Proyecto "Cheto Cruiser" TLC V8 350, etc - Nando - Página 5

Nando · 08-04-2005, 20:47:07

ok..algunas fotillos del tlc...las k le pude sacar y tb otras del cilindro hidraulico, caja de direccion, bomba hidraulica y deposito hidraulico..

El Range al fondo se ve chiquitito....y mi perro es un boxer adulto...

caja de direccion

Cilindro hidraulico

bomba hidraulica

Deposito de liquido hidraulico

A lo mejor voy a tener que conseguirme un cilindro mas chico...como de 1.5"... :? ...alguien por ahi no tendra alguno?????
salu2

Nando

VSilva · 12-04-2005, 21:22:18

yyyyyy :?: alguna novedad con el caster :?:

SALUDOS

Nando · 12-04-2005, 22:16:47

nada aun Victor.......con la pega no me ha quedado nada de tiempo para meterme en el tlc

..a lo que tenga novedades, las publico...
grax.
salu2

Nando

Tapage · 13-04-2005, 14:09:21

Muy linda la pic .. muy lindo TLC .. muy lindos los beadlocks.

Corriste todo el diferencial hacia adelante cierto . ! y la barra por detrás te quedó también excelente .. !

Nando · 13-04-2005, 19:04:39

Grax Tapage...los aros de las beadlocks los hizo Oscar (OAM de twisted), quedaron super bien y el soldador que las soldo a la llanta hizo una pega de lujo. La direccion quedo hi steer, con la barra por detras....tambien me pase el rollo que eso tuviera que ver con el "bamboleo" que describi antes....

...
El diferencial se corrió entero ya que se hizo un shackle reversal y se alragaron los paquetes, y como el tlc no trae los paquetes simetricos gane unas buenas pulgadas (ademas al cambiar los soportes de los paquetes los corrimos lo mas adelante posible).

Fotos del tlc entero vienen luego, pero para sacarlo del garage tengo k sacar el portón.....porque NO ENTRA

.....y me da una

salu2

Nando

Tapage · 14-04-2005, 11:23:15

Es muy apresurado para mi decir que la barra por atrás tiene o no que ver con el bamboleo, pero lo qeu si es cierto es que yo revisaría primero el tema caster.

Lo otro es que usaste los salientes del chasis para el Shackle Reversal

o hiciste unas extensiones más largas ..

Te puedes pasar el detalle de los beadlocks .. presciosos, congrats a Osca por el trabajo me encantan. By the way que Tires son esas .. Baja Claw 38" .. ?

OAM · 14-04-2005, 12:31:07

Tapage metete a este topic de Mariano :

http://www.twistedandes.com/viewtopi...light=beadlock

El me entrego toda la informacion necesaria para fabricarlos, este compadre es muy buena tela... :wink: , si tienes alguna duda pregunta nomas. :D

Nando el TLC lo tienes en Concepcion :?: , digo como para ayudarte a sacar el porton.......

Nando · 14-04-2005, 20:31:12

Tapage, para el shackle reversal se fabricaron unas extensiones mas largas....van algunas pics de los soprtes fijos..

Oscar....el TLC esta en Conce, pero estoy con super poco tiempo para salir a juegar... :(

de todas maneras pegame una llamada al celu (08 5029775) para k vengas a ver el tlc ..... perdon...ayudarme a sacar el porton... :D .....con unas chelitas... :D

salu2

Nando

Tapage · 15-04-2005, 11:20:32

Veo que hubo alarge generoso del Chasis .. y por que sacaste los soportes para el lado de afuera .. ? tema de estabilidad .. o por que te quedaban muy pegados del 3rd memeber del Dana .. bueno me respondo solo .. creo que esta es la razón ..

El alargue fue considerable ..

Nando · 15-04-2005, 18:43:54

Tapage....no hubo alargue del chasis..

