Dakar Series 2009 - Página 30

kakko · 20-04-2008, 19:23:31

resultados 1 etapa Hungria - Rumania

MOTOS

1 001 DESPRES (FRA) 10:26:15 00:41:15
2 002 COMA (ESP) 10:27:00 00:40:00
3 003 CASTEU (FRA) 10:30:33 00:41:33
4 004 ULLEVALSETER (NOR) 10:35:29 00:44:29
5 007 VILADOMS (ESP) 10:38:17 00:41:17
6 008 KATRINAK (SVK) 10:41:09 00:42:09
7 005 RODRIGUES (PRT) 10:42:11 00:49:11
8 006 VINTERS (LVA) 10:42:18 00:47:18
9 010 LOPEZ (CHL) 10:42:33 00:41:33
10 012 FRETIGNE (FRA) 10:45:48 00:42:18

AUTOS

1 200 PETERHANSEL (FRA) 12:30:58 00:40:58
2 201 SAINZ (ESP) 12:32:56 00:39:56
3 202 ALPHAND (FRA) 12:38:17 00:42:17
4 203 DE VILLIERS (ZAF) 12:39:52 00:40:52
5 204 ROMA (ESP) 12:44:17 00:42:17
6 205 AL ATTIYAH (QAT) 12:49:15 00:44:15
7 207 MASUOKA (JPN) 12:53:51 00:42:51
8 208 CHICHERIT (FRA) 12:57:06 00:43:06
9 209 SOUSA (PRT) 12:58:35 00:41:35
10 212 GORDON (USA) 12:59:37 00:40:37

Pipo Zaro · 21-04-2008, 00:38:06

El piloto de Mitsubishi espera una aventura diferente al Dakar:
"Aquí el reto será descubrir nuevos territorios y sensaciones diferentes"

Nani Roma afronta el Rally de Centroeuropa, la primera prueba de las Dakar Series, con muchas ganas tras varios meses de parón derivados de la suspensión del auténtico Dakar.

Va a ser duro este raid...
Sí, sobre todo porque es algo desconocido, no sabemos muy bien a dónde vamos. Por lo que he podido informarme lo peor va a ser el barro.

Y peor que el barro dejar aquí a su mujer embarazada.
Ya lo creo, pero éste es nuestro trabajo y así hay que afrontarlo. Ella está bien, el niño también y aún no va a nacer, que es el momento más importante.

¿Cómo afronta el rally?
Sobre todo con muchas ganas de correr. Hace meses que no disputamos nada. Después de la suspensión del Dakar sólo he hecho algunas carreras en moto, así que deseando estar allí para empezar ya.

Parece que esta prueba es más un rally que un raid...
Sí, eso parece. Incluso un rally hasta tiene más kilómetros, pero es lo que hay. Va a ser simpático descubrir nuevos territorios, sitios interesantes a todos los niveles.

¿En qué se parece este rally al clásico Dakar?
En nada... Bueno, en poco. En las marcas, en los pilotos y en la organización.

Hay quien pregunta si hay desierto en Hungría.
Sí, a mí me lo han preguntado. Es normal, pero no, no hay. Las Dakar Series es un nombre que se utiliza como emblema, tal y como ocurre en las Le Mans Series. Pero sólo las 24 Horas de Le Mans son así, el resto es distinto. Lo mismo ocurre aquí. En este rally de África va a haber poco.

¿Dónde queda la aventura aquí? ¿No habrá que dormir en tienda de campaña?
Espero que los periodistas sí, allí en los bosques entre el barro... (Se ríe). No, en serio, esto será como la Baja Aragón, estoy seguro de que va a estar muy bien organizado, pero va a ser duro para todos. El reto aquí estará en descubrir sensaciones diferentes en sitios nuevos.

Lo que sí habrá es mucha competencia...
Desde luego. En ese sentido va ser un Dakar en pequeñito, con cinco Volkswagen, cuatro Mitsubishi, Robby Gordon con su Hummer, tres BMW... Será muy disputado y quizá gane el que mejor se adapte a las nuevas condiciones.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Pipo Zaro · 21-04-2008, 00:44:06

El esperado debut de Toni Manresa con el Isuzu D-Max T1 Proto tendrá lugar en Budapest.

