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#1 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Ubicación: Valdivia, XIV Region... Chile
Edad: 46
Mensajes: 463
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Hola me consegui con un amigo un tacometro para 4, 6 y 8 cilindros pero no se como van conectados los cables....
Tiene... ![]() -Negro -Rojo -Verde -Blanco * blanco es la luz. Primero probé con rojo (+) negro (-) y verde lo probé en todas las salidas del distribuidor directo en el cable, pero es inestable lo que marca y casi no sube. Como mejor funciono fue conectando el cable verde directo a uno de los conectores que llegan a la bobina (los que le entregan la corriente) y con esto funciono perfecto en relenti y al acelerar el motor subió bien (marco lo que corresponde) ......... PEROOOOOOOOOO al salir a probar el jeep, este pego mil tirones y se apago :( Entonces mi consulta es DONDE PONGO EL CABLE VERDEEEEEE :?: :?: :?: , que supongo es el que toma la señal. |
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#2 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2003
Mensajes: 3.972
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Esto lo saqué de las instrucciones de un autometer: (debe ser igual pal tuyo)
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#3 | |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Ubicación: Valdivia, XIV Region... Chile
Edad: 46
Mensajes: 463
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Cita:
Segun manuales de autometer
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#4 | |
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Member
Top 500
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Cita:
verde= NEGATIVO DE LA BOBINA Rojo= positivo Blanco= a cualquier cable que te accione las luces de tablero cuando se prenden. recuerda configurarlo en 4 cilindros si no no marca nada . Tiene que quedar bien fijo el cable si no la señal se distorciona . |
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#5 | ||
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Ubicación: Valdivia, XIV Region... Chile
Edad: 46
Mensajes: 463
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Cita:
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#6 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Ubicación: Valdivia, XIV Region... Chile
Edad: 46
Mensajes: 463
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![]() Done! Funciono..... Orden de los cables fue.... Tal cual como en el manual de autometer... Gracias por los datos... |
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#7 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2003
Mensajes: 3.972
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Que bueno que te funcionó!! saludos.
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