Valving FOX 2.0

[RAUL VEGA]

Amigos pillos en suspensión, para el TJ probé unos Sensatrac, Rancho 5000 y 9000Xl, pero no soportan el tren delantero. Pensé en unos Bilstein 5150 como el link de abajo....


http://www.polyperformance.com/shop/...k-p-19265.html

Este tiene un valving de 255/70 , no cacho mucho si serviría o no, mas que probando, pero no quiero pasar el año probando amortiguadores y gastar plata. Luego me he decidido traer unos FOX 2.0 un poco mas caros ya que estos tienen la posibilidad de ajustar con kit su valving. Mi duda es originalmente cuanto es el valving que traen al comprarlos. Este es el link

http://www.4wheelparts.com/Lift-Kits...OX980-02-031-A

Raúl

[Cristian Moraga]

Empezado por RAUL VEGA

Amigos pillos en suspensión, para el TJ probé unos Sensatrac, Rancho 5000 y 9000Xl, pero no soportan el tren delantero. Pensé en unos Bilstein 5150 como el link de abajo....


http://www.polyperformance.com/shop/...k-p-19265.html

Este tiene un valving de 255/70 , no cacho mucho si serviría o no, mas que probando, pero no quiero pasar el año probando amortiguadores y gastar plata. Luego me he decidido traer unos FOX 2.0 un poco mas caros ya que estos tienen la posibilidad de ajustar con kit su valving. Mi duda es originalmente cuanto es el valving que traen al comprarlos. Este es el link

http://www.4wheelparts.com/Lift-Kits...OX980-02-031-A

Raúl

lejos los fox! el valving se puede pedir "custom made" dependiendo el peso del vehiculo,uso que se le dara. pude ser para crawler ,off road etc
me imagino que el de el link debe traer valving off road
saludos

[Gonzalo Bravo]

Empezado por RAUL VEGA

Amigos pillos en suspensión, para el TJ probé unos Sensatrac, Rancho 5000 y 9000Xl, pero no soportan el tren delantero. Pensé en unos Bilstein 5150 como el link de abajo....


http://www.polyperformance.com/shop/...k-p-19265.html

Este tiene un valving de 255/70 , no cacho mucho si serviría o no, mas que probando, pero no quiero pasar el año probando amortiguadores y gastar plata. Luego me he decidido traer unos FOX 2.0 un poco mas caros ya que estos tienen la posibilidad de ajustar con kit su valving. Mi duda es originalmente cuanto es el valving que traen al comprarlos. Este es el link

http://www.4wheelparts.com/Lift-Kits...OX980-02-031-A

Raúl

Cada marca usa unidades distintas, debido a ellos te los venden como muy suave, suave, medio, duro, muy duro o algo similar, para lo cual te recomiendo una tienda mas pro q 4wheel parts, como www.polyperformance.com por ejemplo.-

[RAUL VEGA]

Empezado por Gonzalo Bravo

Cada marca usa unidades distintas, debido a ellos te los venden como muy suave, suave, medio, duro, muy duro o algo similar, para lo cual te recomiendo una tienda mas pro q 4wheel parts, como www.polyperformance.com por ejemplo.-

Busque tambien ahí, de hecho compro ahí también, pero igual son con códigos fijo sin óferta de regulación, o son OEM para reemplazo o genericos.

Raúl

[RAUL VEGA]

Hay un modelo FOX que traer una perilla de ajuste del Valving, ¿ será lo mismo esta modalidad que ir luego ajustando con el cambio de válvulas?, si es lo mismo me voy por ese, si no y pierdo ajustes me iria por el tradicional, favor ayuda.
Raúl

[Cristian Moraga]

Empezado por RAUL VEGA

Hay un modelo FOX que traer una perilla de ajuste del Valving, ¿ será lo mismo esta modalidad que ir luego ajustando con el cambio de válvulas?, si es lo mismo me voy por ese, si no y pierdo ajustes me iria por el tradicional, favor ayuda.
Raúl

la perilla no es para ajustar el valving sino la firmeza
tengo un juego en el taller para wrangler o cherokee para 6" de levante y con regulador

[Fido!]

disculpen que desvie un poco el tema pero me llamo mucho la atencion eso de los amortiguadores no soportan el tren delantero
yo tengo una hilux 2006 con unos rancho 9000 quick lift adelante, resulta que los bujes del ojo del amortiguador se rompieron, como si el amortiguador no aguantara el peso del auto, los lleve y me cambiaron los ojos de los amortiguadores dado que en esos amortiguadores el buje ba vulcanizado al ojo

mi pregunta es si esto puede volver a pasar y alguna solucion

saludos!

[Gonzalo Bravo]

Empezado por RAUL VEGA

Hay un modelo FOX que traer una perilla de ajuste del Valving, ¿ será lo mismo esta modalidad que ir luego ajustando con el cambio de válvulas?, si es lo mismo me voy por ese, si no y pierdo ajustes me iria por el tradicional, favor ayuda.
Raúl

No se en ese caso particular, pero en general esas perillas si influyen el el valving, ya que es una regulacion mas para modificar la velocidad con que se mueve el piston. El problema, es que en general regulan compresion Y extension, por lo cual no tienes la posibilidad de ablandar uno y endurecer otro-

[RAUL VEGA]

Empezado por Gonzalo Bravo

No se en ese caso particular, pero en general esas perillas si influyen el el valving, ya que es una regulacion mas para modificar la velocidad con que se mueve el piston. El problema, es que en general regulan compresion Y extension, por lo cual no tienes la posibilidad de ablandar uno y endurecer otro-

Estuve hablando con el Mandy y me recomendó traerme el modelo sin perillas, por lo mismo, que dices, de hecho por el par de perillas son 150 dolares mas, casi el precio de Un tercer amortiguador.
Ya estoy decidido, me traeré unos de 2.0 de 8.5¨de recorrido, punta.corbata, la punta cae al TJ, la corbata modificaré el soporte sobre el brazo radial, ya que no hay punta.ojo en esa medida, ...ah el modelo con reservorio exterior(no el pegado al amortiguador)
Moito Brigado, desde Florianópolis tomandome una Caipiriña

[Gonzalo Bravo]

Empezado por RAUL VEGA

..ah el modelo con reservorio exterior(no el pegado al amortiguador)
:

Eso se llama "remoto".-