31-12-1969, 20:00:00 | #11 |
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On Board Air
Estaba leyendo el topic de inflar un neumatico con una explosión y se tocó tanghencialmente el tema de Aire a bordo y es un proyecto que estoy haciendo en varios capitulos. En este momento tengo instalado el compresor con la correa y esta soplando actualmente, pero no he puesto un tanque acumulador de aire ni un presostato.
Preguntas: 1) Al comprimir el aire este se calienta y calienta las cañerias. ¿Me hago el gil con el calor o pongo un radiadorcito para enfriar? 2) Donde rechucha compro un presostato para 12 volt continua, solo he visto presostatos para 220volt alterna, ...¿me sirve el presostato de 220 para switchar 12 volt? 3) Pancho Sandoval tiene un compresor con un acumulador de aire y un switch pero sin presostato, pone el switch en ON y cuando la valvula de alivio pitea (a 90 lbs) pone el switch en OFF. ¿Que les parece? |
31-12-1969, 20:00:00 | #12 |
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Gracias
llame a AIREX y me dicen que tienen de todo para airea bordo (habrá que ir a ver, poh) Para los que quieran · Dirección: Santa Elena 962 , SANTIAGO, Santiago · Fono: (2)6651519 - (2)6651520 · Url: http://www.airex.cl . Contacto : Marcelo Navarro . Atencion de 9:00-13:00 y de 14:00 a 19:00 |
31-12-1969, 20:00:00 | #13 |
Got Cruiser?
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Hola Brian.
Yo estoy haciendo lo mismo, voy a resumir un poco. Tengo un compresor York que viene con carter de aceite, asi que me evito poner un lubricador (que es necesario ponerlo en los compresores de A/C normales). York Normal Estoy instalando este compresor fabricando unos soportes que van apernados al motor. Compre un acumulador de aire rn una desarmaduria por $10.000, tube que tapar unos hoyos y mande a ponerle una pepa para poder llenarlo en una bomba si quisiera. El circuito es el siguiente: En la entrada de aire del compresor se pone un filtro, y en la salida va una manguera al acumulador, entre medio se conecta el preostato, este preostato prende y apaga el compresor dependiendo la presion. uno puede saltarse el preostato y tener una valvula de despiche. la gracia de tener un acumulador es que puedes llegar a mas presion y puedes mover herramientas neumaticas, ademas puedes tener el motor detenido e igual echar aire. Igual recomiendan poner una valvula de retencion entre el compresor y el acumulador. luego del acumulador puedes sacar varias salidas, manometro, conectores rapidos, etc, yo pienso poner un conector rapido adelante y uno atras y un manometro en la cabina. Que bueno el dato de airex ya que no habia pillado en chile, solo en http://www.onboardair.com/ que te venden de todo, lo otro que no habia pillado era la valvula de despiche. este diagrama es super bueno ya que te muestra como usar el acumulador para conectar un bloqueo ARB(opcional): |
31-12-1969, 20:00:00 | #14 |
Got Cruiser?
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El preostato no se donde lo vendan, en USA cuesta 30 dolares, esperemos que en airex lo vendan.
Herramientas neumaticas baratas puedes encontrar en el Easy. en Home depot venden tb, pero de buena marca, tienen de todo, chicharras, dremel, pistola neumatica, etc... |
31-12-1969, 20:00:00 | #15 |
Got Cruiser?
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Yo compre algunas cosas en Alvaro Casanova
-Manguera de Aire 3/8 300 PSI $918 (Metro) -TEE de Bronce $1.490 -Chimba Inflar c/fijador $2.850 -Niple bronce 1/4 mang 3/8 $619 -Abrazader Inox. $335 -Manometro 0-150PSI $2.850 -Acople Rapido 1/4 Hembra $3.905 -Macho p/acople rapido macho $716 -Macho p/acople rapido hembra $805 Todo Mas Iva, al parecer es mas barato que tu dato, eso si no tienen la valvula de despiche, tenian varios modelos de lubricadores, en el home depot venden lubricadores y filtros bastante baratos y americanos, lo otro que no he pillado es un filtro de aire chico. Para una coneccion basica se necesitaria lo siguiente: 6 Niples para manguera 3/8 de 1/4 Gas. 1 Chimba Inflar con fijador 1 Conector rapido hembra 1 Macho para conector rapido 8 metros de Manguera 1 TEE (para conectar el Manometro) 1 Manometro 1 Valvula de despiche. 1 Interruptor para prender y apagar el circuito de aire. 1 Preostato de 12V (Puede ser opcional) 1 Estanque acumulador de aire. 1 Lubricador de aceite (en caso de usar compresores sipo Sanden) 1 Compresor de A/C 1 Filtro de aire para el compresor 1 Filtro separador aire/Aceite (Opcional) |
31-12-1969, 20:00:00 | #16 |
Got Cruiser?
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Los compresores de A/C que no usan carter con aceite se lubrican con el gas del aire acondicionado, al usar solo aire hay que lubricarlos, el que tu dices al parecer esta hecho solo para aire, si es asi no necesitas lubricarlo.
Otra cosa importante por si alguien no lo sabe es que los compresores de A/C traen un embreague electrico, si no le aplicas voltaje la polea gira libre, si le aplicas 12V la polea gira junto con el compresor y ahi se pone un poco mas pesado el motor. Saludos Facundo |
31-12-1969, 20:00:00 | #17 |
Got Cruiser?
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Aca va un adelanto del soporte, quedo muy robusto.
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31-12-1969, 20:00:00 | #18 |
Got Cruiser?
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No, no tiene AC de fabrica, es como un modelo de trabajo, sin nada de espejos o vidrios lectricos, pero si eje flotante y winche PTO, ademas trae en el compartimiento de carga asientos laterales, por eso me da la impresion que era un modelo de trabajo. (Era de la embajada de USA en chile)
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31-12-1969, 20:00:00 | #19 |
Got Cruiser?
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Estube averiguando y me dijeron que cualquier preostato sirve ya que es un interruptor que se activa odesactiva por presion. el voltaje da lo mismo.
En www.veto.cl venden preostatos y valvulas de despiche. |
31-12-1969, 20:00:00 | #20 |
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¿Cuanto te costo? ¿donde lo compraste? ya que el link que mandaste es de peru.
Saludos Facundo |
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