Dakar Series 2009

[Pipo Zaro]

Los representantes de turismo de Chile y Argentina proyectan un importante crecimiento de la actividad en ambos países por la realización del Rally Dakar 2009, competencia que pretenden aprovechar para la difusión de ambos países a millones de telespectadores en el mundo.

La trigésima edición del rally, que se realizará entre el 3 y el 18 de enero con un recorrido cercano a los 9.000 kilómetros, contemplaría dos tercios de las etapas en territorio argentino y el resto en territorio chileno.

El director del Servicio Nacional de Turismo local, Oscar Santelices, dijo que la realización del Dakar es la mejor campaña publicitaria a la que puede aspirar el país.

"Esto va a tener un impacto a nivel internacional. Es como si hubieras invertido muchos millones de dólares en un plan de marketing para dar a conocer tu destino", dijo Santelices a periodistas.

La edición de este año del Rally Lisboa-Dakar fue cancelada un día antes de su inicio por las amenazas terroristas contra la prueba y por la muerte de cuatro turistas franceses en Mauritania. Fue la primera cancelación en la historia de la prueba.

"Pienso que en no más de un año plazo, Chile y Argentina van a tener un rédito importante en lo que son las visitas, por el efecto demostración que tiene el propio rally. Si llega a 150 millones de telespectadores van haber muchos interesados en hacer lo que fue este circuito", agregó Santelices.

Según el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) unos 2,2 millones de turistas extranjeros visitaron Chile el 2006. El INE aún no reporta cifras oficiales del 2007.

Argentina, en tanto, según algunos medios de prensa recibió 4,5 millones de visitantes extranjeros en el 2007.

Santelices aseveró además que la inversión de unos cinco millones de dólares del Gobierno chileno en la carrera "se va a multiplicar por 10, por 20 y hasta por 100 veces".

Esta opinión fue compartida por el secretario de Turismo argentino Enrique Meyer, quien valoró también la publicidad con la que contarán ambas naciones a partir de septiembre.

"Al estar los ojos puestos en la región se van a generar en el largo plazo eventos de otras características, porque se va hacer mucha difusión turística de los dos países, no la difusión clásica y característica de un rally", dijo Meyer.

"Vamos a tener la oportunidad de contar con un evento deportivo que solamente en televisión tiene unas 890 horas de difusión a nivel mundial, que valorizadas son más de 90 millones de euros que nunca Chile y Argentina podrían pagar", agregó.

Los funcionarios coinciden en tratar de lograr para ambos países una fecha mundial definitiva de la serie Dakar, y que esta no se corra sólo por esta vez en Sudamérica.

Se estima que en el 2009 la "caravana" que mueve la competencia estará compuesta por unos unos 700 u 800 vehículos, entre corredores, personal de la organización, asistencia, seguridad y medios de comunicación.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

"Los enviados de la organización del Dakar 2009 quedaron muy sorprendidos con la organización del rally y con el entusiasmo de la gente" sostuvo el presidente de la CDA.
García Remohi además comentó que "no podían creer lo que veían" en alusión a la pasión desbordante del público y la forma de vivir la carrera por parte de aficionados y organizadores". Los delegados tomaron nota de la forma de disputa de la carrera, los caminos, la gente y los trabajos de logística y seguridad necesarios para el evento.
Remohí subrayó el hecho de realizar la largada del Dakar 2009 en la avenida 9 de Julio de Buenos Aires con 600 vehículos listos para recorrer 9 mil kilómetros en Argentina y Chile, frente a una multitud vivándolos.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[AMERICO]

Empezado por Pipo Zaro

El máximo responsable de la tradicional prueba quiere que la edición 2010 vuelva a disputarse en su histórico escenario

Africa, siempre Africa. Pese al enfático pedido de la Argentina y Chile para que el Rally Dakar recorra nuevamente sus caminos en 2010, año en el que ambos países celebran su bicentenario, los organizadores de la prueba aún mantienen la esperanza de regresar en menos de dos años al continente negro.

"El acuerdo con Argentina y Chile es definitivamente por un año", dijo hoy a la agencia dpa en Madrid Patrice Clerc, máximo responsable de Amaury Sport Organisation (ASO), la empresa dueña de la mítica prueba.

El Dakar se disputa desde hace 30 años en Africa, pero la edición de 2008 fue suspendida 24 horas antes del comienzo debido a la inseguridad en Mauritania y a amenazas directas por parte de la rama magrebí de Al Qaida. El 11 de febrero Clerc anunció en Buenos Aires que el Dakar 2009 se disputaría en Argentina y Chile.

