Proyecto "Cheto Cruiser" TLC V8 350, etc - Nando - Página 6

Tapage · 15-04-2005, 18:56:37

Jumm es que se ven largos y el TLC serie 40 tiene el mismo espacio de Chasis saliente que mi TLC serie 60 ..

mjjm · 06-05-2005, 19:57:02

te felisito.... interesante proyecto...
vendiste el motor y caja?????

Nando · 06-05-2005, 20:16:00

si, se vendio motor, cajas, winche "antiguo", diferenciales, etc...para ayudar a solventar el proyecto.....

salu2

Nando

FLOZANO · 19-05-2005, 09:31:57

Te felicito.
Excelente el trabajo y el proyecto en General.
Estamos a la espera de mas fotos.

¿Con que relacion quedaste en los diferenciales?

Una de las cosas que me llamo la atencion y me gusto harto es que a simple vista no soldaste nada al chasis, va todo apernado,
¿De que son los soportes de motor que usaste?

Saludos
Facundo

Nando · 19-05-2005, 15:14:36

Hola (y grax) Facundo

Los diferenciales quedaron 4.56 (con lo que me da +/- 58:1 crawl ratio, lo que no es malo...). Bloqueador F/R , anda rebien, aunque aun no lo he probado en serio porque no he arreglado el tema de la dirección aún.
Ademas esta el tema del cilindro que debo achicarlo, pero en estos momentos he estado corto de tiempo ( y $$$, con guagua en camino..llega en 1-2 semans!!!! :D :D )
asi k por ahora de a poco y con ene ganas de probarlo en serio por aca cerca.
En cuanto al chasis, la idea fue no soldar nada, todo apernado, de hecho el mecanico hizo todo con la idea que fuera todo (casi todo) reversible. Una de las cosas que mas le preocupaba es que todo pareciera original, que fuera sobremedida y que pasara la revision tecnica...
Los soportes de motor, usamos los originales de tlc, aunque habria preferido usar los de chevy, pero en fin...hay que ver como se comportan.

salu2

Nando

Nando · 19-05-2005, 15:23:07

...se nota que le pena una manito de gato....

salu2

Nando

VSilva · 23-05-2005, 15:20:45

Cita:

Empezado por Nando

...se nota que le pena una manito de gato....

salu2

Nando

Que tal Nando se ve art el Cheto, ojala lo pruebes pronto aunque creo que no hay parmiso para salir de aqui a unos cuantos dias (o sem..) y muchas Felicitaciones por el retoño que dios lo bendiga y que salga todo bien :wink:

Nando · 28-05-2005, 23:23:02

Hoy fui a probar el yip, por aqui cerca, porque no hay mas permiso (mi hijo nace en cualquier momento... :D ), y la verdad es que se porto super bien, pero hay algunas cosas que es NECESARIO hacer: achicar el cilindro hidraulico, arreglar el death wobble, y revisar el sistema de enfriamiento. La temperatura andubo en el limite, pero nada grave, el death wobble, solo en carretera, y la direccion super lenta (casi me voy con unos arboles por no poder reaccionar rapido.
Van algunas fotos de un canalcito que pille para probar el recorrido....

Un primo posando para la posteridad...

En general super contento, el V8 tira como bestia, la suspension trabaja impeke, los bloqueos..ufff.,
mas contento k perro con pulgas....

salu2

Nando

HAKUNA · 29-05-2005, 16:26:41

oye, y no se te sale el cardan????, la cagó como se estira hacia adelante esa rueda... lo veo hasta peligroso..

Nando · 29-05-2005, 19:13:04

nop, no se sale.... el cardan se modifico y se alargo el estriado para no tener ese problema.....yo creo que es un poco efecto optico que se ve como hacia adelante la rueda, acuerdate que el yugo delantero se desplazo hacia adelante sus buenas pulgadas, asi que en reposo ya esta mas adelante que un tlc original, ademas con el SR, al trabajar la suspension, se va a correr un poco hacia adelante, pero el candado no es grande, asi k no es tanto.....

no se si se entendio...

de todas maneras quedo con buen recorrido para tener paquetes (sin ningun missing link...)

salu2

Nando

19-05-2005, 09:31:57	#54
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	Te felicito. Excelente el trabajo y el proyecto en General. Estamos a la espera de mas fotos. ¿Con que relacion quedaste en los diferenciales? Una de las cosas que me llamo la atencion y me gusto harto es que a simple vista no soldaste nada al chasis, va todo apernado, ¿De que son los soportes de motor que usaste? Saludos Facundo __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

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15-04-2005, 18:56:37	#51
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Jumm es que se ven largos y el TLC serie 40 tiene el mismo espacio de Chasis saliente que mi TLC serie 60 ..

