Bilstein u OME??? para Trooper

Daniel Martinez · 11-09-2012, 13:49:57

Pensando en cambiar los cuatro amortiguadores más adelante estoy evaluando entre estas dos marcas, pero me gustaría escuchar algunas referencias de ambos.

Serían la serie 4600 monotubo (amarillos) de Bilstein v/s serie Nitrocharger N15 de OME que trae Outland, no sé si es monotubo.

Son para un Trooper 93, 70% carretera 30% hoyos con algo de ripio. Está con espirales OME 919 atrás, quiero colocar amortiguadores monotubo, el precio de ambas marcas es prácticamente el mismo.

Kruger · 11-09-2012, 14:02:42

Mi experiencia con OME, 100% recomendables. De echo me estoy repitiendo el plato en el Patrol...

Yo probé los estandar, Rancho 9000 y OME, y realmente el andar cambio, mucho mas firme y predecible, sin llegar a ser duro.

entiendo que Ironman tiene tiene algo para trooper tambien

Daniel Martinez · 11-09-2012, 14:52:12

Ok, ví tus comentarios en trooper owners cuando los cambiaste, estoy claro que OME es muy bueno.

Alguien tiene experiencia con los Bilstein amarillos?

unimog-s · 11-09-2012, 14:59:49

yo el HDJ tengo también unos OME y un 7, ya llevan harto tiempo y están como nuevos. he pensado en poner rancho 9000 por el tema de la graduación de dureza pero no me conversen al 100%.

saludos.

Emmanuel · 11-09-2012, 15:41:38

Cita:

Empezado por unimog-s

yo el HDJ tengo también unos OME y un 7, ya llevan harto tiempo y están como nuevos. he pensado en poner rancho 9000 por el tema de la graduación de dureza pero no me conversen al 100%.

saludos.

Yo tengo Ome en una 4runner y rancho 9000 regulables desde la cabina, mil veces los OME. Aparte eso de regulables, es bien poco lo que se siente y es un cacho que se descargan y desconectan las lineas. Blistein he escuchado cosas buenas en foros de EEUU pero nadie nunca habla mal de los OME.

Saludos y suerte en la compra

unimog-s · 11-09-2012, 15:52:51

Cita:

Empezado por Emmanuel

Yo tengo Ome en una 4runner y rancho 9000 regulables desde la cabina, mil veces los OME. Aparte eso de regulables, es bien poco lo que se siente y es un cacho que se descargan y desconectan las lineas. Blistein he escuchado cosas buenas en foros de EEUU pero nadie nunca habla mal de los OME.

Saludos y suerte en la compra

interesante, yo antes en el rocky tenia rancho 9000 la serie antigua, (5 click) y entre duro y blando la diferencia era harta, si se notaba al andar en caminos malos, ahora para el HDJ e escuchado las dos posturas con respecto a los 9000 unos dicen que son increíble y por otro lado que son una

, creo que me quedare por un tiempo con los OME hasta que mueran, ahí ver que hago.

saludos.

Daniel Martinez · 11-09-2012, 16:12:07

Los OME Nitrocharger son monotubo?

PiluPelao · 11-09-2012, 16:15:42

Prueba Ironman 4x4 igual calidad que OME pero mas baratos.
Salu2

Daniel Martinez · 11-09-2012, 20:25:17

Cita:

Empezado por PiluPelao

Prueba Ironman 4x4 igual calidad que OME pero mas baratos.
Salu2

En algún foro leí que ironman los hace gabriel, no sé si será cierto, al menos hay más comentarios de OME y Bilstein que las otras marcas comunes.

Pregunto lo mismo, OME Nitrocharger es monotubo?

Daniel Martinez · 11-09-2012, 23:49:30

Estuve investigando y junté lo siguiente:

OME Nitrocharger
Bitubo espesor exterior 1.6 mm
Pistón de 35 mm
Vástago de 18 mm
Bujes caucho y poliuretano
Garantía 2 años

Bilstein serie 4600 (nueva serie B6)
Monotubo espesor 2 mm
Pistón de 46 mm
Vástago de 14 mm
Fuerzas máximas a 0.524 m/s extensión 5000 N compresión 3500 N (esto es variable por cada aplicación)
Garantía de por vida

Comparando las dimensiones de pistón y vástago, el volumen de aceite circulando por el pistón es bastante menor en el de OME lo que se traduce en menor control, más notorio aún al exigir la suspensión rápidamente y en toda su extensión.

