CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM

[B+Swain]

...... culto al objeto .....

[OAM]

Ya estamos en Septiembre ..... cuando sacas el techo ......

[B+Swain]

Empezado por OAM

Ya estamos en Septiembre ..... cuando sacas el techo ......

Tengo hartas ganas, en especial para ver como se comporta el 258 con sus buenos kilos menos.....

[OAM]

Empezado por B+Swain

Tengo hartas ganas, en especial para ver como se comporta el 258 con sus buenos kilos menos.....

Se nota demaciado la diferencia ......

[B+Swain]

Empezado por OAM

Se nota demaciado la diferencia ......

Ahhh que buena,... Esa foto la había visto antes en tu historial....; veré si me consigo una puertas livianas prestadas para el fin de semana, o bien el próximo....

[B+Swain]

....., algunos avances de información ...., como el arribo a la V Región de la SM465, campana de aluminio y Transfer NP205, Srdjan un 7; me hizo llegar todo por bus, como 160 Kg trasladados desde Temuco vía Valdivia ...; y ahora necesito tiempo para preocuparme de la caja y revisar su condición previo al armado del conjunto..., el tiempo de dedicación es todo un tema....; y además el arribo de algunos objetos de deseo en particular, fotografiados ..... Ahora que está la NP205 aquí; sigo con la intención paralela de acoplar la SM465 con la Dana 20 y obtener un conjunto ultra-compacto, altamente resistente, y con un super granny-low.....; Obviamente el proyecto sigue catalogado radicalmente como un proceso análogo..., retro.....

[jose gaete v.]

Empezado por B+Swain

....., algunos avances de información ...., como el arribo a la V Región de la SM465, campana de aluminio y Transfer NP205, Srdjan un 7; me hizo llegar todo por bus, como 160 Kg trasladados desde Temuco vía Valdivia ...; y ahora necesito tiempo para preocuparme de la caja y revisar su condición previo al armado del conjunto..., el tiempo de dedicación es todo un tema....; y además el arribo de algunos objetos de deseo en particular, fotografiados ..... Ahora que está la NP205 aquí; sigo con la intención paralela de acoplar la SM465 con la Dana 20 y obtener un conjunto ultra-compacto, altamente resistente, y con un super granny-low.....; Obviamente el proyecto sigue catalogado radicalmente como un proceso análogo..., retro.....

chuuu como dices tu culto al objeto
hay fechas definidas y concretas para el armado del motor y las cajas?? o es de plazos relajados, aunque cuando empiezan a llegar esas cosillas para el motor me imagino te inquietas por tener todo terminado ..


saludos y se todo quedara de 10 puntos..

[B+Swain]

Empezado por jose gaete v.

chuuu como dices tu culto al objeto
hay fechas definidas y concretas para el armado del motor y las cajas?? o es de plazos relajados, aunque cuando empiezan a llegar esas cosillas para el motor me imagino te inquietas por tener todo terminado ..


saludos y se todo quedara de 10 puntos..

jjeje...., culto al objeto..., objeto de deseo....; el armado del motor es a plazo relativamente corto, calculo más de un mes en todo caso; y la transmisión debiera ser abordada en simultáneo, pero tiene variables no conocidas, y al menos la SM debiera ser desarmada para empezar de 0...., la indecisión respecto de mantener full GM con la NP205 o bien Dana 20 es como digo "todo un tema"; me inclino por la opción segunda pero el costo implícito en el acople es no menor..... y que finalmente motor y transmisión terminen instalados en el CJ será un tema de mayor plazo.....; si elaborara una carta Gantt, seguramente la línea crítica sería larga....; Además, mi intención es de que el CJ nunca esté parado, o bien por poco tiempo, ...., es esto lo que a la vez me lleva hacia la NP205...

[noproblem]

si este gayo esta durmiendo con el levas debajo de la almohada!!!!

claro que yo haría lo mismo, me puedo imaginar ese 396 andando, que locura, por lo menos el que yo tenía era musical, rock pesado al acelerar pero una cosa rara que te paraba los pelor cuando acelerabas suave, mas de carburador que de escape, raro pero cooooooool.

claro que era un Edelbrock el carburador, no se si el ofenhauser sonará igual.....veremos.

[jose gaete v.]

Empezado por B+Swain

jjeje...., culto al objeto..., objeto de deseo....; el armado del motor es a plazo relativamente corto, calculo más de un mes en todo caso; y la transmisión debiera ser abordada en simultáneo, pero tiene variables no conocidas, y al menos la SM debiera ser desarmada para empezar de 0...., la indecisión respecto de mantener full GM con la NP205 o bien Dana 20 es como digo "todo un tema"; me inclino por la opción segunda pero el costo implícito en el acople es no menor..... y que finalmente motor y transmisión terminen instalados en el CJ será un tema de mayor plazo.....; si elaborara una carta Gantt, seguramente la línea crítica sería larga....; Además, mi intención es de que el CJ nunca esté parado, o bien por poco tiempo, ...., es esto lo que a la vez me lleva hacia la NP205...

pienso la NP205 es buena opcion para reducir los plazos y costos aunque seria ideal instalar la dana 20 con la mega reduccion...
mas menos ya sabes con cuantos perrillos y con cuantas lb/ft quedara ese tremendo motor??....