TJ 6.0 Turbo 6 Speed - Página 24

Kruger · 11-03-2011, 14:48:40

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Empezado por RAUL VEGA

Así es D20 de Ford, no de Jeep, del cual hay diferencias en robustes

Al contrario, dice que son practicamente iguales, tan firmes o tan debiles, pero iguales.....

yo tengo una esperando para ser instalada, y estaba pemsando ir por una 300 por los comentarios que habia leido aca en el foro....

Lino 4x4 · 11-03-2011, 14:59:56

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Empezado por VSilva

Me parece que Raul usara una D20 version Ford , me parece que es un poco mas firme que la version Jeep, para arena creo que aguanta bien. La de PLeguia era jeep, y no estaba claro si fue pana de caja o de mal armado.

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Empezado por RAUL VEGA

Así es D20 de Ford, no de Jeep, del cual hay diferencias en robustes

Eeeeeeee, FORD la lleva

Sorry

VSilva · 11-03-2011, 15:03:37

Cita:

Empezado por Kruger

Al contrario, dice que son practicamente iguales, tan firmes o tan debiles, pero iguales.....

yo tengo una esperando para ser instalada, y estaba pemsando ir por una 300 por los comentarios que habia leido aca en el foro....

Esquematicamente y en tamaño de piñones son casi iguales, pero si el case de la Ford es mas firme, de hecho he visto varios cases jeep (D18/20) rotos, creo que es por eso mismo que son mas debiles.

AndR3Z · 11-03-2011, 20:44:03

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Empezado por Kruger

Al contrario, dice que son practicamente iguales, tan firmes o tan debiles, pero iguales.....

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Empezado por VSilva

Esquematicamente y en tamaño de piñones son casi iguales, pero si el case de la Ford es mas firme, de hecho he visto varios cases jeep (D18/20) rotos, creo que es por eso mismo que son mas debiles.

La D18/20 de Jeep tiene piñones del mismo porte q la Dana 20 Ford de motores 6 cyl, pero la de V8 tiene unos piñoes más gruesos (tengo varias desarmadas) y toy armando ahora la unica q me queda de V8 pa dejarla pal bronco (tengo de 6cyl en el bronco ahora).

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Empezado por Lino 4x4

Eeeeeeee, FORD la lleva

Sorry

Félix · 12-03-2011, 23:42:52

Consulta, esas tranfer son centradas en su salida trasera.

Saludos.

Félix

RAUL VEGA · 16-03-2011, 01:06:17

Hay LY6, T56, prensa,embrague,disco,cilindros embrague, en Miami esperando un barquito

baiker · 16-03-2011, 23:07:37

Cita:

Empezado por RAUL VEGA

Hay LY6, T56, prensa,embrague,disco,cilindros embrague, en Miami esperando un barquito

que conjunto mas filete pero sigo pensando que la t56 debiese tener una primera mas reducida y aprovechar mejor las 6 velocidades

RAUL VEGA · 16-03-2011, 23:24:35

Cita:

Empezado por baiker

que conjunto mas filete pero sigo pensando que la t56 debiese tener una primera mas reducida y aprovechar mejor las 6 velocidades

La primera casi ni lo voy a usar y la elección es justamente por aprovechar las 6 velocidades

AndR3Z · 17-03-2011, 11:51:41

Cita:

Empezado por RAUL VEGA

La primera casi ni lo voy a usar y la elección es justamente por aprovechar las 6 velocidades

Que R&P vas a usar? ya q son tan re largos los cambios de la T56?

y a proposito de eso es la Wide ratio o close ratio?

rvalenzuela · 26-03-2011, 16:12:04

gancho cardanes enviados...

12-03-2011, 23:42:52	#235
Félix Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Machali , CHILE Edad: 64 Mensajes: 1.337	Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed Consulta, esas tranfer son centradas en su salida trasera. Saludos. Félix

16-03-2011, 01:06:17	#236
RAUL VEGA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Antofagasta Edad: 54 Mensajes: 3.501	Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed Hay LY6, T56, prensa,embrague,disco,cilindros embrague, en Miami esperando un barquito

26-03-2011, 16:12:04	#240
rvalenzuela Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: CALAMA Edad: 48 Mensajes: 2.340	Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed gancho cardanes enviados...