Duda

[Nando]

creo que 35 100% std.......y sin asco (aunk yo rompi homocineticas con 35 y el 2f...pero a lo indio...jeje).
Otra cosa es con CrMoly y Longfields.......ahi 39,5 creo es el limite sin asco.
Ahora sabiendo manejarlo, en barro y teniendo la precaucion de no caer traccionando y doblando (o sea, como caballero), creo que 37 podria aguantar....pero SIN bloqueo....
Tambien debes considerar el peso del neuma.....los boggers 35 deben pesar casi lo mismo que un mudzilla 37 (en algun post por ahi puse los pesos de los neumas....)
Eso si....las longfields no son baratas...
Una duda, colgandome del post.....entre newfields y longfields.......alguna preferencia o son similares?

salu2

Nando

[A.Fierro]

Empezado por Nando

creo que 35 100% std.......y sin asco (aunk yo rompi homocineticas con 35 y el 2f...pero a lo indio...jeje).
Otra cosa es con CrMoly y Longfields.......ahi 39,5 creo es el limite sin asco.
Ahora sabiendo manejarlo, en barro y teniendo la precaucion de no caer traccionando y doblando (o sea, como caballero), creo que 37 podria aguantar....pero SIN bloqueo....
Tambien debes considerar el peso del neuma.....los boggers 35 deben pesar casi lo mismo que un mudzilla 37 (en algun post por ahi puse los pesos de los neumas....)
Eso si....las longfields no son baratas...
Una duda, colgandome del post.....entre newfields y longfields.......alguna preferencia o son similares?

salu2

Nando

Me incorporo a la lista de damnificados por homocinéticas, en ese tiempo tenia Boggers de 35 sin bloqueo y 350 STD, y ni tan indio, el problema es que estaba virado a un lado.

Alejandro Fierro.

[A.Fierro]

Tabla comparativa:

[A T X]

Empezado por A.Fierro

Me incorporo a la lista de damnificados por homocinéticas, en ese tiempo tenia Boggers de 35 sin bloqueo y 350 STD, y ni tan indio, el problema es que estaba virado a un lado.
Alejandro Fierro.

Exacto es ASI puntualmente como mueren las homocineticas, torqueando en angulo....sobre todo direccion a fondo y hacia atras (retroceso)

en linea recta es mucho mas dificil, salvo una trancada HEAVY contra un obstaculo

ATX