Daihatsu Owners

[carmageddon]

Gracias por las respuestas, no me he podido conseguir una cámara para sacarle fotos a la fuga de aceite.
Hoy lo llevé al mecánico, lo revisó en un pozo y me dijo que la fuga es entre la caja y el motor, y además me dijo que parece que está perdiendo aceite por la parte donde va el filtro de aceite, que al parecer ahi llega una manguera de agua y esa zona esta toda sucia, que hay que limpiar para revisar con mas detalle. Lamentablemente el mecánico estaba full pega, asique la revisión fue "express", sin mas detalles. Hoy además revisé el agua del depósito del radiador y está color "café con leche".

Bueno basado en todo lo que describo, que me recomiendan?? es mucho lo que está fallando??

Gracias por los consejos y respuestas, estaré atento a lo que escriban ahora.

[willian tuner]

Empezado por carmageddon

Gracias por las respuestas, no me he podido conseguir una cámara para sacarle fotos a la fuga de aceite.
Hoy lo llevé al mecánico, lo revisó en un pozo y me dijo que la fuga es entre la caja y el motor, y además me dijo que parece que está perdiendo aceite por la parte donde va el filtro de aceite, que al parecer ahi llega una manguera de agua y esa zona esta toda sucia, que hay que limpiar para revisar con mas detalle. Lamentablemente el mecánico estaba full pega, asique la revisión fue "express", sin mas detalles. Hoy además revisé el agua del depósito del radiador y está color "café con leche".

Bueno basado en todo lo que describo, que me recomiendan?? es mucho lo que está fallando??

Gracias por los consejos y respuestas, estaré atento a lo que escriban ahora.

Cafe con leche el agua ,,,,,, cuidado con eso viejo puede estar mala la empaquetadura de culata ,,, no sera que el color es marrón por oxido y barro ,,,, que le colocas al sistema de refrigeración ,, agua o refrigerante???,,,, saca la tapa del aceite y mira si el fondo esta de color cafe,,,,,

Con repecto a la fuga de aceite te recomiendo ir a un centro de lavado y que le hagan un lavado de de motor y que aproveche y lo lave por debajo ,,, lo otro y lo que yo hacia me iba a una estacion de servicio de esas que tiene servicio de hidro lavado y con la pistola lavaba bien la zona que quería y es mas economico. Y después cuando veas fuga te metes debajo y miras de que color es el aceite y su textura ,,, alli sabras si es de caja o de motor por que no se sabe de donde proviene

Saludos

[willian tuner]

Empezado por licho76

Hola amigos finalmente ayer ingreso mi Feroza al taller por lo que voy a reparar integramente el motor, de paso se salva un poco de las cenizas que caen por este lado en Bariloche..., queria consultarles en cuanto a que marca de embrague conviene ponerle ya que de paso le hare el cambio, que opinan del Daiking japones y que tal los Valeo o Luk? Un saludo una fotito http://daihatsu4x4.mforos.com/visit/.../p6050406.jpg/

Yo use Daiking japones y Valeo brasilero ,,, los dos son buenos pero si tienes la opción de comprar el japones hagalo y si no compre valeo ,,,,, la otra marca no la conozco

Saludos

[1000TON]

hola amigos

tengo un problema del porte de un buque


se quebró una bujía dentro de la culata de mi rocky

no se pudo sacar con extractor se quebró dentro y al

sacar la punta se anduvieron borrando los hilos de la culata

cuento corto tengo la culata afuera para mandarla al torno

alguna ayuda'?


algún dato bueno de torno?

que sea confiable ??

saludos

[Banana]

Empezado por 1000TON

hola amigos

tengo un problema del porte de un buque


se quebró una bujía dentro de la culata de mi rocky

no se pudo sacar con extractor se quebró dentro y al

sacar la punta se anduvieron borrando los hilos de la culata

cuento corto tengo la culata afuera para mandarla al torno

alguna ayuda'?


algún dato bueno de torno?

que sea confiable ??

saludos

si murio el hilo lo unico que queda es mandarle a colocar un inserto, para esto una maestransa es lo mejor, te recomiendo la que esta en cummins casi esquina santo domingo

[1000TON]

Empezado por Banana

si murio el hilo lo unico que queda es mandarle a colocar un inserto, para esto una maestransa es lo mejor, te recomiendo la que esta en cummins casi esquina santo domingo

OK GRACIAS

POR EL DATO AQUÍ DONDE VIVO HAY UN LOCAL

DE RECTIFICADO HAY SE PUEDE HACER ESE TRABAJO?