El piloto de Calonge junto a su copiloto, el catalán Ferrán Marco, estrenarán el prototipo que prepararon para el Lisboa Dakar. El Isuzu D-Max no ha sufrido ninguna modificación de importancia para afrontar este nuevo destino, aunque las características de la carrera inaugural de las Dakar Series difieren mucho de los territorios que Toni Manresa y Ferrán Marco han atravesado en los últimos años.

La capital húngara acogerá la salida de la primera carrera del año el “Central Europe Rally”, iniciando así una nueva era en la dura disciplina de los rallyraid. A.S.O. ha previsto una ruta que recorre Hungría y Rumanía con una variedad de terrenos que poco tienen que ver con los mares de dunas mauritanos o la sabana del Sahel senegalés.

En esta ocasión los protagonistas serán: las pistas forestales, los pedregales, algo de arena, y muy probablemente el barro o la nieve que ya ha obligado a los organizadores a modificar el recorrido previsto inicialmente. La única similitud con el raid africano será la ubicación de la línea de meta, en esta ocasión el Lago Balaton sustituirá al mítico Lago Rosa.

Toni Manresa se muestra deseoso de competir en este nuevo rally, aunque reconoce que no estará en su terreno preferido: las dunas y la arena. “La cancelación del Dakar nos dejó a todos los amateurs en una situación difícil, pero los organizadores se pusieron manos a la obra y han montado, en dos meses, una carrera a la que darán la máxima repercusión para que los deportistas podamos rentabilizar las inversiones de los patrocinadores. En mi caso había apostado fuerte para contar con un coche competitivo y no dudé en absoluto en inscribirme a la prueba europea. No obstante reconozco que no es la más adecuada para nuestras características, es una prueba corta con poca navegación en la que será fundamental no errar la pista correcta. El trabajo de Ferrán en la interpretación del roadbook será primordial para no perder tiempo con las posibles equivocaciones”.

Con esta participación en el Rally de Europa Central, la marca Illes Balears lucirá en un mercado en crecimiento, como es el húngaro, que ya cuenta con las Islas Baleares como destino turístico. Al mismo tiempo apoyará la campaña de la Conselleria de Turisme para la recuperación del mercado francés, país donde radica la organización del Rally.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Pipo Zaro · 21-04-2008, 01:01:39

Cita:

Empezado por Pipo Zaro

Foto aparecida en el Mercurio el día de hoy.
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Saludos.
Pipo Zaro
Snarks

Ampliamos la información aparecida hace unos días en la prensa local.
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RALLY-Aviso en la prensa invita a correr Dakar 2009 en Chile

El interés que despierta en Chile la posibilidad de correr el rally de Dakar quedó claro con la aparición de un aviso en un diario, en el que se ofrecen cupos y camionetas para participar de la competencia, que algunos aprovechan para concretar suculentos negocios.

El diario local El Mercurio publicó el domingo en su sección de avisos: "Dakar 2009. Arriendo de camionetas certificadas FIA. All inclusive. Cupos pilotos y copilotos asegurados. Preparación cursos y asistencia en carrera. Diez años de experiencia."

El anuncio corresponde al llamado de la empresa de turismo Chile-Dakar, propiedad del argentino radicado en Chile Claudio Sampieri, quien cuenta con un equipo de pilotos que ha disputado varias Copas del Mundo de rally cross country.

"Lo que se necesita para empezar a correr son del orden de los 50.000 dólares para arriba, lo que implica entregar camionetas certificadas con asistencia completa," dijo Sampieri.

A esto se deben agregar las exigencias de la organización, que, además de la experiencia que puedan tener los postulantes en este tipo pruebas, "valoriza que la persona tenga la capacidad mental y física y que la persona vaya a acompañada de un equipo técnico para evitar accidentes," agregó.

La trigésima edición del Rally Dakar se realizará por primera vez en Sudamérica entre el 3 y 18 de enero del 2009, con un recorrido que contempla 9.000 kilómetros entre Argentina y Chile.

Sampieri confesó que su empresa busca consolidar la marca para atraer nuevos clientes.

"Lo que buscamos es fama, porque necesitamos que el 2009 ojalá 15 corredores europeos que quieran recorrer América," agregó el empresario, de 44 años.

