aahhh Islandia ...

[pako12000]

Empezado por JPVM

En general usan los mismo ejes de fabrica, pero con coronas muuy reducidas hechas alla en Islandia especiales. No creo que cambien transmision ni transfer ni sus engranajes, pues con los R&P vuelven a la relación aprox. de fabricas. Tambien se usa mucho el bodylift de 100 mm ( ) y grandes espaciadores de llantas, ademas de llantas muy anchas 12" para arriba.

pero con eso no doblan las mangas?, romper rodamientos, quebrar cabeza de chancho?, con ese tamaño de neumaticos, los frenos no deben reaccionar....

por que no cortan ejes?, coronas, piñon?... homocineticas?.......

al menos que sea solo de un paseo suave y nada de jeepeo.....
osea para la pura pinta..

[JPVM]

Yo creo que debe haber mucha mantencion de por medio en estos bichos arreglados asi , ademas ellos tienen varios juegos de neumaticos / llantas para Invierno / expedicion, verano / calle , etc. en especial los que montan 44, 46 o 48". Por las fotos que he visto , por lo menos las Patrol usan los mismos ejes.

[Sebas]

aca hay varios videos de edstos autos, el ultimo esta bueno, saludos

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=45336

Pd: los postie yo mismo XD!

[Gonzalo Bravo]

Aqui hay una con mas detalle:





Axle moved back 15 cm (6 inch). Lower bar moved up in stead of the weaker upper bar. New stronger lower bar made 15 cm longer.
Lower gear ratios of 1:5.71 with no-spin locker. Driveshaft length increased 15 cm. Front half of the shaft is from a Trooper and the rear from a 4Runner. New sway bar 2mm thicker than original . Sway bar brackets made longer. Heavy duty coil springs from Arctic Trucks Toyota with an added 130 mm seat block.



Ready made plates for shocks, coils and more. OME Nissan Patrol coil springs 50 mm (2") longer than original and with extra strength allowing 50 kg more weight.
Modified Koni shocks. Toyota LandCruiser bump stops. Modified Toyota tie rod. Specially made pitman arm and pull bar. All steering ball joints are now original Toyota.
In order to control the large wheels the Toyota 4 Runner is now equipped with a steering shock and a steering jack to help with the strain.

The 4Runner steering box is drilled to connect with the steering jack by special hoses.

The drag link comes from a Land Rover. Radius arms come from a Range Rover with extra stiff bushings.

The axle comes from a Toyota Hi-Lux Double Cab. It is moved forward some 5 cm (2") with lowered 5.71 gear ratios and ARB air lockers. The manual hubs and disk brakes are still without air cooling.

Brake hoses made longer and axle breathing moved higher.

The sector arm has been made with a hole in stead of the steering ball joint.

"Standard" body lift of 100mm (4 inch) for 38 inch tires. Height from ground to sidesteps is currently 800mm (32 inch).



Main fuel tank takes 65 liters (16 gallons) with a 80 liter (20 gallons) auxiliary tank. Fuel brackets for two 20 liter (5 gallon) containers in the rear as well as an 80 liter fuel barrel in the front. The gives the 4 Runner an impressive total fuel capacity of 265 liters (66 gallons).



The modified Toyota 4Runner 1994 model weighs in at 2240 kg with 100 liters of fuel and everything needed for a weekend of wheeling.

Homemade spare part box on top. Two roof racks. IPE 100 W remote controlled searchlight. High-lift jack with a special seat bracket, pinch bar, winch and a winch coupling. Bull bar in front and working lights on the sides, extra electrical system, ready for 8 front facing roof top auxiliary lights as well as 6 working lights to the sides. 2 large 100 W Hella lights in the front. 50 mm trailer hitches in front and rear.






Esta es otra

[rinox]

Empezado por Gonzalo Bravo

Esta es otra

conclusion , ademas de ruedas grandes, buenas reducciones y ejes reforzados, hay que instalar neuronas.... y recordar que el vehiculo todavia esta pegado al piso por lo que puede sufrir un acidente.....y mas encima es el unico modelo toyota que me gusta....y el gil se la hecho....
saludos!

[Tapage]

Empezado por rinox

conclusion , ademas de ruedas grandes, buenas reducciones y ejes reforzados, hay que instalar neuronas.... y recordar que el vehiculo todavia esta pegado al piso por lo que puede sufrir un acidente.....y mas encima es el unico modelo toyota que me gusta....y el gil se la hecho....
saludos!

Seguro no hubo como frenar .. estoy seguro que no importando la cantidad de dinero que tengas a disposicion no te gusto ver tu rig asi ..

[FABIAN MORALES]

Empezado por Tapage

Seguro no hubo como frenar .. estoy seguro que no importando la cantidad de dinero que tengas a disposicion no te gusto ver tu rig asi ..

Aparte que por lo general, en la nieve, siempre cerca del agua hay hielo y frenar en hielo no es muy facil...

[cristianz]

Acá un Serie 60 mog axle y 54"......feo pero...

[JPVM]

Buscando , pille que los cascos azules en Afghanistan , las fuerzas de paz de Islandia llevaron para movilizarse, que ? , obvio ....

[Gonzalo Bravo]

Empezado por JPVM

Buscando , pille que los cascos azules en Afghanistan , las fuerzas de paz de Islandia llevaron para movilizarse, que ? , obvio ....

nahhhh, ese si que la cag...