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Antiguo 03-01-2006, 23:26:41   #1
JPVM
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Predeterminado Orden cables bujias motor Trooper 3.2

A los amigos con motor Isuzu V6 3.2 de Trooper años hasta 1995 (motor 6VD1) leva simple (SOHC), me podrian ayudar indicándo qué cable de bujia que sale de c/u de las 6 bobinas (ver foto) va a qué cilindro segun el diagrama ?
Esto está conectado y operativo en mi motor, pero tengo dudas y quiero estar seguro que no este operando con problemas por este tema (ralenti poco parejo, y otros).





Muchas gracias !!
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Antiguo 03-01-2006, 23:45:33   #2
V A M P I R O
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Revisaste las puntas de los cables para ver que no estan cortadas?, eso puede producir un relenti medio disparejo pero andando no tiene mayor problema la chispa.
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Antiguo 04-01-2006, 03:35:39   #3
Lucho_offroad
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Hace cuanto cambiastes tus bujias y tus cables? o tambien puede ser mugre.
saludoss...
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Antiguo 04-01-2006, 06:19:30   #4
JPVM
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Gracias Vampi y Lucho.
Los cables son nuevos (GM - Isuzu originales) , lo mismo las bujias (de hecho a este se le cambió todo, incluso correa distribucion, tensores de ésta, cables de bujia originales, bujias oem, empaquetaduras de todo, limpieza inyectores, cambios de aceite, fluidos, etc. etc.), me gasté un dineral en la lesera
Los cables de bujia no tienen mas de 6 meses de uso, mi consulta es mas por verificar que no vaya a haber algo mal conectado (o si influye) porque se ha metido mucha mano en el motor (transplante y servicios posteriores) y veo en fotos de este motor y en el Chilton's de Isuzu que tengo , algo distinto en el ordenamiento de los cables de bujias ...

El ralenti me tinca que debe ser algun sensor de oxigeno, alguna perdida de vacio, o algun sensor sucio, en fin, no hay ni tiempo ni $$ para eso por el momento.
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Antiguo 04-01-2006, 10:56:03   #5
V A M P I R O
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segun estube revisando en internet al menos la linea del cableado esta bien, pero no pude pillar cual va a que bujia.
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Antiguo 04-01-2006, 12:23:51   #6
JPVM
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segun estube revisando en internet al menos la linea del cableado esta bien, pero no pude pillar cual va a que bujia.
Correcto Jaime , pero la entrada a cada bujia es la que me falta, arriba en las bobinas está ok la cosa. Sergio Aceituno aca de TA, que tiene su Trooper V6 3.2 en venta, se va a paletear mirando su motor... tks man
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Antiguo 04-01-2006, 16:19:11   #7
V A M P I R O
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Correcto Jaime , pero la entrada a cada bujia es la que me falta, arriba en las bobinas está ok la cosa. Sergio Aceituno aca de TA, que tiene su Trooper V6 3.2 en venta, se va a paletear mirando su motor... tks man

okas ;-) , esperemos que quebe bien entonces :)
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Antiguo 08-01-2006, 11:35:53   #8
Horacio
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Hola,
En este momento estoy revisando el autodata 2004 y dice que el orden de encendido es 1,2,3,4,5,6.
Tambien encontre que tu trooper trae un sistema de encendido DIS, o de chispa perdida... Espero te sirva de algo.

Saludos, Horacio.-

PD: Estas seguro que la disposicion de los cilindros que pusiste en el esquema es la correcta? En el autodata aparece distinto :???:

Última edición por Horacio fecha: 08-01-2006 a las 11:39:29 Razón: agregando PD
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Antiguo 08-01-2006, 15:19:55   #9
JPVM
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Gracias Horacio , tienes razón
La numeracion del diagrama no es el orden de encendido, en realidad lo puse para que me indicaran qué bobina va con que cilindro. Sergio Aceituno ya me lo indicó y estaba bien cableado.

Gracias por el dato del DIS voy a indagar.

Igual yo tengo el Manual Chilton de los Isuzu Trooper, pero no es muy completo.
JPVM está offline   Responder Con Cita
Antiguo 09-01-2006, 19:32:44   #10
Horacio
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;-) que bueno que te sirvio de algo la informacion. Aca estamos para ayudarnos compadre. Suerte y cuentanos como quedo.

Saludos, Horacio.-
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