06-05-2005, 19:57:02	#52
mjjm Member Top 500 Fecha de Ingreso: Apr 2005 Ubicación: Requinoa Edad: 48 Mensajes: 825	te felisito.... interesante proyecto... vendiste el motor y caja?????

06-05-2005, 20:16:00	#53
Nando Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: San Pedro, Concepción Edad: 53 Mensajes: 1.161	si, se vendio motor, cajas, winche "antiguo", diferenciales, etc...para ayudar a solventar el proyecto..... salu2 Nando

19-05-2005, 15:14:36	#55
Nando Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: San Pedro, Concepción Edad: 53 Mensajes: 1.161	Hola (y grax) Facundo Los diferenciales quedaron 4.56 (con lo que me da +/- 58:1 crawl ratio, lo que no es malo...). Bloqueador F/R , anda rebien, aunque aun no lo he probado en serio porque no he arreglado el tema de la dirección aún. Ademas esta el tema del cilindro que debo achicarlo, pero en estos momentos he estado corto de tiempo ( y $$$, con guagua en camino..llega en 1-2 semans!!!! :D :D ) asi k por ahora de a poco y con ene ganas de probarlo en serio por aca cerca. En cuanto al chasis, la idea fue no soldar nada, todo apernado, de hecho el mecanico hizo todo con la idea que fuera todo (casi todo) reversible. Una de las cosas que mas le preocupaba es que todo pareciera original, que fuera sobremedida y que pasara la revision tecnica... Los soportes de motor, usamos los originales de tlc, aunque habria preferido usar los de chevy, pero en fin...hay que ver como se comportan. salu2 Nando

19-05-2005, 15:23:07	#56
Nando Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: San Pedro, Concepción Edad: 53 Mensajes: 1.161	...se nota que le pena una manito de gato.... salu2 Nando

28-05-2005, 23:23:02	#58
Nando Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: San Pedro, Concepción Edad: 53 Mensajes: 1.161	Hoy fui a probar el yip, por aqui cerca, porque no hay mas permiso (mi hijo nace en cualquier momento... :D ), y la verdad es que se porto super bien, pero hay algunas cosas que es NECESARIO hacer: achicar el cilindro hidraulico, arreglar el death wobble, y revisar el sistema de enfriamiento. La temperatura andubo en el limite, pero nada grave, el death wobble, solo en carretera, y la direccion super lenta (casi me voy con unos arboles por no poder reaccionar rapido. Van algunas fotos de un canalcito que pille para probar el recorrido.... Un primo posando para la posteridad... En general super contento, el V8 tira como bestia, la suspension trabaja impeke, los bloqueos..ufff., mas contento k perro con pulgas.... salu2 Nando

29-05-2005, 16:26:41	#59
HAKUNA Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Las Condes Edad: 42 Mensajes: 6.974	oye, y no se te sale el cardan????, la cagó como se estira hacia adelante esa rueda... lo veo hasta peligroso..

29-05-2005, 19:13:04	#60
Nando Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: San Pedro, Concepción Edad: 53 Mensajes: 1.161	nop, no se sale.... el cardan se modifico y se alargo el estriado para no tener ese problema.....yo creo que es un poco efecto optico que se ve como hacia adelante la rueda, acuerdate que el yugo delantero se desplazo hacia adelante sus buenas pulgadas, asi que en reposo ya esta mas adelante que un tlc original, ademas con el SR, al trabajar la suspension, se va a correr un poco hacia adelante, pero el candado no es grande, asi k no es tanto..... no se si se entendio... de todas maneras quedo con buen recorrido para tener paquetes (sin ningun missing link...) salu2 Nando