03-03-2004, 11:19:23 | #11 |
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Yo sufri bastante con el asunto de Navegar en el TLC, ...despues de cambiar bujes+terminales+rancho5000 de direccion+cuñas entre el paquete y el yugo, el problema disminuyo en un 90% el otro 10% se lo atribuyo a que las llantas de 10" estan bastante desplazadas hacia afuera y cualquies cosita en el camino hace que se gire la direccion.
Osea, jamas desaparecerá por compreto. :( |
03-03-2004, 11:35:11 | #12 | |
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Cita:
Yo pasé por cambio de terminales .. Chackle Reversal, cambio de llantas caja de direccion nueva crucetas de la caña de dirección, balineras del timón ( mi timón es ajustable en altura ) y sigue navegando .. Tengo cuñas para poner el caster en 4º, y doble amortiguador heavy Duty uno OME y el otro Heckerthorn y más o menos .. pero solo más o menos |
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03-03-2004, 11:44:52 | #13 |
Guest
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o sea, agua y ajo...
aguantarse y ajoderse... bueh. pero pta que es aperrado el tlc...snif. |
03-03-2004, 12:42:51 | #14 |
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Yo aun no entiendo bien de como se soluciona eso de "navegar" cambiando rotulas y cosas....
. . . . Bye! |
03-03-2004, 17:02:37 | #15 |
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hola a mi antes me pasaba lo mismo y el jeep navegaba mi problema eran los amortiguadotres revisalos andaba como chicle y el jeep era como "amorfo"
salu2 joaquin olivera |
03-03-2004, 17:04:28 | #16 |
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WENA FANTA!! JAJAJAJAJAJA
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04-03-2004, 11:36:11 | #17 | |
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