Samurai 97 con caja trabada

Estimados:
Ayer mientras me dirigia a una clase en la U de los Andes y subiendo por Camino del Alba se me trabo la caja de cambios quedando limitado a solo 1° y 2° marcha y sin poder pasar las otras... es un Suzuki Samurai 97 standard con 150000 Km.... llegue, estacione y como tenia tiempo destape la base de la palanca de cambios, saque el fuelle sin notar ... a mi ojo semilego... ninguna alteración evidente (algo roto o fuera de lugar).... solo que la palanca no pasaba para ese lado. y empeze a muñequear hasta que se destrabo...pasando los cambios no sin dificultad.... despues se lo lleve a mi mecanico y me recomendo revisar niveles de aceite de la caja antes que todo... estas cajas no tienen bujes de plastico que se gasten me dijo al preguntarle Yo recordando un evento similar con un Daewoo racer de mi señora años atras. El no cree que puedan ser lo sincronizadores pues los sintomas serian otros... Alguien tiene sugerencias o comentarios que puedan ayudarme ...lo agradeceria

[FABIAN MORALES]

Empezado por Sensei

Estimados:
Ayer mientras me dirigia a una clase en la U de los Andes y subiendo por Camino del Alba se me trabo la caja de cambios quedando limitado a solo 1° y 2° marcha y sin poder pasar las otras... es un Suzuki Samurai 97 standard con 150000 Km.... llegue, estacione y como tenia tiempo destape la base de la palanca de cambios, saque el fuelle sin notar ... a mi ojo semilego... ninguna alteración evidente (algo roto o fuera de lugar).... solo que la palanca no pasaba para ese lado. y empeze a muñequear hasta que se destrabo...pasando los cambios no sin dificultad.... despues se lo lleve a mi mecanico y me recomendo revisar niveles de aceite de la caja antes que todo... estas cajas no tienen bujes de plastico que se gasten me dijo al preguntarle Yo recordando un evento similar con un Daewoo racer de mi señora años atras. El no cree que puedan ser lo sincronizadores pues los sintomas serian otros... Alguien tiene sugerencias o comentarios que puedan ayudarme ...lo agradeceria

ahi hay un problema en las varillas que mueven los carros dentro de la caja (creo yo) a veces se traban por falta de lubricacion (segun tu no corria hacia la derecha, solo podias pasar 1° y 2°) por lo que no es carro-sincronizador ni nada de eso... solo varilla. pero no sera muy profesional lo que te voy a decir pero, simplemente usalo.... a lo mejor nunca mas le pasa, aunque suene raro, a mi en un subaru (de mi papa) una noche se me trabo la caja en 3° no pasaba ni un cambio mas, anduve toda la noche en 3° y al llegar a la casa antes de guerdadarlo lo empece a wueviar hasta que solto (uff sino el grito de mi viejo al otro dia!!!!) lo tuvo 2 años mas y nunca mas hizo algo asi, de hecho se vendio y nunca mas tuvo drama.... nunca supe ni investigue lo que paso, por que no lo hizo mas...

[luis el coyote]

puedes tener un pequeño drama con unos bloqueadores que evitan que se pasen dos cambios para evitar el obvio daño de la caja, consisten en una bola o piston que es tensado con un resorte y por falta de lubricacion puede trabarse momentaneamente o permanentemente.

[Diente De Leche]

Hola, sorry pero mi post, no tiene que ver con el tema? Eres de la U de los andes? Que buena, yo tbn, hay parece varios twisteros que son de ahi, si lo conoces tbn esta el miche. Bertholla y yo Rodrigo Salas ... derrepente voy en mi samuka (lo reconoces por el logo del TEAM SUZUKI 4X4) saludos y demas que se podria organizar una salida!