Sampieri remarcó que los derechos para correr se adquieren a partir del 15 de mayo, cuando se abren las inscripciones que tiene un valor de 25.000 dólares
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Pipo Zaro · 21-04-2008, 01:23:34

DEFIENDE QUE SE VAYA A ARGENTINA Y CHILE EN 2009

Etienne Lavigne, director del mítico Rally Dakar, reaccionó con rapidez al palo de la suspensión de la edición de 2008. Defiende que se vaya a Argentina y Chile en 2009. Dice que nunca abandonarán África aunque se justifica en el carácter nómada del raid. Cree que los valores permanecen incluso en las nuevas Dakar Series.

¿Era Argentina-Chile la mejor zona del mundo para albergar el rally?
Hace tiempo que teníamos contacto con las autoridades de estos países. Dentro de las opciones que manejamos, la energía que pusieron los Gobiernos de estos países nos sedujo. Por eso nos decidimos por ellos.

¿No se habrá perdido el mito del Dakar?
Los valores, aunque no se haga en África, van a estar por los participantes, la dureza, etc. El Dakar es un evento nómada. No se va a perder lo que es el Dakar.

Con la carrera siempre se vinculan ayudas solidarias, ¿van a seguir yendo a parar a África?
Todas las ayudas que están organizadas para África continuarán yendo en 2009. Trataremos de mantenerlas lo mejor que podamos.

¿Dicen lo de volver a África para quedar bien o como posibilidad real de futuro?
Por el momento, el concepto geopolítico no nos permite realizar una carrera allí, pero no damos la espalda a África, mantenemos el legado. Cuando cambie la situación, el Dakar volverá a África.

Afirman que el coste del traslado a Buenos Aires lo asumen, pero ¿y a partir de 2009?
El coste para los participantes será el mismo en Sudamérica de lo que era para África. Garantizo que no será más alto. Del resto de ediciones no puedo asegurar nada.

¿Le consta que las marcas estén con el proyecto?
Sé que tienen entusiasmo por la carrera. No veo dificultades para que ellos vengan.

Por el cambio horario, ¿no perderán cobertura mediática?
Nuestro departamento de TV habló con las cadenas que tienen contratos. Estaban muy interesadas y harán programas distintos. Además el cambio horario son sólo tres horas con Argentina y cuatro con Chile.

¿Qué le diría a los que piensan que están traicionando al Dakar?

Cada uno que piense lo que quiera. En el rally Argentina-Chile habrá variedad, arena como en África, muchas zonas nuevas...

¿Han creado las Dakar Series para contentar a Lisboa y Budapest por contratos anteriores?

No. Los contratos no nos han obligado. Pensamos que eran interesantes para los participantes. Las Dakar Series son unas pruebas independientes, no un campeonato en sí.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

kakko · 21-04-2008, 12:18:59

Etapa 2, Rally Hungria - Rumania

MOTOS

1 003 CASTEU (FRA) 13:46:25 00:27:25
2 010 LOPEZ (CHL) 13:51:36 00:28:36
3 008 KATRINAK (SVK) 13:54:24 00:29:24
4 012 FRETIGNE (FRA) 13:55:01 00:28:01
5 007 VILADOMS (ESP) 13:56:49 00:35:49
6 001 DESPRES (FRA) 13:57:23 00:28:23
7 017 STREET (USA) 14:00:02 00:29:02
8 014 DUCLOS (FRA) 14:01:46 00:28:46
9 004 ULLEVALSETER (NOR) 14:04:06 00:29:06
10 057 PELLICER (ESP) 14:04:08 00:28:38

a la hora que escribi este post, habian llegado solo 17, esperemos que no hayan tenido problemas los demas pilotos o bien que la tabla haya tenido un error, pero si llegase a ser correcta la tabla, felicitaciones a chaleco Lopez por el tiempo realizado y la diferencia que les hara a los gigantes.

kakko · 21-04-2008, 13:14:10

MARC COMA ABANDONA DAKAR SERIES HUNGRIA - RUMANIA 2008, POR UNA FUERTE CAIDA Y LESION EN SU RODILLA

kakko · 21-04-2008, 13:16:29

LLEGAN LOS DEMAS PILOTOS RESTANTES.

