turbo samurai II

juan andrade · 17-09-2006, 00:04:41

Que turbo se le puede adaptar a un samuka inyectado sin descomprimir?
tengo intenciones de sacarle mas rendimiento al motorcito,puede ser con un turbo o un supercharger,lo otro,es necesario modificar la inyeccion? que mas hay que instalarle?soy todo oidos .bueno,si alguien tiene un turbito o un s.c.que me sirva avisen no mas

jorge_offroad · 17-09-2006, 11:45:28

para empezar no creo que sea buena idea turbinar o supercargar ese motor, ya que ese motor es monopunto y a pesar de instalar cualquier cosa, jamas vas a tener power ni el torque que valga esa inversion... yo sugiero como paso natural el swap a motor 1.6 de baleno u otro motor mas grande, yo creo que el motor original de samurai con full desarrollo no creo que supere los 110hp, con turbo y con todo lo que le puedas instalar...y gastando muuucha plata, mas de lo que te imaginas, superando por lejos la inversion de instalar un motor de baleno 1.6

en todo caso para que tengas en cuenta los costos de instalar un turbo los costos app son
turbo :entre 150 y 400 lukas
regualdor de bencina:50 lukas
modificar multiple y escape 100 lukas
relojes,mangueras,adaptaciones, acoples banjo, trabajos varios :entre 100 y 200 lukas facil!!
intercooler:60 lukas
radiador de aceite con mangueras:30 lukas
"PROBABLES COSTOS ADICIONALES"
cambio de radiador: 80 lukas cambio a radiador tropical
cambios de empaquetaduras:60 lukas por sobrepresion o mas estado de las empaquetaduras
ajuste completo: en caso de que quieras turbinar y el motor no se encuentre en perfecto estado, seguro que queda golpeando al primer pique.u otras cosas.

probables fallas del motor turbinado:
empaquetadura de culata
girar metales
quemar anillos
rallar camisas
romper pistones
en todo cualquier duda sigue preguntando

the.cheix · 17-09-2006, 12:32:53

si mal no recuerdo el primer top trak que se hiso en el rio maipo por xtreme offroad andaba un samuka rojo con turbo con el motor monopunto. bloqueado atras las hiso todas lo uso arto tiempo y despues lo vendio y nunca rrompio nada ;-)

KARLITROZ POZO · 17-09-2006, 15:50:55

Cita:

Empezado por jorge_offroad

para empezar no creo que sea buena idea turbinar o supercargar ese motor, ya que ese motor es monopunto y a pesar de instalar cualquier cosa, jamas vas a tener power ni el torque que valga esa inversion... yo sugiero como paso natural el swap a motor 1.6 de baleno u otro motor mas grande, yo creo que el motor original de samurai con full desarrollo no creo que supere los 110hp, con turbo y con todo lo que le puedas instalar...y gastando muuucha plata, mas de lo que te imaginas, superando por lejos la inversion de instalar un motor de baleno 1.6

en todo caso para que tengas en cuenta los costos de instalar un turbo los costos app son
turbo :entre 150 y 400 lukas
regualdor de bencina:50 lukas
modificar multiple y escape 100 lukas
relojes,mangueras,adaptaciones, acoples banjo, trabajos varios :entre 100 y 200 lukas facil!!
intercooler:60 lukas
radiador de aceite con mangueras:30 lukas
"PROBABLES COSTOS ADICIONALES"
cambio de radiador: 80 lukas cambio a radiador tropical
cambios de empaquetaduras:60 lukas por sobrepresion o mas estado de las empaquetaduras
ajuste completo: en caso de que quieras turbinar y el motor no se encuentre en perfecto estado, seguro que queda golpeando al primer pique.u otras cosas.

probables fallas del motor turbinado:
empaquetadura de culata
girar metales
quemar anillos
rallar camisas
romper pistones
en todo cualquier duda sigue preguntando

Yo tengo un samuka con baleno y sin nada de peso aparte del piloto jeje, pesa menos de 700 kg mi jeep y el motor baleno es un doble bobina nuevo año 2003, y mi amigo Felipe fernandez tiene un samurai 1300 turbo intercooler eso si se gasto mas de 2 palos en el upgrade, y andan igual los dos, la cagó como tira ese jeep... en piques anda mas fuerte y en pista igual como esta mas alto le cuestan mas las curvas, pero anda muy pero muy bien, eso si los dolores de cabeza te los encargo....

slds

juan andrade · 18-09-2006, 03:55:04

hola karlitroz
ese es el samuka de felipe tun tun ?
me podrias conseguir la configuracion de ese motor?que turbo le colocaron,que relacion de compresion le dejaron ,que pistones pusieron,que modificaron de la inyeccion etc
como para no gastar plata de puro gusto
saludos

Tapage · 18-09-2006, 10:36:54

Viejo .. todo depende .. si lo que realmente quieres es poder decir mi samuka turbo adelante con el proyecto.