"El gobierno argentino y el chileno nos pidieron que regresemos en 2010, especialmente por la celebración del bicentenario de sus países", añadió Clerc antes de enfatizar que "las raíces del Dakar se encuentran en Africa" y que la prueba "volverá a Africa, evidentemente".

"¿Cuándo? ¿En 2010, 2011, 2012? No lo sé... Pero el Dakar tiene una vocación itinerante, tiene la vocación de conocer otros desiertos y otros continentes".

Y otros desiertos y continentes conocerá a partir del 3 de enero de 2009, cuando el Dakar inicie en Buenos Aires un recorrido de 9.000 kilómetros en el verano sudamericano.

¿Por cuánto tiempo? Esa es la pregunta, y tiene difícil respuesta, porque dos sensaciones se oponen: hay amor y respeto por la historia, pero también el deseo de competir en un entorno seguro.

"El modus vivendi de esta prueba es Africa", dijo a dpa el español Marc Coma, campeón en motos del Dakar en 2006. "Pero también es cierto que la gente quiere un mundo más normal. Creo que el Dakar va a estar en Sudamérica al menos por los próximos tres años".

Mala noticia para el embajador de Mauritania, que durante el encuentro que celebró Clerc hoy con medios de comunicación recriminó amargamente a ASO la decisión de dejar Africa. "Mauritania es un país seguro y una democracia pujante", aseguró.

Clerc no es indiferente al dolor del diplomático mauritano, pero en cuestiones de seguridad dice que no puede negociar: "Entendí lo que quiere decir el embajador, y lo siento terriblemente por el país".

"En noviembre de 2007, cuando hicimos la presentación del Rally Lisboa-Dakar, los Ministerios de Asuntos Exteriores y los servicios secretos de Francia, Mauritania, Marruecos y Senegal, incluso los de Estados Unidos, nos decían que la ruta Marruecos Mauriatania era segura, la más segura. Pero todo cambió. ¿Qué pasó en Túnez hace dos semanas con los dos turistas secuestrados? Fue Al Qaida del Magreb Islámico, ¡son los mismos! Nunca sabes qué puede pasar...".

Mientras escruta un futuro incierto, Clerc se permite entusiasmarse con lo que se avecina en Argentina y Chile, una trigésima edición que cree que será la más grande de la historia.

"Creo que habrá más vehículos que los que teníamos en el Dakar clásico. Habrá pilotos argentinos, brasileños, mexicanos. Thierry Sabine, el creador del Dakar, hizo un viaje de reconocimiento a Argentina poco antes de morir, así que el rally en Sudamérica estará perfectamente imbuido del espíritu del Dakar".
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Empezado por Pipo Zaro

Joan 'Nani' Roma, primer español en ganar el mítico Rally Dakar, aseguró estar deseando que llegue la disputa de las Dakar Series debido a la anulación del pasado Rally Dakar por motivos de seguridad.

'Las Dakar Series empiezan en unos días en Hungría. Vamos todo el equipo. Tengo muchas ganas de empezar a correr ya porque nos quedamos un poco pensando a ver qué pasa. Pero será interesante y ya estamos preparando todo', afirmó en declaraciones a Europa Press tras asistir al 'Desayuno Deportivo' con Patrice Clerc, presidente de ASO.

El catalán espera con ganas la próxima edición del Dakar, que se disputará en Argentina y Chile. 'Ya empiezo a pensar en el Dakar de 2009. Hay que descubrirlo todo, será todo nuevo, pero será interesante', añadió.

El piloto de Folguerolas pronostica una 'carrera difícil' en tierras sudamericanas, donde también hay 'arena y dunas' aunque haya menos tramos 'fuera de pista'. 'El Dakar es una marca. Significa ir por lo desconocido, a la aventura y dar espectáculo. Se puede aplicar por los diferentes continentes y perfectamente a Sudamérica', indicó.
Roma confesó que fue 'complejo' replantearse toda la temporada tras la suspensión del Dakar. 'Te quedas sin saber qué pasa, sin entender el por qué. Aunque como ha dicho Patrice (Clerc) tenemos que acatar la decisión de la organización y entender que no mande 3.000 personas al desierto después de recibir esas amenazas', añadió.

El campeón de la edición de 2004 sobre dos ruedas alabó la reacción de ASO para cubrir el hueco del Dakar con las Dakar Series. 'Te quedas vacío y luego hay que reorganizar todo porque estás perdido. Pero ellos han estado muy rápidos para hacer otro evento', apostilló.