FELICITACIONES FRANCISCO LOPEZ,

MacMarquez · 21-04-2008, 16:16:14

Vamos Lopez !!!

comendattore · 21-04-2008, 17:57:28

Pipo , lamentablemente Tony Manresa se sacó la chachu en los primeros 15 kms del Dakar Centroeuropeo..
fue retirado en helicoptero y se pensó lo peor , pero ya está bien y caminando..
a nuestro amigo Ferrán no le pasó mas que el susto..
Ferrán compartió la toyota de Jatón que vino a Patagonia 2007 y se volcó antes de Valdivia , quedando atrapado hasta que lo sacamos entre varios pilotos..
lastima por la Dmax , esperaba una gran actuación en terrenos trabado..
saludos
chiledakar

20-04-2008, 19:23:31	#291
kakko Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Earth Planet Edad: 44 Mensajes: 219	Re: Dakar Series 2009 resultados 1 etapa Hungria - Rumania MOTOS 1 001 DESPRES (FRA) 10:26:15 00:41:15 2 002 COMA (ESP) 10:27:00 00:40:00 3 003 CASTEU (FRA) 10:30:33 00:41:33 4 004 ULLEVALSETER (NOR) 10:35:29 00:44:29 5 007 VILADOMS (ESP) 10:38:17 00:41:17 6 008 KATRINAK (SVK) 10:41:09 00:42:09 7 005 RODRIGUES (PRT) 10:42:11 00:49:11 8 006 VINTERS (LVA) 10:42:18 00:47:18 9 010 LOPEZ (CHL) 10:42:33 00:41:33 10 012 FRETIGNE (FRA) 10:45:48 00:42:18 AUTOS 1 200 PETERHANSEL (FRA) 12:30:58 00:40:58 2 201 SAINZ (ESP) 12:32:56 00:39:56 3 202 ALPHAND (FRA) 12:38:17 00:42:17 4 203 DE VILLIERS (ZAF) 12:39:52 00:40:52 5 204 ROMA (ESP) 12:44:17 00:42:17 6 205 AL ATTIYAH (QAT) 12:49:15 00:44:15 7 207 MASUOKA (JPN) 12:53:51 00:42:51 8 208 CHICHERIT (FRA) 12:57:06 00:43:06 9 209 SOUSA (PRT) 12:58:35 00:41:35 10 212 GORDON (USA) 12:59:37 00:40:37

21-04-2008, 00:38:06	#292
Pipo Zaro Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Copiapó, Región de Atacama, Chile Edad: 59 Mensajes: 3.217	Joan "Nani" Roma: "En este rally va a haber poco de África" El piloto de Mitsubishi espera una aventura diferente al Dakar: "Aquí el reto será descubrir nuevos territorios y sensaciones diferentes" Nani Roma afronta el Rally de Centroeuropa, la primera prueba de las Dakar Series, con muchas ganas tras varios meses de parón derivados de la suspensión del auténtico Dakar. Va a ser duro este raid... Sí, sobre todo porque es algo desconocido, no sabemos muy bien a dónde vamos. Por lo que he podido informarme lo peor va a ser el barro. Y peor que el barro dejar aquí a su mujer embarazada. Ya lo creo, pero éste es nuestro trabajo y así hay que afrontarlo. Ella está bien, el niño también y aún no va a nacer, que es el momento más importante. ¿Cómo afronta el rally? Sobre todo con muchas ganas de correr. Hace meses que no disputamos nada. Después de la suspensión del Dakar sólo he hecho algunas carreras en moto, así que deseando estar allí para empezar ya. Parece que esta prueba es más un rally que un raid... Sí, eso parece. Incluso un rally hasta tiene más kilómetros, pero es lo que hay. Va a ser simpático descubrir nuevos territorios, sitios interesantes a todos los niveles. ¿En qué se parece este rally al clásico Dakar? En nada... Bueno, en poco. En las marcas, en los pilotos y en la organización. Hay quien pregunta si hay desierto en Hungría. Sí, a mí me lo han preguntado. Es normal, pero no, no hay. Las Dakar Series es un nombre que se utiliza como emblema, tal y como ocurre en las Le Mans Series. Pero sólo las 24 Horas de Le Mans son así, el resto es distinto. Lo mismo ocurre aquí. En este rally de África va a haber poco. ¿Dónde queda la aventura aquí? ¿No habrá que dormir en tienda de campaña? Espero que los periodistas sí, allí en los bosques entre el barro... (Se ríe). No, en serio, esto será como la Baja Aragón, estoy seguro de que va a estar muy bien organizado, pero va a ser duro para todos. El reto aquí estará en descubrir sensaciones diferentes en sitios nuevos. Lo que sí habrá es mucha competencia... Desde luego. En ese sentido va ser un Dakar en pequeñito, con cinco Volkswagen, cuatro Mitsubishi, Robby Gordon con su Hummer, tres BMW... Será muy disputado y quizá gane el que mejor se adapte a las nuevas condiciones. __________________________________________________ _______________ Saludos. Pipo Zaro Snarks

