4runner 89

[4runner]

Empezado por Christian LdeG

Muchas gracias por sus palabras.
Es un 1KZ-T electronico, con 145 HP, que con intercooler sube a 155hp, no es malo para un petrolero, viene con caja automatica.
El valor puesto en Viña, aproximado 1,2 mill. pero pensando en lo que se andara y el tiempo que la tendremos, se pagara solo.
Saludos

Hola cristian

El motor lo compraste es IQQ, fuiste a buscarlo o tienes algun contacto por alla?
Mucha suerte en tu proyecto, estoy muy atento a los resultados.

Rodrigo.

[Christian LdeG]

Empezado por 4runner

Hola cristian

El motor lo compraste es IQQ, fuiste a buscarlo o tienes algun contacto por alla?
Mucha suerte en tu proyecto, estoy muy atento a los resultados.

Rodrigo.

me lo compro un amigo en IQQ, por lo se ahorro el impuesto.
Hoy comensamos con el desarme, sacando motor, caja y su electronica.

Mañana Fotos
Saludos

[Christian LdeG]

el desarme
motor y caja fuera

[claudp]

Que linda maquina, estoy caliente por una igual, pero mi duda es con que sello queda despues del cambio?

[Christian LdeG]

Empezado por claudp

Que linda maquina, estoy caliente por una igual, pero mi duda es con que sello queda despues del cambio?

ni idea, una ves andando vere que hacer, y si no a comprar la RT, total es una ves al año.
Saludos

[Christian LdeG]

A los entendidos
Quien sabe en donde puedo comprar este tablero con sus respectivos enchufes?

[Hilux Surf-Vigo]

Hay un ligero drama, segun el código de la ECU no es de Hilux Surf ni de Land Cruiser Prado, sino que de una Hiace/Regius/Granvia

Para el 1KZ-TE del mercado japonés existen 32 tipos de ECU.

Me explico, las montadas en las Hilux Surf (KZN130/KZN185) la ECU es 89661-3D###, en las Land Cruiser Prado (KZJ7#, KZJ9#) es 89661-60###, y en las Hiace (KZH1##)/Regius (KCH4#)/Granvia (KCH1#) es 89661-26###.

Pero por la transfer (la palanca de la transfer) se descartan las Land Cruiser Prado, y las Hiace/Regius/Granvia porque la Land Cruiser prado no tiene el accionamiento 2-4 y la Hiace es una palanca por piola y las Regius/Granvia es un boton.

Solamente quedarían las Hilux Surf (KZN130 y KZN185). La diferencia es el pomo de la transfer, si es gris es una KZN130 (08.1993 - 11.1995) y si es negro es una KZN185 (11.1995 - 08.2000).

El panel de instrumentos que muestras es de una LN130 (2.4 TD).

[Christian LdeG]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Hay un ligero drama, segun el código de la ECU no es de Hilux Surf ni de Land Cruiser Prado, sino que de una Hiace/Regius/Granvia

Para el 1KZ-TE del mercado japonés existen 32 tipos de ECU.

Me explico, las montadas en las Hilux Surf (KZN130/KZN185) la ECU es 89661-3D###, en las Land Cruiser Prado (KZJ7#, KZJ9#) es 89661-60###, y en las Hiace (KZH1##)/Regius (KCH4#)/Granvia (KCH1#) es 89661-26###.

Pero por la transfer (la palanca de la transfer) se descartan las Land Cruiser Prado, y las Hiace/Regius/Granvia porque la Land Cruiser prado no tiene el accionamiento 2-4 y la Hiace es una palanca por piola y las Regius/Granvia es un boton.

Solamente quedarían las Hilux Surf (KZN130 y KZN185). La diferencia es el pomo de la transfer, si es gris es una KZN130 (08.1993 - 11.1995) y si es negro es una KZN185 (11.1995 - 08.2000).

El panel de instrumentos que muestras es de una LN130 (2.4 TD).

.....y que problema se podria presentar?

muy buen dato, gracias

[Christian LdeG]

tengo el tablero, computador y una ensalada de cables.

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por Christian LdeG

tengo el tablero, computador y una ensalada de cables.

Tranquilo que yo tratare de aliñar esa ensalada