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#21 |
Senior Member
Top 5000
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El problema que tienes es que probablemente al hacer SO y shackle reveresarl no guardaste los debidos grados de caster corresponientes al diferencial delantero ..
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#22 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Saludos |
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#23 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
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#24 | |
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
a todo esto..alguien tiene los valores de caster originales (d60)??? debo mantener los de los diferenciales, cierto?..o los del tlc ![]() salu2 y grax PD Victor, la prueba una vez que arregle esos detalles, en cuanto al resto de los guarangos....milton operativo, Carlos haciendo SPOA el kliente, Camello en pintura.... |
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#25 |
Senior Member
Top 1000
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CUANTO GASTASTE EN TODO ESTO$$$$
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#26 |
Senior Member
Top 1000
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mi querido honguito.........eso no se pregunta...(...ni se calcula..
![]() ahora... a mi sra le digo k es un poco mas de lo que recupere con la venta de las partes toyo.. :D :D hasta ahora me cree... ![]() salu2 Nando |
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#27 | |
Senior Member
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#28 | ||
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Oct 2003
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Edad: 51
Mensajes: 7.187
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![]() Cita:
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#29 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
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![]() Cita:
sube algunas fotos y datos del circuito hidraulico para tratar de ayudar. |
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#30 | ||
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
mmmmm yo no se bien, pero hablo de mi experiencia "esa vibracion" brigida, en MI jeep, se arreglo con un amortiguador de direccion uno bien durito y chao! salu2 poroto pd: se me olvido mencionar que cuando hize el spoa se corrigio el caster cortando las puntas y girando las masas para dejar los angulos originales del TLC |
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