CONSULTA PAQUETES DE RESORTES

ESTIMADOS
TENGO LA SIGUIENTE DUDA:
POR QUE HAY VEHICULOS QUE ORIGINALMENTE TRAEN LOS PAQUETES DE RESORTES SOBRE EL YUGO Y OTROS NO?
EN QUE BENEFICIA O PERJUDICA ESTO?
ME REFIERO A ALGUNAS CAMIONETAS QUE TRAEN ESA CONFIGURACION, HE VISTO ALGUNAS 4X4 Y OTRAS 4X2 CON ESAS DIFERENCIAS Y TENGO ESA DUDA

GRACIAS
DANILO

Empezado por Danilo

ESTIMADOS
TENGO LA SIGUIENTE DUDA:
POR QUE HAY VEHICULOS QUE ORIGINALMENTE TRAEN LOS PAQUETES DE RESORTES SOBRE EL YUGO Y OTROS NO?
EN QUE BENEFICIA O PERJUDICA ESTO?
ME REFIERO A ALGUNAS CAMIONETAS QUE TRAEN ESA CONFIGURACION, HE VISTO ALGUNAS 4X4 Y OTRAS 4X2 CON ESAS DIFERENCIAS Y TENGO ESA DUDA

GRACIAS
DANILO

una de las cosas que ganas teniendo los paquetes por arriba del yugo en tener meyor despeje y mejor recorrido de suspencion.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Danilo

ESTIMADOS
TENGO LA SIGUIENTE DUDA:
POR QUE HAY VEHICULOS QUE ORIGINALMENTE TRAEN LOS PAQUETES DE RESORTES SOBRE EL YUGO Y OTROS NO?
EN QUE BENEFICIA O PERJUDICA ESTO?
ME REFIERO A ALGUNAS CAMIONETAS QUE TRAEN ESA CONFIGURACION, HE VISTO ALGUNAS 4X4 Y OTRAS 4X2 CON ESAS DIFERENCIAS Y TENGO ESA DUDA

GRACIAS
DANILO

Imagino por un problema de espacio fisico y distancias entre las partes, ya que si a la Hilux 4X4 le pusieras un por abajo tendria una curva exesiva, no se como viene la 4X2, por abajo?

En todo caso entiendo que ya que el trabajo de los paquetes es totalmente distinto, al trabajar sobre las hojas cortas primero uno y la madre primero el otro, los paquetes son diferentes segun esten sobre o bajo en yugo.

[G Pereira]

Empezado por Gonzalo Bravo

Imagino por un problema de espacio fisico y distancias entre las partes, ya que si a la Hilux 4X4 le pusieras un por abajo tendria una curva exesiva, no se como viene la 4X2, por abajo?

En todo caso entiendo que ya que el trabajo de los paquetes es totalmente distinto, al trabajar sobre las hojas cortas primero uno y la madre primero el otro, los paquetes son diferentes segun esten sobre o bajo en yugo.

Es distinta la mecanica???

Osea que al hacer un SPOA a cualquier vehiculo habria que cambiar la configuracion de los paquetes?

[Gonzalo Bravo]

Para lograr la misma configuracion, pienso que si.

Me tinca que es una de las razones porque quedan mas blandos y con mejor recorrido los jeep cuando le haces un SPOA.- No lo tengo claro, es segun lo que he visto y hablado con Rene Gomez de Taff (quien sabe mas de lo que uno cree)

es decir que no existe una razon clara para que el fabricante determine donde poner el yugo??

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Danilo

es decir que no existe una razon clara para que el fabricante determine donde poner el yugo??

Al reves, deben tener 1.000.000 de razones.

como cuales
es solo para solucionar una duda
danilo

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Danilo

como cuales
es solo para solucionar una duda
danilo

El espacio que tengas, el roll axis que le quieras dar, la altura que tengas que lograr, el espacio fisico para cierto paquete, el axle wrap que debas controlar, y me imagino que miles de constantes mas que consideras cuando haces un auto completo que nosotros no tenemos ni idea.

Empezado por Gonzalo Bravo

El espacio que tengas, el roll axis que le quieras dar, la altura que tengas que lograr, el espacio fisico para cierto paquete, el axle wrap que debas controlar, y me imagino que miles de constantes mas que consideras cuando haces un auto completo que nosotros no tenemos ni idea.

OK Gracias Gonzalo
Danilo