Roma ya sólo piensa en volver a competir. 'Voy con ilusión a las Dakar Series. En seguida tenemos los tests. En estos meses ha tenido más trabajo el equipo que yo. Te quedas sin saber qué va a pasar ni cuál será tu futuro profesional', finalizó.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Empezado por Pipo Zaro

Los representantes de turismo de Chile y Argentina proyectan un importante crecimiento de la actividad en ambos países por la realización del Rally Dakar 2009, competencia que pretenden aprovechar para la difusión de ambos países a millones de telespectadores en el mundo.

La trigésima edición del rally, que se realizará entre el 3 y el 18 de enero con un recorrido cercano a los 9.000 kilómetros, contemplaría dos tercios de las etapas en territorio argentino y el resto en territorio chileno.

El director del Servicio Nacional de Turismo local, Oscar Santelices, dijo que la realización del Dakar es la mejor campaña publicitaria a la que puede aspirar el país.

"Esto va a tener un impacto a nivel internacional. Es como si hubieras invertido muchos millones de dólares en un plan de marketing para dar a conocer tu destino", dijo Santelices a periodistas.

La edición de este año del Rally Lisboa-Dakar fue cancelada un día antes de su inicio por las amenazas terroristas contra la prueba y por la muerte de cuatro turistas franceses en Mauritania. Fue la primera cancelación en la historia de la prueba.

"Pienso que en no más de un año plazo, Chile y Argentina van a tener un rédito importante en lo que son las visitas, por el efecto demostración que tiene el propio rally. Si llega a 150 millones de telespectadores van haber muchos interesados en hacer lo que fue este circuito", agregó Santelices.

Según el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) unos 2,2 millones de turistas extranjeros visitaron Chile el 2006. El INE aún no reporta cifras oficiales del 2007.

Argentina, en tanto, según algunos medios de prensa recibió 4,5 millones de visitantes extranjeros en el 2007.

Santelices aseveró además que la inversión de unos cinco millones de dólares del Gobierno chileno en la carrera "se va a multiplicar por 10, por 20 y hasta por 100 veces".

Esta opinión fue compartida por el secretario de Turismo argentino Enrique Meyer, quien valoró también la publicidad con la que contarán ambas naciones a partir de septiembre.

"Al estar los ojos puestos en la región se van a generar en el largo plazo eventos de otras características, porque se va hacer mucha difusión turística de los dos países, no la difusión clásica y característica de un rally", dijo Meyer.

"Vamos a tener la oportunidad de contar con un evento deportivo que solamente en televisión tiene unas 890 horas de difusión a nivel mundial, que valorizadas son más de 90 millones de euros que nunca Chile y Argentina podrían pagar", agregó.

Los funcionarios coinciden en tratar de lograr para ambos países una fecha mundial definitiva de la serie Dakar, y que esta no se corra sólo por esta vez en Sudamérica.

Se estima que en el 2009 la "caravana" que mueve la competencia estará compuesta por unos unos 700 u 800 vehículos, entre corredores, personal de la organización, asistencia, seguridad y medios de comunicación.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Empezado por Pipo Zaro

"Los enviados de la organización del Dakar 2009 quedaron muy sorprendidos con la organización del rally y con el entusiasmo de la gente" sostuvo el presidente de la CDA.
García Remohi además comentó que "no podían creer lo que veían" en alusión a la pasión desbordante del público y la forma de vivir la carrera por parte de aficionados y organizadores". Los delegados tomaron nota de la forma de disputa de la carrera, los caminos, la gente y los trabajos de logística y seguridad necesarios para el evento.
Remohí subrayó el hecho de realizar la largada del Dakar 2009 en la avenida 9 de Julio de Buenos Aires con 600 vehículos listos para recorrer 9 mil kilómetros en Argentina y Chile, frente a una multitud vivándolos.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

gracias por la informacion... re-100 termine de leer todo.

[kakko]

ESTAN BUENAS LAS NOTICIAS PERO NO LAS REPITAN POR FAVOR

[Pipo Zaro]

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Gonzalo Bravo]

Empezado por kakko

por que se edito el mensaje de Desierto4x4?

Error, No se edito, se abrio porque queria ver el tamaño de letra que habia sido usado.- Por?????

[MacMarquez]

Que buena la foto de JP !!!

[AMERICO]

Empezado por kakko

ESTAN BUENAS LAS NOTICIAS PERO NO LAS REPITAN POR FAVOR

orale cuate!!!!!!
te explico humbertito... era una talla para webiar a pipo.
te quedo claro??? no comas tantas enchiladas, te dejan lento.

[Pato Ríos]

bastante fotogenico el prado...

[kakko]

Empezado por Gonzalo Bravo

Error, No se edito, se abrio porque queria ver el tamaño de letra que habia sido usado.- Por?????

solo era eso