Mantencion Spur-Piñon

[Pelao Daza]

Para los interesados.

Cuando ocupamos el RC en barro o hacemos trepadas en tierra generalmente en el Spur quedan particulas que dañan el piñon y terminan con la vida del Spur.

Una mantencion simple es recorrer el spur con un cartonero y limpiar aquellos restos para una buena mantencion de un elemento muy importante.

Un aporte para dar durabilidad a nuestros componentes.

Saludos !!!

[Alesal]

Empezado por Pelao Daza

Para los interesados.

Cuando ocupamos el RC en barro o hacemos trepadas en tierra generalmente en el Spur quedan particulas que dañan el piñon y terminan con la vida del Spur.

Una mantencion simple es recorrer el spur con un cartonero y limpiar aquellos restos para una buena mantencion de un elemento muy importante.

Un aporte para dar durabilidad a nuestros componentes.

Saludos !!!

Cuando compre la Slash no tenia idea de nada y poco me duro el famoso Spur, principalmente por tener el piñon mal ajustado, ahora aprendi pero aun tengo dudas de cuanto apretar el spur, vi algunos videos y tambien me dijeron que algo tenia que patinar, pero lo uso tan poco que al oido me cuesta, hay otra manera de saber si quedo bien?

[Pelao Daza]

Empezado por Alesal

Cuando compre la Slash no tenia idea de nada y poco me duro el famoso Spur, principalmente por tener el piñon mal ajustado, ahora aprendi pero aun tengo dudas de cuanto apretar el spur, vi algunos videos y tambien me dijeron que algo tenia que patinar, pero lo uso tan poco que al oido me cuesta, hay otra manera de saber si quedo bien?

Mi experiencia .. no es mas que una receta por experiencia !!!

Tengo unos lentes con lupa .. cuando ajusto pues voy apretando y dejando un espacio milimetrico entre Spur y piñon .. la idea es que el Spur quede con un milimetrico movimiento con respecto al piñon ... se dice que deberia ser ese espacio el grosor de una hoja de papel de diario !!!


Espero te sea de utilidad el dato !!!

Saludos !!!

[Erwin252]

Lo mejor para estos caso es poner una hoja de papel entre el piñon y el spur, con eso obtendras la distancia perfecta para un buen funcionaminto.

Saludos.

Empezado por Pelao Daza

Mi experiencia .. no es mas que una receta por experiencia !!!

Tengo unos lentes con lupa .. cuando ajusto pues voy apretando y dejando un espacio milimetrico entre Spur y piñon .. la idea es que el Spur quede con un milimetrico movimiento con respecto al piñon ... se dice que deberia ser ese espacio el grosor de una hoja de papel de diario !!!


Espero te sea de utilidad el dato !!!

Saludos !!!

[Alesal]

Empezado por Erwin252

Lo mejor para estos caso es poner una hoja de papel entre el piñon y el spur, con eso obtendras la distancia perfecta para un buen funcionaminto.

Saludos.

Eso ya esta claro, ahora en cuanto al aprete del spur, cuanto comprimir el resorte?

[Roland]

Empezado por Alesal

Eso ya esta claro, ahora en cuanto al aprete del spur, cuanto comprimir el resorte?

Tu tambien hablas de embrague, ahi es a gusto del consumidor. Lo unico que te puedo indicar es cuanto mas apretado está, menos patina y en consecuencia, si se trancan las ruedas puedes romper piñon7corona en el diferencial, cardanes, spur.piñon o inclusive partes de la caja de transferencia.

Dicen por ahi, que hay que apretar hasta que lo puedas hacer patinar con la moviendolo con la mano.