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#1 |
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Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Jun 2010
Edad: 40
Mensajes: 29
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Estimados,
necesito su ayuda para llevar a reparar el motor de partida de mi chevrolet blazer, que paso que no se porque motivo se corto 1 de los pernos del arranque la cosa esque la lleve a un lado para solucionar y quedo la escoba, el fin de semana tenia pensado ir a probar la blazer a raid de la teleton y no pude, asi que me dedique a sacar el perno. con una broca logre perforar el perno y realizar un ilo nuevo para el perno, la cosa es que me quedo decentrado y el orificio quedo medio chueco, necesito que alguien me solucione el tema y quede impecable para poder utilizar ya que quedo parada la blazer :( algun taller en antofagasta o alguien que pueda realizar la solucion correspondiente?. |
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#2 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: Los Angeles
Edad: 63
Mensajes: 1.371
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En parte la soliciòn pasa por hacer el mismo trabajo que ya hicistes, saca el motor de partida, pon un perno para tapar la perforaciòn con hilo que esta chueca y desentrada, que el perno no sea muy duro, marcas y perforas de nuevo para luego hacer el hilo correspondiente.
Ve la factibilidad de poner un perno pasado. Suerte |
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#3 |
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Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Jun 2010
Edad: 40
Mensajes: 29
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estimados,
repare el perno quedo todo ok, funciono como 5 dias y se cortaron los 2 ahora... que podra ser? se dejo el arranque como corresponde lineal con la caja y todo se emparejo y quedo impecable partia sin problemas y ahora se volvio a cortar el perno.... |
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#4 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: Los Angeles
Edad: 63
Mensajes: 1.371
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Mmmmmm te esta web....do el motor de partida jajajaj, no se me ocurre nada mas que la calidad del perno o aprete exesivo??????, la parte del motor de partida no tiene daños interiormente??'
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#5 |
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Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Ubicación: SANTO DOMINGO..EN UNA PARCELA
Edad: 65
Mensajes: 92
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Probablemente esté muy cerca el béndix del volante, prueba desconectando el cable grueso que va de la batería al arranque y toca el terminal delgado del selenoide, puede ser con el mismo cable, así sólo saldrá el engranaje pero sin girar, y puedes ver cómo está entrando en los dientes del volante, si quede muy forzado, puedes poner unas lainas en la base del arranque.
Ricardo |
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#6 |
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Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Jun 2010
Edad: 40
Mensajes: 29
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Solucionado, gracias. se pulieron los dientes de la sercha ya que presentaban como una rebarba en ellos asi cuando el bendi salia golpeaba y no entraba como corresponde es por eso que hacia fuerza y el impacto se lo llevaba el motor de arranque ahora quedo filete...
Gracias... |
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