21-04-2008, 00:44:06	#293
Pipo Zaro Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Copiapó, Región de Atacama, Chile Edad: 59 Mensajes: 3.217	Toni Manresa Hará Su Debut En Budapest El esperado debut de Toni Manresa con el Isuzu D-Max T1 Proto tendrá lugar en Budapest. El piloto de Calonge junto a su copiloto, el catalán Ferrán Marco, estrenarán el prototipo que prepararon para el Lisboa Dakar. El Isuzu D-Max no ha sufrido ninguna modificación de importancia para afrontar este nuevo destino, aunque las características de la carrera inaugural de las Dakar Series difieren mucho de los territorios que Toni Manresa y Ferrán Marco han atravesado en los últimos años. La capital húngara acogerá la salida de la primera carrera del año el “Central Europe Rally”, iniciando así una nueva era en la dura disciplina de los rallyraid. A.S.O. ha previsto una ruta que recorre Hungría y Rumanía con una variedad de terrenos que poco tienen que ver con los mares de dunas mauritanos o la sabana del Sahel senegalés. En esta ocasión los protagonistas serán: las pistas forestales, los pedregales, algo de arena, y muy probablemente el barro o la nieve que ya ha obligado a los organizadores a modificar el recorrido previsto inicialmente. La única similitud con el raid africano será la ubicación de la línea de meta, en esta ocasión el Lago Balaton sustituirá al mítico Lago Rosa. Toni Manresa se muestra deseoso de competir en este nuevo rally, aunque reconoce que no estará en su terreno preferido: las dunas y la arena. “La cancelación del Dakar nos dejó a todos los amateurs en una situación difícil, pero los organizadores se pusieron manos a la obra y han montado, en dos meses, una carrera a la que darán la máxima repercusión para que los deportistas podamos rentabilizar las inversiones de los patrocinadores. En mi caso había apostado fuerte para contar con un coche competitivo y no dudé en absoluto en inscribirme a la prueba europea. No obstante reconozco que no es la más adecuada para nuestras características, es una prueba corta con poca navegación en la que será fundamental no errar la pista correcta. El trabajo de Ferrán en la interpretación del roadbook será primordial para no perder tiempo con las posibles equivocaciones”. Con esta participación en el Rally de Europa Central, la marca Illes Balears lucirá en un mercado en crecimiento, como es el húngaro, que ya cuenta con las Islas Baleares como destino turístico. Al mismo tiempo apoyará la campaña de la Conselleria de Turisme para la recuperación del mercado francés, país donde radica la organización del Rally. __________________________________________________ _______________ Saludos. Pipo Zaro Snarks

