Alternador¡¡¡¡¡¡¡

[padillage]

Empezado por cachorroblues

Yo tengo un problema parecido, me han dicho que revise la conexión a tierra. Una pregunta novata: ¿donde está ese cable?.
Gracias y saludos

sigue el negativo de la bateria en alguna parte tiene que conectar a la carroceria y en otro punto de la carroceria al motor.

[LUIS 4X4]

bueno le di más tención a la correa del alternador hasta ahora anda bien,pero revisare cablesy limpiare porque esta con algo de mugre,medi mi bateri ayer martes y esta en 14 y fracción.medi la bateria de un compañero de trabajo y estaba marcando 15.3 .tambien medi la bateria de una grua horquilla en el trabajo y carga 16.6 curioso.bueno estare testeando mi camioneta y estare contando como me va saludos.

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por Ermitaño

y aparte de estos consejos
mira el estado y la tension de la correa,
que un amigo con una d-21 sufria el mismo problema
en una camioneta con 30.000 km.,
...hasta compro bateria nueva y nada,
tenia que andar con un booster pa hacerla partir cuando se ponia mañosa
y le saco canas verdes hasta que se le ocurrio revisar la correa "nueva"
que le habian cambiado en el serv. tec.
y aparte de no cambiarla la dejaron suelta.

por supuesto que reclamó le cambiaron
y tensaron la correa y santo remedio


slds.

Ojo, como dato, las correas nuevas, al poco tiempo de puestas hay que volver a tensarlas, porque dan, despues mantienen la tension

saludos

[Ermitaño]

buen dato

justo cambie la mia

asi que el sabado la tiro un poquito!!

[gsandaclie]

Ojo que cuando los rodamientos del alternador (o cualquier otro) comienzan a sonar y no son cambiados a tiempo el eje del alternador pierde su centro y comienza a gastarse...

Te recomiendo cambiarlos pronto

Saludos

Empezado por luis el coyote

esta cargando demasiado ese alternador y eso te secara la bateria, lo normal es que carge entre 13.6 y 14.4 aprox, bajo eso o sobre eso hay que revisar ya que puede suceder daños a articulos del vehiculo, el no cambio del rodamiento no influye absolutamente nada en la carga del alternador.

[luis el coyote]

Empezado por gsandaclie

Ojo que cuando los rodamientos del alternador (o cualquier otro) comienzan a sonar y no son cambiados a tiempo el eje del alternador pierde su centro y comienza a gastarse...

Te recomiendo cambiarlos pronto

Saludos

en todos los casos estimado, cuando un rodamiento toma juego a ese nivel el ruido seria insoportable y de hecho imaginate el cortocircuito al gastar el rotor el barniz de los arrollamientos.

[ed hunter]

a si es , si se desgasta el barniz del rotoestator por irregularidad el giro de este , el cuetazo te lo encargo.,Podrias tener problemas con los colectores del alternador, estos pueden estar gastados y tener muy poco superficie de contacto, esto me sucedio y arrojaba lecturas variables en la tension de carga, la solucion fue sacarlos y mandar hacer unos nuevos donde un tornero(aca no existian repuesto), luego los cambie junto con los rodamientos, y hasta la fecha cero dramas casi ya 3 años.
saludos

[LUIS 4X4]

Bueno mis 2 baterias estaban malas,compre una nueva midieron el alternador en la lectura indico,que habia un problema a la bateria no llegaba toda la carga hicieron una prueba con el alternador y ok.pero al medir la bateria nueva no era la misma lectura,me recomendaron cambiar el cable positivo,midieron el negativo y esta bien asi que me dijeron que colorara un cable de apollo de40 amp.pero ?????el cable grueso del positivo lo revise y llega al motor de partida,al costado tiene una pequeña cajita del cable positivo y este cable llega al alternador.espero se solucione este problema

[DUENDE]

si les sirve, si necsitara cable de apollo de fabrica lo traerian. no creen? mira cuando tu dices que se descarga tu bateria la as medido con cuanto voltaje queda? mira tambien puede ser un problema de el arranque!!!
saludos!!!!!!!!!

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por LUIS 4X4

Bueno mis 2 baterias estaban malas,compre una nueva midieron el alternador en la lectura indico,que habia un problema a la bateria no llegaba toda la carga hicieron una prueba con el alternador y ok.pero al medir la bateria nueva no era la misma lectura,me recomendaron cambiar el cable positivo,midieron el negativo y esta bien asi que me dijeron que colorara un cable de apollo de40 amp.pero ?????el cable grueso del positivo lo revise y llega al motor de partida,al costado tiene una pequeña cajita del cable positivo y este cable llega al alternador.espero se solucione este problema

Generalmente, el que falla es el cable a tierra

saludos