Pero aca las opiniones vertidas sobre el engine swap es a ojos cerrados mas rentable.

KARLITROZ POZO · 19-09-2006, 23:03:26

Cita:

Empezado por juan andrade

hola karlitroz
ese es el samuka de felipe tun tun ?
me podrias conseguir la configuracion de ese motor?que turbo le colocaron,que relacion de compresion le dejaron ,que pistones pusieron,que modificaron de la inyeccion etc
como para no gastar plata de puro gusto
saludos

:wink:

Gonzalo Bravo · 20-09-2006, 14:44:12

Aqui hay algunas fotos de un Vitara y un Samurai Turbo que quedaron espectaculares:

negro 4x4 · 20-09-2006, 15:09:40

un turbo de impreza, pero lo ideal seria que montaras las culata del gti mas pistones y bielas el motor queda con 240 hp que no es malo bueno asi quedo el swift de mi compañero ahora la we..a no corre sino que vuela :P

Churri-Pilme · 20-09-2006, 23:05:29

oie juanito y pa ke ??? si el jeep te va a durar menos k un peo en canasto :razz:

no cumpita.....pongale weno no mas..

salu2

17-09-2006, 00:04:41	#1
juan andrade Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: LA UNION Edad: 53 Mensajes: 1.681	turbo samurai II Que turbo se le puede adaptar a un samuka inyectado sin descomprimir? tengo intenciones de sacarle mas rendimiento al motorcito,puede ser con un turbo o un supercharger,lo otro,es necesario modificar la inyeccion? que mas hay que instalarle?soy todo oidos .bueno,si alguien tiene un turbito o un s.c.que me sirva avisen no mas

20-09-2006, 14:44:12	#8
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 55 Mensajes: 16.058	Aqui hay algunas fotos de un Vitara y un Samurai Turbo que quedaron espectaculares: __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

17-09-2006, 11:45:28	#2
jorge_offroad Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Mensajes: 332	para empezar no creo que sea buena idea turbinar o supercargar ese motor, ya que ese motor es monopunto y a pesar de instalar cualquier cosa, jamas vas a tener power ni el torque que valga esa inversion... yo sugiero como paso natural el swap a motor 1.6 de baleno u otro motor mas grande, yo creo que el motor original de samurai con full desarrollo no creo que supere los 110hp, con turbo y con todo lo que le puedas instalar...y gastando muuucha plata, mas de lo que te imaginas, superando por lejos la inversion de instalar un motor de baleno 1.6 en todo caso para que tengas en cuenta los costos de instalar un turbo los costos app son turbo :entre 150 y 400 lukas regualdor de bencina:50 lukas modificar multiple y escape 100 lukas relojes,mangueras,adaptaciones, acoples banjo, trabajos varios :entre 100 y 200 lukas facil!! intercooler:60 lukas radiador de aceite con mangueras:30 lukas "PROBABLES COSTOS ADICIONALES" cambio de radiador: 80 lukas cambio a radiador tropical cambios de empaquetaduras:60 lukas por sobrepresion o mas estado de las empaquetaduras ajuste completo: en caso de que quieras turbinar y el motor no se encuentre en perfecto estado, seguro que queda golpeando al primer pique.u otras cosas. probables fallas del motor turbinado: empaquetadura de culata girar metales quemar anillos rallar camisas romper pistones en todo cualquier duda sigue preguntando

17-09-2006, 12:32:53	#3
the.cheix Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: NOS Edad: 46 Mensajes: 1.633	si mal no recuerdo el primer top trak que se hiso en el rio maipo por xtreme offroad andaba un samuka rojo con turbo con el motor monopunto. bloqueado atras las hiso todas lo uso arto tiempo y despues lo vendio y nunca rrompio nada ;-)

18-09-2006, 03:55:04	#5
juan andrade Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: LA UNION Edad: 53 Mensajes: 1.681	hola karlitroz ese es el samuka de felipe tun tun ? me podrias conseguir la configuracion de ese motor?que turbo le colocaron,que relacion de compresion le dejaron ,que pistones pusieron,que modificaron de la inyeccion etc como para no gastar plata de puro gusto saludos

18-09-2006, 10:36:54	#6
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Viejo .. todo depende .. si lo que realmente quieres es poder decir mi samuka turbo adelante con el proyecto. Pero aca las opiniones vertidas sobre el engine swap es a ojos cerrados mas rentable.

20-09-2006, 15:09:40	#9
negro 4x4 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: calera de tango Edad: 39 Mensajes: 711	un turbo de impreza, pero lo ideal seria que montaras las culata del gti mas pistones y bielas el motor queda con 240 hp que no es malo bueno asi quedo el swift de mi compañero ahora la we..a no corre sino que vuela :P

20-09-2006, 23:05:29	#10
Churri-Pilme Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Puerto Varas Edad: 35 Mensajes: 1.975	oie juanito y pa ke ??? si el jeep te va a durar menos k un peo en canasto :razz: no cumpita.....pongale weno no mas.. salu2