21-04-2008, 01:23:34	#295
Pipo Zaro Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Copiapó, Región de Atacama, Chile Edad: 59 Mensajes: 3.217	Lavigne, director del Dakar: "No damos la espalda a África" DEFIENDE QUE SE VAYA A ARGENTINA Y CHILE EN 2009 Etienne Lavigne, director del mítico Rally Dakar, reaccionó con rapidez al palo de la suspensión de la edición de 2008. Defiende que se vaya a Argentina y Chile en 2009. Dice que nunca abandonarán África aunque se justifica en el carácter nómada del raid. Cree que los valores permanecen incluso en las nuevas Dakar Series. ¿Era Argentina-Chile la mejor zona del mundo para albergar el rally? Hace tiempo que teníamos contacto con las autoridades de estos países. Dentro de las opciones que manejamos, la energía que pusieron los Gobiernos de estos países nos sedujo. Por eso nos decidimos por ellos. ¿No se habrá perdido el mito del Dakar? Los valores, aunque no se haga en África, van a estar por los participantes, la dureza, etc. El Dakar es un evento nómada. No se va a perder lo que es el Dakar. Con la carrera siempre se vinculan ayudas solidarias, ¿van a seguir yendo a parar a África? Todas las ayudas que están organizadas para África continuarán yendo en 2009. Trataremos de mantenerlas lo mejor que podamos. ¿Dicen lo de volver a África para quedar bien o como posibilidad real de futuro? Por el momento, el concepto geopolítico no nos permite realizar una carrera allí, pero no damos la espalda a África, mantenemos el legado. Cuando cambie la situación, el Dakar volverá a África. Afirman que el coste del traslado a Buenos Aires lo asumen, pero ¿y a partir de 2009? El coste para los participantes será el mismo en Sudamérica de lo que era para África. Garantizo que no será más alto. Del resto de ediciones no puedo asegurar nada. ¿Le consta que las marcas estén con el proyecto? Sé que tienen entusiasmo por la carrera. No veo dificultades para que ellos vengan. Por el cambio horario, ¿no perderán cobertura mediática? Nuestro departamento de TV habló con las cadenas que tienen contratos. Estaban muy interesadas y harán programas distintos. Además el cambio horario son sólo tres horas con Argentina y cuatro con Chile. ¿Qué le diría a los que piensan que están traicionando al Dakar? Cada uno que piense lo que quiera. En el rally Argentina-Chile habrá variedad, arena como en África, muchas zonas nuevas... ¿Han creado las Dakar Series para contentar a Lisboa y Budapest por contratos anteriores? No. Los contratos no nos han obligado. Pensamos que eran interesantes para los participantes. Las Dakar Series son unas pruebas independientes, no un campeonato en sí. __________________________________________________ _______________ Saludos. Pipo Zaro Snarks

21-04-2008, 12:18:59	#296
kakko Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Earth Planet Edad: 44 Mensajes: 219	Re: Dakar Series 2009 Etapa 2, Rally Hungria - Rumania MOTOS 1 003 CASTEU (FRA) 13:46:25 00:27:25 2 010 LOPEZ (CHL) 13:51:36 00:28:36 3 008 KATRINAK (SVK) 13:54:24 00:29:24 4 012 FRETIGNE (FRA) 13:55:01 00:28:01 5 007 VILADOMS (ESP) 13:56:49 00:35:49 6 001 DESPRES (FRA) 13:57:23 00:28:23 7 017 STREET (USA) 14:00:02 00:29:02 8 014 DUCLOS (FRA) 14:01:46 00:28:46 9 004 ULLEVALSETER (NOR) 14:04:06 00:29:06 10 057 PELLICER (ESP) 14:04:08 00:28:38 a la hora que escribi este post, habian llegado solo 17, esperemos que no hayan tenido problemas los demas pilotos o bien que la tabla haya tenido un error, pero si llegase a ser correcta la tabla, felicitaciones a chaleco Lopez por el tiempo realizado y la diferencia que les hara a los gigantes. Última edición por kakko fecha: 21-04-2008 a las 13:17:46

21-04-2008, 13:14:10	#297
kakko Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Earth Planet Edad: 44 Mensajes: 219	Re: Dakar Series 2009 MARC COMA ABANDONA DAKAR SERIES HUNGRIA - RUMANIA 2008, POR UNA FUERTE CAIDA Y LESION EN SU RODILLA

21-04-2008, 13:16:29	#298
kakko Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Earth Planet Edad: 44 Mensajes: 219	Re: Dakar Series 2009 LLEGAN LOS DEMAS PILOTOS RESTANTES. FELICITACIONES FRANCISCO LOPEZ,

21-04-2008, 16:16:14	#299
MacMarquez Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Las Condes, Santiago, Chile Edad: 54 Mensajes: 7.715	Re: Dakar Series 2009 Vamos Lopez !!!

21-04-2008, 17:57:28	#300
comendattore Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Edad: 62 Mensajes: 510	Re: Toni Manresa Hará Su Debut En Budapest Pipo , lamentablemente Tony Manresa se sacó la chachu en los primeros 15 kms del Dakar Centroeuropeo.. fue retirado en helicoptero y se pensó lo peor , pero ya está bien y caminando.. a nuestro amigo Ferrán no le pasó mas que el susto.. Ferrán compartió la toyota de Jatón que vino a Patagonia 2007 y se volcó antes de Valdivia , quedando atrapado hasta que lo sacamos entre varios pilotos.. lastima por la Dmax , esperaba una gran actuación en terrenos trabado.. saludos chiledakar