ADELANTE SUPER SWAMPERS Y ATRAS BOGGERS

Volitane · 09-08-2004, 17:59:35

Eso, he visto en varios videos y fotos vehiculos con neumaticos SUPER SWAMPERS adelante y BOGGERS atrás, porque?
Alguien sabe porque esta configuración?

S.O.S. · 09-08-2004, 18:56:06

Cita:

Empezado por Volitane

Eso, he visto en varios videos y fotos vehiculos con neumaticos SUPER SWAMPERS adelante y BOGGERS atrás, porque?
Alguien sabe porque esta configuración?

yo antes corría en bicicletas de descenso(mountain bike downhill) y en las cletas se lleva el concepto direccional-traccional, delantero trasero
aca debiera ser lo mismo no se hasta que punto, ya que aca ambos trenes(del y tras) traccionan, no asi en las bicis ni motos donde solo tracciona la rueda trasera, por eso el bogger traccional 100% y el tsl mas direccional (entre comillas)
esa es mi opinion

HAKUNA · 09-08-2004, 19:06:19

Cita:

Empezado por s.o.s

Cita:

Empezado por Volitane

Eso, he visto en varios videos y fotos vehiculos con neumaticos SUPER SWAMPERS adelante y BOGGERS atrás, porque?
Alguien sabe porque esta configuración?

yo antes corría en bicicletas de descenso(mountain bike downhill) y en las cletas se lleva el concepto direccional-traccional, delantero trasero
aca debiera ser lo mismo no se hasta que punto, ya que aca ambos trenes(del y tras) traccionan, no asi en las bicis ni motos donde solo tracciona la rueda trasera, por eso el bogger traccional 100% y el tsl mas direccional (entre comillas)
esa es mi opinion

tu tambien??? .. en mi caso no alcanzé a tener una bicicleta a la altura

.. pero mi hermano las hace de lujo!

saludos
hakuna

V A M P I R O · 09-08-2004, 20:24:57

traccion-direccion, a simple vista nada mas que decir.. por ke los booger adelante son 0 direccion... en el el troo uso unos atractorados atras y unos Grabber mt adelante por lo mismo :wink:

09-08-2004, 20:57:38

yo diria que por ahi va la cosa, adelante mayor maniobrabilidad y atras arto agarre, es mas que nada por eso

Bombero 4x4 · 09-08-2004, 21:04:56

Si a alguien que tenga Booger le interesa el cambio, yo tengo 4 TSL nuevos, y cambio dos por unos booger 39.5.

09-08-2004, 21:12:44

Cita:

Empezado por Bombero 4x4

Si a alguien que tenga Booger le interesa el cambio, yo tengo 4 TSL nuevos, y cambio dos por unos booger 39.5.

mis bogger llegan mañana, es para pensarlo

Bombero 4x4 · 10-08-2004, 09:06:13

Cita:

Empezado por juanjo gari

Cita:

Empezado por Bombero 4x4

Si a alguien que tenga Booger le interesa el cambio, yo tengo 4 TSL nuevos, y cambio dos por unos booger 39.5.

mis bogger llegan mañana, es para pensarlo

Quedo a la espera entonces

Pato-Patrol · 10-08-2004, 09:48:03

Ojo .... yo lo haría SÓLO si los diámetros son iguales (NO la medida que indica el lateral del neuma, varía el diámetro según fabricante a igual medida) .......... se debe igualar la presión en los neumas y marcar con pintura, girar una vuelta ... luego medir en el piso .... en caso contrario se dañará la transfer. :wink:

Tapage · 10-08-2004, 11:29:21

Yo creo que en el tema de las medidas y con su venia estimado amigo Pato, no es tan grave media pulgada de diferencia .. sobre todo teniendo en cuenta el tipo de terrenos y agarre que tienen esas bestias ..

De suyo y partiendo por allí .. los boggers decididamente van a tener siempre más tracción que los TSL .. entonces donde queda la transfer en ese baile . ?

09-08-2004, 17:59:35	#1
Volitane Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Lonquén - Chile - 09-9578875 Edad: 52 Mensajes: 470	ADELANTE SUPER SWAMPERS Y ATRAS BOGGERS Eso, he visto en varios videos y fotos vehiculos con neumaticos SUPER SWAMPERS adelante y BOGGERS atrás, porque? Alguien sabe porque esta configuración?

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09-08-2004, 20:24:57	#4
V A M P I R O Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Transilvania, Rumania Mensajes: 6.705	traccion-direccion, a simple vista nada mas que decir.. por ke los booger adelante son 0 direccion... en el el troo uso unos atractorados atras y unos Grabber mt adelante por lo mismo :wink:

09-08-2004, 20:57:38	#5
juanjo gari Guest Mensajes: n/a	yo diria que por ahi va la cosa, adelante mayor maniobrabilidad y atras arto agarre, es mas que nada por eso

09-08-2004, 21:04:56	#6
Bombero 4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Chañaral, alguien sabe donde queda ?? Edad: 48 Mensajes: 3.202	Si a alguien que tenga Booger le interesa el cambio, yo tengo 4 TSL nuevos, y cambio dos por unos booger 39.5.

10-08-2004, 09:48:03	#9
Pato-Patrol Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Mensajes: 3.139	Ojo .... yo lo haría SÓLO si los diámetros son iguales (NO la medida que indica el lateral del neuma, varía el diámetro según fabricante a igual medida) .......... se debe igualar la presión en los neumas y marcar con pintura, girar una vuelta ... luego medir en el piso .... en caso contrario se dañará la transfer. :wink:

10-08-2004, 11:29:21	#10
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Yo creo que en el tema de las medidas y con su venia estimado amigo Pato, no es tan grave media pulgada de diferencia .. sobre todo teniendo en cuenta el tipo de terrenos y agarre que tienen esas bestias .. De suyo y partiendo por allí .. los boggers decididamente van a tener siempre más tracción que los TSL .. entonces donde queda la transfer en ese baile . ?