tu jeep.
Suerte