Powertrax No Slip O Lock Rigth

Sr.sj410 · 25-07-2006, 21:58:21

Hola amigos de Ta, puden decirme si el bloqueo de las fotos es un powertrax no slip o un lock rigth, es por una confucion en una compra realizada.

Yo digo que es lock rigth, pero el vendedor me manifesto que a el se lo vendieron como no slip.

Asi que mejor un post y asi aprendemos todos.

Muchas Gracias

PD: Solo para aclarar, con el vendedor no hay ningún problema.

Mario Zamora · 25-07-2006, 22:01:32

Es un lockright, el powertrax no slip tiene mas piezas y trae el pazador, este fin de semana armamos el de hernan hiriarte, ademas que el no slip trae resortes en el pasador tambien, por eso es mucho mas suave, 100% seguro.

Saludos

Esteban Chavez Gonzalez · 25-07-2006, 22:04:12

Yo compre un Power Trax No-Slip, y se ve casi igual, pero el mio traia una pieza mas que era una barra en forma de tubo.

jorge avaria · 25-07-2006, 22:04:24

100% de acuerdo con mario

Esteban Chavez Gonzalez · 25-07-2006, 22:05:47

Menos mal yo tb me entre a asustar, jaja

es cierto el mio traia mas resortes, ahora que recuerdo, los que saben mas saquenme de una duda, el metal del No-Slip parecia mejor terminado o es solo una sensacion????

matador · 25-07-2006, 22:11:57

Bueno yo lo compré como el modelo 1610. En USA Toyota Pickup pre 95 30 pines.

Ya pues como no es el que quería el comprador...vuelve a la venta...

salu2.Alberto.

matador · 25-07-2006, 22:16:28

A todo esto yo lo use en ciudad 4 meses más o menos...y lo encontré suave..se desconecta sin clack's..y en la pagina web donde salía la descripción hablaba justamente de lo mejorado que era este modelo..y salia como el más moderno y practico para uso en off-road y on-road...

salu2 de nuevo...Alberto.

Sr.sj410 · 25-07-2006, 22:20:11

Aqui queda claro

PT 1610 Toyota 8" 4 Cyl. Lock-Right $ 276.12

aqui salen los codigos

Definitivamente es un lock rigth

Esteban Chavez Gonzalez · 25-07-2006, 22:23:05

En todo caso el No-Slip tambien tiene sus clacks cuando se anda a poca velocidad, como cuando uno se estaciona.

matador · 25-07-2006, 22:28:19

Cita:

Empezado por Mario Zamora

Es un lockright, el powertrax no slip tiene mas piezas y trae el pazador, este fin de semana armamos el de hernan hiriarte, ademas que el no slip trae resortes en el pasador tambien, por eso es mucho mas suave, 100% seguro.

Saludos

Ese que armaron era para una Hilux o un Samuka?

salu2.Alberto.

25-07-2006, 21:58:21	#1
Sr.sj410 Newbie Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: SANTIAGO Edad: 42 Mensajes: 3.363	Powertrax No Slip O Lock Rigth Hola amigos de Ta, puden decirme si el bloqueo de las fotos es un powertrax no slip o un lock rigth, es por una confucion en una compra realizada. Yo digo que es lock rigth, pero el vendedor me manifesto que a el se lo vendieron como no slip. Asi que mejor un post y asi aprendemos todos. Muchas Gracias PD: Solo para aclarar, con el vendedor no hay ningún problema.

25-07-2006, 22:05:47	#5
Esteban Chavez Gonzalez Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: Copiapó Edad: 55 Mensajes: 928	Menos mal yo tb me entre a asustar, jaja es cierto el mio traia mas resortes, ahora que recuerdo, los que saben mas saquenme de una duda, el metal del No-Slip parecia mejor terminado o es solo una sensacion???? Última edición por Esteban Chavez Gonzalez fecha: 25-07-2006 a las 22:12:20

25-07-2006, 22:01:32	#2
Mario Zamora Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: Santiago,Chile Edad: 49 Mensajes: 1.079	Es un lockright, el powertrax no slip tiene mas piezas y trae el pazador, este fin de semana armamos el de hernan hiriarte, ademas que el no slip trae resortes en el pasador tambien, por eso es mucho mas suave, 100% seguro. Saludos

25-07-2006, 22:04:12	#3
Esteban Chavez Gonzalez Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: Copiapó Edad: 55 Mensajes: 928	Yo compre un Power Trax No-Slip, y se ve casi igual, pero el mio traia una pieza mas que era una barra en forma de tubo.

25-07-2006, 22:04:24	#4
jorge avaria Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: afta Edad: 58 Mensajes: 5.396	100% de acuerdo con mario

25-07-2006, 22:11:57	#6
matador Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: Huechuraba - Santiago Edad: 61 Mensajes: 2.655	Bueno yo lo compré como el modelo 1610. En USA Toyota Pickup pre 95 30 pines. Ya pues como no es el que quería el comprador...vuelve a la venta... salu2.Alberto.

25-07-2006, 22:16:28	#7
matador Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: Huechuraba - Santiago Edad: 61 Mensajes: 2.655	A todo esto yo lo use en ciudad 4 meses más o menos...y lo encontré suave..se desconecta sin clack's..y en la pagina web donde salía la descripción hablaba justamente de lo mejorado que era este modelo..y salia como el más moderno y practico para uso en off-road y on-road... salu2 de nuevo...Alberto.

25-07-2006, 22:20:11	#8
Sr.sj410 Newbie Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: SANTIAGO Edad: 42 Mensajes: 3.363	Aqui queda claro PT 1610 Toyota 8" 4 Cyl. Lock-Right $ 276.12 aqui salen los codigos Definitivamente es un lock rigth

25-07-2006, 22:23:05	#9
Esteban Chavez Gonzalez Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: Copiapó Edad: 55 Mensajes: 928	En todo caso el No-Slip tambien tiene sus clacks cuando se anda a poca velocidad, como cuando uno se estaciona.