O DEPENDE DE LA PERSONA QUE TOME LA PEGA ? SI ES CAPAS DE HACERLA?

POR QUE ESTOY CON COLAPSO MENTAL

TENIA GANAS DE IR A RITOQUE PERO CON ESTA GRACIA

SEGURO QUEDO SECO HASTA FIN DE MES


SALUDOS Y GRACIAS BANANA

[Banana]

Empezado por 1000TON

OK GRACIAS

POR EL DATO AQUÍ DONDE VIVO HAY UN LOCAL

DE RECTIFICADO HAY SE PUEDE HACER ESE TRABAJO?

O DEPENDE DE LA PERSONA QUE TOME LA PEGA ? SI ES CAPAS DE HACERLA?

POR QUE ESTOY CON COLAPSO MENTAL

TENIA GANAS DE IR A RITOQUE PERO CON ESTA GRACIA

SEGURO QUEDO SECO HASTA FIN DE MES


SALUDOS Y GRACIAS BANANA

pregunta si colocan insertos y si te la dan garantizada

[carmageddon]

Empezado por willian tuner

Cafe con leche el agua ,,,,,, cuidado con eso viejo puede estar mala la empaquetadura de culata ,,, no sera que el color es marrón por oxido y barro ,,,, que le colocas al sistema de refrigeración ,, agua o refrigerante???,,,, saca la tapa del aceite y mira si el fondo esta de color cafe,,,,,

Con repecto a la fuga de aceite te recomiendo ir a un centro de lavado y que le hagan un lavado de de motor y que aproveche y lo lave por debajo ,,, lo otro y lo que yo hacia me iba a una estacion de servicio de esas que tiene servicio de hidro lavado y con la pistola lavaba bien la zona que quería y es mas economico. Y después cuando veas fuga te metes debajo y miras de que color es el aceite y su textura ,,, alli sabras si es de caja o de motor por que no se sabe de donde proviene

Saludos

El radiador esta con agua, y en realidad puede que esté de ese color por el óxido, ya que el radiador está bien malo, casi deshaciendose.
Recién fui al lubricentro donde hice el cambio de aceite la última vez, levantaron el bicho y el tipo me dijo que el aceite que cae es de motor, por lo que lo mas probable es que esta cagado el reten de cigüeñal trasero.
Pase a preguntar a un mecánico por ahi cerca y me dijo que para cambiar los retenes (me dijo que son 2) hay que sacar el motor y que la pega sale 180 lucas (uff). También me dijo que hay un aditivo liqui moly que "repara" los retenes que no están muy cagados (que al parecer sería mi caso, ya que en casi 1 mes, el nivel de aceite de motor no ha bajado nada).

Bueno, de a poco voy arreglando el bicho, seguiré haciendo consultas con los problemas que vaya teniendo y atento a los comentarios que puedan tener sobre el problema de la fuga de aceite. Gracias por la buena voluntad para responder. Saludos

[1000TON]

Empezado por Banana

pregunta si colocan insertos y si te la dan garantizada

UTA MAESTRO UD QUE SABE

A SI NO ME VEN LA CARA QUE YA TENGO

NI LE CUENTO LOS ATADOS EN LA CASA POR QUE EL ROCKY

ESTA TODO DESTRIPADO ( que compre cosas buenas , algo mas nuevo, y cosas de mayor calibre que no creo que vengan al caso)

saludos


PD: hay le cuento como me va mañana la llevo y hago las cosnultas

[Lino 4x4]

Mientras no te digan "cambialo por un jeep marca jeep"