, de hecho el chasis no se toco.....el tema de los soportes fue porque me quedaban muy cerca del 3rd member del d60, admas acuerdate que pase de 57" (creo) que es el ancho de los ejes tlc a 69" que es lo que trae el d60/gm14.
(acuerdate que el chasis del fj40 sale bastante por delante del frontal, dejando espacio para el winche..) Lo que si se corrio al tope fueron los soportes, ademas de alargar los paquetes.

salu2

Nando

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08-04-2005, 20:47:07	#41
Nando Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: San Pedro, Concepción Edad: 53 Mensajes: 1.161	ok..algunas fotillos del tlc...las k le pude sacar y tb otras del cilindro hidraulico, caja de direccion, bomba hidraulica y deposito hidraulico.. El Range al fondo se ve chiquitito....y mi perro es un boxer adulto... caja de direccion Cilindro hidraulico bomba hidraulica Deposito de liquido hidraulico A lo mejor voy a tener que conseguirme un cilindro mas chico...como de 1.5"... :? ...alguien por ahi no tendra alguno????? salu2 Nando

12-04-2005, 21:22:18	#42
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 51 Mensajes: 7.187	yyyyyy :?: alguna novedad con el caster :?: SALUDOS

12-04-2005, 22:16:47	#43
Nando Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: San Pedro, Concepción Edad: 53 Mensajes: 1.161	nada aun Victor.......con la pega no me ha quedado nada de tiempo para meterme en el tlc ..a lo que tenga novedades, las publico... grax. salu2 Nando

13-04-2005, 14:09:21	#44
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Muy linda la pic .. muy lindo TLC .. muy lindos los beadlocks. Corriste todo el diferencial hacia adelante cierto . ! y la barra por detrás te quedó también excelente .. !

13-04-2005, 19:04:39	#45
Nando Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: San Pedro, Concepción Edad: 53 Mensajes: 1.161	Grax Tapage...los aros de las beadlocks los hizo Oscar (OAM de twisted), quedaron super bien y el soldador que las soldo a la llanta hizo una pega de lujo. La direccion quedo hi steer, con la barra por detras....tambien me pase el rollo que eso tuviera que ver con el "bamboleo" que describi antes.... ... El diferencial se corrió entero ya que se hizo un shackle reversal y se alragaron los paquetes, y como el tlc no trae los paquetes simetricos gane unas buenas pulgadas (ademas al cambiar los soportes de los paquetes los corrimos lo mas adelante posible). Fotos del tlc entero vienen luego, pero para sacarlo del garage tengo k sacar el portón.....porque NO ENTRA .....y me da una salu2 Nando

14-04-2005, 11:23:15	#46
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Es muy apresurado para mi decir que la barra por atrás tiene o no que ver con el bamboleo, pero lo qeu si es cierto es que yo revisaría primero el tema caster. Lo otro es que usaste los salientes del chasis para el Shackle Reversal o hiciste unas extensiones más largas .. Te puedes pasar el detalle de los beadlocks .. presciosos, congrats a Osca por el trabajo me encantan. By the way que Tires son esas .. Baja Claw 38" .. ?

14-04-2005, 12:31:07	#47
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 50 Mensajes: 6.212	Tapage metete a este topic de Mariano : http://www.twistedandes.com/viewtopi...light=beadlock El me entrego toda la informacion necesaria para fabricarlos, este compadre es muy buena tela... :wink: , si tienes alguna duda pregunta nomas. :D Nando el TLC lo tienes en Concepcion :?: , digo como para ayudarte a sacar el porton.......

14-04-2005, 20:31:12	#48
Nando Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: San Pedro, Concepción Edad: 53 Mensajes: 1.161	Tapage, para el shackle reversal se fabricaron unas extensiones mas largas....van algunas pics de los soprtes fijos.. Oscar....el TLC esta en Conce, pero estoy con super poco tiempo para salir a juegar... :( de todas maneras pegame una llamada al celu (08 5029775) para k vengas a ver el tlc ..... perdon...ayudarme a sacar el porton... :D .....con unas chelitas... :D salu2 Nando

15-04-2005, 11:20:32	#49
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Veo que hubo alarge generoso del Chasis .. y por que sacaste los soportes para el lado de afuera .. ? tema de estabilidad .. o por que te quedaban muy pegados del 3rd memeber del Dana .. bueno me respondo solo .. creo que esta es la razón .. El alargue fue considerable ..

15-04-2005, 18:43:54	#50
Nando Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: San Pedro, Concepción Edad: 53 Mensajes: 1.161	Tapage....no hubo alargue del chasis.. , de hecho el chasis no se toco.....el tema de los soportes fue porque me quedaban muy cerca del 3rd member del d60, admas acuerdate que pase de 57" (creo) que es el ancho de los ejes tlc a 69" que es lo que trae el d60/gm14. (acuerdate que el chasis del fj40 sale bastante por delante del frontal, dejando espacio para el winche..) Lo que si se corrio al tope fueron los soportes, ademas de alargar los paquetes. salu2 Nando