Conclusión, prefiero Bilstein 4600, es bastante mejor diseñado que el OME Nitrocharger/Nitrocharger Sport, y prefiero OME a las otras marcas comúnes (Monroe, Gabriel, etc)

Otras cosas que encontré es que la serie 4600 y 5100 es lo mismo salvo que la última es un poco más largo según el levante que tenga instalado y el valving y presión de gas está ajustado a la aplicación específica (son muy pocos modelos), lo demás es todo igual a la serie 4600.

11-09-2012, 13:49:57	#1
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 43 Mensajes: 1.866	Bilstein u OME??? para Trooper Pensando en cambiar los cuatro amortiguadores más adelante estoy evaluando entre estas dos marcas, pero me gustaría escuchar algunas referencias de ambos. Serían la serie 4600 monotubo (amarillos) de Bilstein v/s serie Nitrocharger N15 de OME que trae Outland, no sé si es monotubo. Son para un Trooper 93, 70% carretera 30% hoyos con algo de ripio. Está con espirales OME 919 atrás, quiero colocar amortiguadores monotubo, el precio de ambas marcas es prácticamente el mismo.

11-09-2012, 14:02:42	#2
Kruger Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 47 Mensajes: 3.550	Re: Bilstein u OME??? para Trooper Mi experiencia con OME, 100% recomendables. De echo me estoy repitiendo el plato en el Patrol... Yo probé los estandar, Rancho 9000 y OME, y realmente el andar cambio, mucho mas firme y predecible, sin llegar a ser duro. entiendo que Ironman tiene tiene algo para trooper tambien

11-09-2012, 14:52:12	#3
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 43 Mensajes: 1.866	Re: Bilstein u OME??? para Trooper Ok, ví tus comentarios en trooper owners cuando los cambiaste, estoy claro que OME es muy bueno. Alguien tiene experiencia con los Bilstein amarillos?

11-09-2012, 14:59:49	#4
unimog-s Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2010 Ubicación: Peñalolen Edad: 43 Mensajes: 989	Re: Bilstein u OME??? para Trooper yo el HDJ tengo también unos OME y un 7, ya llevan harto tiempo y están como nuevos. he pensado en poner rancho 9000 por el tema de la graduación de dureza pero no me conversen al 100%. saludos.

11-09-2012, 16:12:07	#7
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 43 Mensajes: 1.866	Re: Bilstein u OME??? para Trooper Los OME Nitrocharger son monotubo?

11-09-2012, 16:15:42	#8
PiluPelao Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: La Reina City, Santiago Edad: 61 Mensajes: 3.939	Re: Bilstein u OME??? para Trooper Prueba Ironman 4x4 igual calidad que OME pero mas baratos. Salu2

11-09-2012, 23:49:30	#10
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 43 Mensajes: 1.866	Re: Bilstein u OME??? para Trooper Estuve investigando y junté lo siguiente: OME Nitrocharger Bitubo espesor exterior 1.6 mm Pistón de 35 mm Vástago de 18 mm Bujes caucho y poliuretano Garantía 2 años Bilstein serie 4600 (nueva serie B6) Monotubo espesor 2 mm Pistón de 46 mm Vástago de 14 mm Fuerzas máximas a 0.524 m/s extensión 5000 N compresión 3500 N (esto es variable por cada aplicación) Garantía de por vida Comparando las dimensiones de pistón y vástago, el volumen de aceite circulando por el pistón es bastante menor en el de OME lo que se traduce en menor control, más notorio aún al exigir la suspensión rápidamente y en toda su extensión. Conclusión, prefiero Bilstein 4600, es bastante mejor diseñado que el OME Nitrocharger/Nitrocharger Sport, y prefiero OME a las otras marcas comúnes (Monroe, Gabriel, etc) Otras cosas que encontré es que la serie 4600 y 5100 es lo mismo salvo que la última es un poco más largo según el levante que tenga instalado y el valving y presión de gas está ajustado a la aplicación específica (son muy pocos modelos), lo demás es todo igual a la serie 4600.