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15-11-2011, 16:25:48 | #371 | |
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Re: sj-410 - H Iriarte
Cita:
3,06 x 2,28 x 2,28 x 5,29 = 84,15 a esto se suma la reduccion del convertidor. con la configuracion con caja mecanica y doble transfer que tenia antes, tenia 216:1 y en el mundo real del jeepeo, creo haberlo usado solo para webiar, en las pasadas mas complicadas usaba segunda low-low (115:1) con el motor baleno y neumas 36 TSL. CC CC CC jajajjaja. |
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15-11-2011, 16:45:06 | #372 |
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Re: sj-410 - H Iriarte
Consola para el freno de mano.
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15-11-2011, 16:46:00 | #373 | |
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Re: sj-410 - H Iriarte
Cita:
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15-11-2011, 16:52:26 | #374 |
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Re: sj-410 - H Iriarte
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15-11-2011, 17:08:24 | #375 |
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Re: sj-410 - H Iriarte
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15-11-2011, 17:11:58 | #376 |
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Re: sj-410 - H Iriarte
Entonces no puedo hacer rockcrawling , tengo solo 75:1 ajjaja al final en ruta lo que menos importa son estas pajas, siempre hay opciones (yaco)
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15-11-2011, 17:26:05 | #377 |
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Re: sj-410 - H Iriarte
cual seria entonces mi ratio?
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15-11-2011, 17:37:04 | #378 | |
Jeepmaniac
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Re: sj-410 - H Iriarte
Cita:
Teniendo un convertidor con velocidad de stall normal (me refiero lo stock que trae cualquier camioneta o SUV) y manteniendo la temperatura de la caja controlada, puedes hacer rockcrawling tranquilo, con una reducción de 30:1 + la reducción que entrega el convertidor en baja (app 2-2.5:1). Mi CJ-7 tenía 30:1 y andaba impecable en rocas. |
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15-11-2011, 17:56:22 | #379 | |
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Re: sj-410 - H Iriarte
Cita:
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15-11-2011, 17:58:35 | #380 |
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Re: sj-410 - H Iriarte
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