en frio parte/caliente no parte

[DUENDE]

ya parece que se tendra que desarmar el motor, no quedara otra opcion, y al sr. hilux muchas gracias por su aporte pero , eso ya es sabido y el arranque no se calienta por girar mas de 20 segundos si no por trabajar forzado (el arranque al accionarlo con el motor caliente este se pajea y ese es el problema que me aqueja)

[oruga37]

Me tinca que al sacar la culata encontraras por lo menos una camisa " mas rayada que cuaderno de gato " y el respectivo piston , deformado . Tambien deberias sacar el carter y revisar metales ya que talvez no tenga casi nada de presion de aceite y se agripe cada vez que toma temperatura , Espero equibocarme , por la salud de tu motor y bolsillo

[Hilux Surf-Vigo]

Compra repuestos originales, el kit de ajuste estaba en 200 y fraccion.

[luis el coyote]

Duende, ahunque la falla esta mas que clara la forma de revisarla es girando el motor manualmente en frio y calcular la fuerza y despues girarlo en caliente a lo cual no podrias girarlo, es sencillo y rapido de revisar, lo mas probable es que tengas una camisa deformada.

[DUENDE]

mmmm. deformarse el piston o la camisa se podria atribuir a que se haya pasado de revoluciones, patinando un rato en el barro? o solamente seria por fatiga de material.
y voy a seguir el consejo de luis el coyote!!!!

[Gato Richy]

yo tenia un KIA 3500 y la bujía incandescente nunca se ocupó, por que parten al toque.

Yo opino lo mismo que algunos, el motor se agripa y se pone difícil de partir. Lo básico, pero no menos importante...nivel del agua, luego tipo de aceite, etc. Si es que fue ajustado...quien lo ajusto?

saludos

[Hilux Surf-Vigo]

Empezado por Gato Richy

yo tenia un KIA 3500 y la bujía incandescente nunca se ocupó, por que parten al toque.

Yo opino lo mismo que algunos, el motor se agripa y se pone difícil de partir. Lo básico, pero no menos importante...nivel del agua, luego tipo de aceite, etc. Si es que fue ajustado...quien lo ajusto?

saludos

Es un motor de inyeccion directa,

[DUENDE]

ya finalmente tendra que entrar a cirujia mayor!!!!!! ahhhhh cuando sea reparado les cuento.....

[CAPITAN CAVERNICOLA]

OYE, para un momento, el cambio de cables tierra etc, lo hiciste tú, un eléctrico?, te explico, yo lleve la bronco a un electrico el cual según el reviso os cables etc y me dijo q ese nom era el momento, estuve a punto de abrir el motor poque pensaba q en caliente se agripaba, al final me recomendaron otro electrico, la lleve y por 20 licas cambio los cables y santo remedio.


OJO CON ESO

[endurista]

Estimados,se que el tema es antiguo pero me pasa la misma cosa
y peor aun ,resumo es un motor hiunday h100 año 2000 con bomba inyectora normal,digo peor por que el motor se ajusto completo aprox 1 millon de pesos entre rectificado y repuestos ,metales biela bancada,anillos bomba de aceite se trabajo la culata,encamisado,arranque nuevo ,bateria idem ,electrico cambio cables negativo y positivo,y el motor de porqueria hace lo mismo ,en frio parte al toque,calienta (ojo que esta sin termostato y marca temperatura 1/4 normal )y se pone pesado no gira,el mecanico me dice que puede estar fuera de punto,mañana lo cala de nuevo, aver si sale la pana hoy movio la bomba y mejoro ,por lo menos lo dejas en friar un poco y parte ,tiene horas de uso ,ya no se que mierda hacer ,perdonen pero estoy chato,acepto consejos, comentarios ,bencina y fosforos