Como mejorar suspension en Rocky ?

[Diego Lagos]

Empezado por Fantasma-4x4

Empieza por unos Rancho 9000 regulables. La diferencia de suavidad al andar comparado con tus actuales Gabriel y Rancho 5000 es .... abismal!. Actualmente debe ser un palo.

Revolvers no me gusta, pienso que es perder plata. Y personalmente SPOA tampoco me agrada, salvo que sea en un 4x4 descapotable, por que la estabilidad nunca volverá a ser la misma. Aunque algunas veces SPOA es la única opción por alternativas/costo/simplicidad.


Slds.

Fanatasma y sin hacer spoa de que forma puedo ganar un poco de recorrido?

[Rorro Salazar]

Empezado por Diego Lagos

Fanatasma y sin hacer spoa de que forma puedo ganar un poco de recorrido?

Pero Diego, segun mi limitado conocimiento, el SPOA es para ganar despeje, no para ganar recorrido. El recorrido te lo entrega el flex de tu suspension, sea esta de espiral, ballestas, Q-eliptica u otro sistema. Personalmente creo que tu pregunta debia ser, como logro meter neumas 33" o mas en un rocky sin tener que modificar taaanto suspension y C.G.

Pero como te dicen mas arriba, cambia los candados alargados por revolver, amortiguadores de mas recorrido y limitar hacia arriba el recorrido con topes (para que no sigas abollando los tapabarros). Con amortiguadores mas largos y candados revolver, deberia descolgar super rico tu jeep.

Slds

[Kruger]

Empezado por Diego Lagos

Fanatasma y sin hacer spoa de que forma puedo ganar un poco de recorrido?

Adelante, SPOA y paquetes alargados (no centrados)
Atras paquetes originales, SPOA y Revolver

[Diego Lagos]

ahora me esta quedandop mas clara la cosaaaaaa! jejeje

[Diego Lagos]

Empezado por Rorro Salazar

Pero Diego, segun mi limitado conocimiento, el SPOA es para ganar despeje, no para ganar recorrido. El recorrido te lo entrega el flex de tu suspension, sea esta de espiral, ballestas, Q-eliptica u otro sistema. Personalmente creo que tu pregunta debia ser, como logro meter neumas 33" o mas en un rocky sin tener que modificar taaanto suspension y C.G.

Pero como te dicen mas arriba, cambia los candados alargados por revolver, amortiguadores de mas recorrido y limitar hacia arriba el recorrido con topes (para que no sigas abollando los tapabarros). Con amortiguadores mas largos y candados revolver, deberia descolgar super rico tu jeep.

Slds

jajaja wenaaa Rorro!, mm pero nose si es tanto por los 33 es mas que nada por que es un poco duro o mas bien duro entero el rocky y siento que con la suspension original hasta en una solera siento que me tumbo jajaja

[Antonio Guerra]

Empezado por Diego Lagos

jajaja wenaaa Rorro!, mm pero nose si es tanto por los 33 es mas que nada por que es un poco duro o mas bien duro entero el rocky y siento que con la suspension original hasta en una solera siento que me tumbo jajaja

Que paquetes sinven adelante con el dana44??? atras son los originales para el gm12

[Kruger]

Empezado por antonio guerra

Que paquetes sinven adelante con el dana44??? atras son los originales para el gm12

Lo ideal es fabricar los paquetes, puede ser a partir de los originales de la K5 donadora. Los del rocky no sirven por el ancho de la hoja.