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| General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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#11 | |
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Senior Member
Top 5000
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#12 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Marbella, España
Edad: 44
Mensajes: 2.604
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Yo tengo de cada modelo un dios, pero si tuviese que elegir mi dios TLC, me inclinaría más por una cosa así.
![]() o así.. ![]() El naranjo lo encuentro mucho, mas tirado pa feo que nada, y no se hasta que punto será funcional tener una bestia así. Pero no deja de ser impresionante |
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#13 |
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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Ahora, de TLC les va quedando la máscara no mas, porque con un V8, Danas, NP, Lockers, esa suspension custom, etc. etc. no queda nada de Toyota.
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#14 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Marbella, España
Edad: 44
Mensajes: 2.604
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Cita:
:wink: |
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#15 |
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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Mira Mariano, que he visto a tu Wrangler botado en Blincar por varios meses ya ..... debe ser porque es americano no ?? :wink: :wink:
Oye, viste que tenian una Ford F-450 Super duty 4x4 ? Tenia el capot abierto y cache un monstruo de motor: el Power Stroke V8 de 7.3 lt Diesel Tubo intercooler... |
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#16 | ||
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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Cita:
Respecto de mi Nissan, sí, pero espérate a que esté parejo el ralentí !!! Además es ese guater de inyeccion Holley (USA) la que guevea, o por ultimo porque para variar le metieron mano a los potenciómetros .... 8) pues llegó sin problemas. Debe ser porque Holley es americano no ?? |
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