rodillo de la barra de dirección del jeep wrangler YJ

[Virginia]

Hola;
Tengo un problema, y es que mi coche (Wrangler YJ) tiene el rodillo de la barra de dirección largo (el volante se mueve hacia todas direciones) y ningún mecánico se atreve a desmontarlo, para cambiarle el rodillo, porque no lo han hecho nunca, y la verdad es que así no puedo seguir circulando con él.
Me gustaría si es posible que me ayudaran, porque los mecánicos me dicen que si consigo alguna guia o algo para ellos poder guiarse, sí me arreglarán el coche, ya que tiene unos topes a los lados y no saben cómo se pueden quitar; estos topes tienen unos agujeros con rosca que parece que sepuede enrroscar algo para sacarlos pero no se atreven a hacerlo por si no es así y vayan a empeorar las cosas.
Si alguien sabe cómo puedo solucionar mi problema; por favor escribanme!!!
Gracias.

[Alakrán]

Empezado por Virginia

Hola;
Tengo un problema, y es que mi coche (Wrangler YJ) tiene el rodillo de la barra de dirección largo (el volante se mueve hacia todas direciones) y ningún mecánico se atreve a desmontarlo, para cambiarle el rodillo, porque no lo han hecho nunca, y la verdad es que así no puedo seguir circulando con él.
Me gustaría si es posible que me ayudaran, porque los mecánicos me dicen que si consigo alguna guia o algo para ellos poder guiarse, sí me arreglarán el coche, ya que tiene unos topes a los lados y no saben cómo se pueden quitar; estos topes tienen unos agujeros con rosca que parece que sepuede enrroscar algo para sacarlos pero no se atreven a hacerlo por si no es así y vayan a empeorar las cosas.
Si alguien sabe cómo puedo solucionar mi problema; por favor escribanme!!!
Gracias.

Hola Virginia.
A qué te refieres con el "rodillo"??
De dónde eres??
Al parecer es el mismo problema que tuve

[Miguel Vera]

mmmmm
me parece que de lo que habla es del rodamiento que va en la columna de direccion que hacen que la columna quede ajustada y no tenga movimiento axial ni lateral
si fuese asi, lo mas complicado es desarmar es la parte que regula la altura del volante ya que lleva un resorte y hay que sacarlo para poder seguir desmontando, a cada lado lleva unos pasadores con que llevan un hilo en la punta para poder colocar un tornillo y tirarlos.
podras sacar una foto de lo que necesitas para poder ser mas especifico
saludos

[Alakrán]

Empezado por Miguel Vera

mmmmm
me parece que de lo que habla es del rodamiento que va en la columna de direccion que hacen que la columna quede ajustada y no tenga movimiento axial ni lateral
si fuese asi, lo mas complicado es desarmar es la parte que regula la altura del volante ya que lleva un resorte y hay que sacarlo para poder seguir desmontando, a cada lado lleva unos pasadores con que llevan un hilo en la punta para poder colocar un tornillo y tirarlos.
podras sacar una foto de lo que necesitas para poder ser mas especifico
saludos

Yo también creo que va por ahí la cosa!!

[Virginia]

Empezado por Alakrán

Yo también creo que va por ahí la cosa!!

hola de nuevo;
sí, meproblemaes ese, pero no se cómo puedo desmontarlo.
por cierto soy de Tenerife, Canarias.

[Christian LdeG]

Empezado por Virginia

hola de nuevo;
sí, meproblemaes ese, pero no se cómo puedo desmontarlo.
por cierto soy de Tenerife, Canarias.

En internet puedes encontrar el despiece de la columna de dirección, si la encuentro te envio el link
El rodamiento es muy dificil de encontrar, tiene dos posibilidades
1.- adaptar un rodamiento
2.- fabricar un buje de algun plástico autolubricado o en su defecto bronce grafitado.
Suerte

[Alakrán]

Empezado por Virginia

hola de nuevo;
sí, meproblemaes ese, pero no se cómo puedo desmontarlo.
por cierto soy de Tenerife, Canarias.

Miguel te dió la solución. Desarma con calma y recordando bien como van las cosas.

Cita:
Empezado por Miguel Vera
si fuese asi, lo mas complicado es desarmar es la parte que regula la altura del volante ya que lleva un resorte y hay que sacarlo para poder seguir desmontando, a cada lado lleva unos pasadores con que llevan un hilo en la punta para poder colocar un tornillo y tirarlos.

[Virginia]

Empezado por Alakrán

Miguel te dió la solución. Desarma con calma y recordando bien como van las cosas.

Cita:
Empezado por Miguel Vera
si fuese asi, lo mas complicado es desarmar es la parte que regula la altura del volante ya que lleva un resorte y hay que sacarlo para poder seguir desmontando, a cada lado lleva unos pasadores con que llevan un hilo en la punta para poder colocar un tornillo y tirarlos.

HOLA;
QUERÍA DECIRLES QUE HE SOLUCIONADO EL PROBLEMA, AL FINAL RESULTÓ MÁS FÁCIL DE LO QUE PARECÍA, LE LLEVÉ EL JEEP A UN SEÑOR MAYOR QUE CONOCE MI PADRE Y SIMPLEMENTE ERA QUE EL RODILLO SE HABÍA DESPLAZADO, LE DIÓ UN GOLPE CON UN MARTILLO Y YA; EL COCHE ESTÁ COMO NUEVO.
MUCHÍSIMAS GRACIAS POR HABERME HECHADO UNA MANO.
HASTA OTRA.

[RVP]

Virginia, entiendo que el rodamiento (rodillo) se corrio y se salio del lugar donde debe ir alojado, si vuelve a ocurrir, puedes intentar colocar un poco de sleeve retainer que hara el efecto de pegar la parte exterior del rodamiento contra el alojamiento en la columna de direccion. no puedo ser mas especifico porque no conozco ese modelo de jeep.

este es el producto:

http://www.emisupply.com/catalog/loc...le-p-2464.html