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#1 |
Senior Member
Top 1000
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#2 |
Senior Member
Top 1000
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la suspencion a instalar es de 5" roug cuontry... con todos los brazos regulñables tanto los 4 traseros , como los 4 delanteros...
aqui estamos en la primera fase desarmando primero el lado derecho trasero... ufff y sacrificando el perno del amortiguador que no se pudo soltar...[IMG][img=http://img163.imageshack.us/img163/1745/s5030015bn4.jpg][/IMG] la diferencia entre el espiral original y el espiral que trae el kit.[IMG] ![]() |
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#3 |
Senior Member
Top 1000
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la foto que no salio.....
[IMG] ![]() el brazo inferior se coloco al mismo largo que el original... el brazo superior se coloco a 2 cmm app. mas largo que el original. [IMG] ![]() el armado de un lado... lo que mas costo fue meter el bendito espiral... putas que la weeee para colocarlo...pero al fin se pudo[IMG] ![]() por hoy solo termine una sola rueda completa ... durante la semana continuo con las modicaciones en un principio con la suspencion... cualquier dato o ayuda es bien recibido ya que estoy solo en el proyecto y no se que me pueda estar pasando por alto... ![]() |
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#4 |
Senior Member
Top 1000
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que bien!
que amotiguadores pondras? Que neumatico ? Donde conseguiste los espìrales?... y a cuanto? |
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#5 |
Senior Member
Top 1000
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los amortiguadores los trae incluido el kit al igual que los espirales, venden el kit completo...
en cuanto a los neumas estos pensando en colocar un mt 32 en llantas de 17 " o unos 325 x 50 en llantas de 15.... |
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#6 |
Senior Member
Top 1000
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Podrias dar mas specs de lo que le quieres hacer, que neumaticos, para que terreno, bloqueos etc???... saludos y suerte con tu new proyect ;-)
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#7 |
Senior Member
Top 1000
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dentro de LAS modificaciones pensadas estan:
1.- levante de 5" ( en proceso ). 2.- multiple marca marca dinamax o magnaflow dependiendo del precio / calidad. 3.- sistemas de escapes dobles marca MAGNAFLOW. 4.- slip yoke para la transfer luego de realizar el levante de suspencion. 5.- sistema de aire filtro conico. 6.- chip de potencia. 7.- bloqueo trasero marca..? /( una vez que sepa que chuchas de dana trae atras... 8.- cambio de coronas... 9.- cambio de bujes , gomas , marca terraflex. 10.- doble amortiguador marca rancho para la direccion. 11.- nuematico 32 MUD en llantas de 17" 12.- naumaticos 325 x 50 x 15 en llantas de 10 ( bead lock mikey tompson ), para las dunillas que es lo que sobra aca. 13.- y de caliente un turbo mas oxido notroso.... no se paque , pero de califa....jajajaj. 14.- parrilla estilo safari. ALGUNA QUE OTRA COSILLA QUE SIGA INVESTIGANDO EN INTERNESEEE adentro ( ya que el confort tambien importa).... 1.- 2 sub woofer 1200 watt c/u ya instalados. 2.- 4 parlantes 200 watt , ya instalados... faltan 4 mas de 300 3.- 2 amplificadores... ya instalados. 4.- radio cd con opantalla de 7 5.-2 pantallas de 13 " para ver monitos.... asi mi hijo se va tranquilo... y la bruja por ende tambien.... 6.- entre otros chiches que iran apareciendo de a poco... Y LA INFALTABLE COLA DE ZORRO.......... Y SUS RESPICTIVOS " NEONES Y ALERON DE MADERA CHORWAN "....... |
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#8 |
Senior Member
Top 1000
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AHHHHHHH MIERRR.....
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#9 |
Senior Member
Top 1000
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ufffff.... hoy me las gano esta wea...... solte todo pero se me olvido daltar la barra que afirma el yugo en forma transversal, es por eso que el yugo quedaba colgando y no habia espacio`para colocar el espiral.... existe algun instrumento para comprimir el espiral y luego colocarlo sin necesidad de sacar la barra, asi terminaria la suspencion atras...
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#10 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: Islandia
Mensajes: 1.372
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LA OTRA VES PARA COMPRIMIR UN ESPIRAL IBAMOS AMARRANDO CADA VUELTA CN UN ALAMBRE Y CON UNA ALICATE LE DABAMO APRETE ASTA Q E COMPRIMIERA LO SUFICIENTE
![]() ESA ES MI FORMA EXIZA NO SE SI ABRA UN INSTRUMENTO A CADA VUELTA DE ESPIRAL LA UNES X EL COSTADO LE ALAMARRAS EL ALAMBRE |
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