Ford U50 V8 302-T18-Dana 18

[AndR3Z]

El tubo en X sólo te sube la potencia no el torque, para subir el torque la solucion es bastante simple, es un H-pipe, yo lo hice en mi bronco y mejoro la salida al tiro y barato más encima, me salio 10 lucas en escapes valenzuela (incluso con la soldada de una tuerca para poner el sensor de o2)

[Christian LdeG]

Estimado
En estos momentos ya tengo instalado los multiples, recuerda que el tamaño no ta da muchas posibilidades, considera la columna de dirección (no se si tienes una hid.) . El problema es que la salida de los originales es de 2" y tu tienes de 2,5", no vas a aprovechar los silenciadores, en algun tramo del escape tendras obligadamente que poner una reducción de 2" a 2,5". Te recomiendo que fabriques unos multiples para aprovechas los escapes.

Dame un correo y te envio las fotos de lo que tengo en el jeep, a modo de ej.

Al instalar el motor tienes que cortar la mascara para poner un radiados de 4 corridas de lo contrario se calentara y rehacer el cubre caja nuevo por que tienes que quitarle espacio al piso.

PD: tengo un encendido electronico para el 302 completo.

Empezado por Rodrigo. U50

cristian, que diametro tienes en escapes.????? :???: ... respecto de los ejes creeme que lo tengo presente, incluso la "estupida" posibilidad de obtener un chasis completo de TLC y chantar la carroceria del U50 encima mas conjunto Motor y cajas. :smile: pero hoy no es la opcion $$$$$.

[Rodrigo. U50]

ESTIMADO, por parte,, mi 302 venia creo con salida 1 3/4 ", venia en FORD CUSTOM 500 ( galaxi 500) año 1969..... por lo tanto la salidad a 2" ya seria un pequeño avance, segundo los silenciadores son de alto flujo por lo mismo otro pequeño granito de arena, la idea de los multiples es buena pero hasta no probar como handa standar no le meto mano al motor,, solo se le cambio bomba de agua nueva y bencina , se supone que abria que regular valvulas etc. a lo mejor cambiar retenes, no se esos esta por verse claro que la compresion al momento de sacarlo del auto estaba en 130 parejo en todos los cilindros.... eso....
Respecto de las modificaciones se debasto la mascar por dentro quedando casi plana,,, se instalo u electro de 3000 CFM ( Perma cool High performance) entre la mascara y el radiador original del motor, osea mismo conjunto, por lo tanto se hizo un cajon nuevo para el radiador. la helice original se mando a volar al ropero ...... la polea de la bomba del agua se rebajo 1" + o - , lo que nos oblego a colocar una polea tensora para mejorar la rigides de ésta, ademas se se hizo una columna de direccion nueva con 2 rotulas y se instalo una direccion hidraulica saginaw, con barras de direccion ..... respecto del cortafuego no fue necesari cortarlo eso si quedamos justito.... ,,,, respecto de la tapa de la caja se realizo un cajon nuevo que cubriera la caja y transfer... por ultimo se modificaron todos los pedales instalando pedalera de K5 modificada para adapatar la bomba y servo freno , este ultimo de un camion 3/4 izuzu...... ademas de bomba de embriague de TLC.... mas refuerao en el cortafuego ya que al presionar el embrague la lata del cortafuego watea ;-) por ultimo aparte de los soportes de cada componenete respectivo se acorto y alargaron cardanes.... en fin es no mas .... no es tanto, ,, pero despues de TANTO TIEMPO ESPERANDO VER LA META por fin se ve algo de humo blanco.. :razz: y si todo sale bien a finde de Junio se sale a realizar las primeras pruebas .... :razz:

la proxima semana subo algunas fotos,, te doy un mail para que me envies algunas fotos de tu modificacion ..ok., suerte.. ;-)

vidal.rodrigo@gmail.com

[Marcelobarahona]

Rodrigo

Es esto lo que se une para mejorar el torque.


Saludos

[Rodrigo. U50]

ok.. ;-)

[Rodrigo. U50]

estamos listos, el viernes lo pruebo en carretera, para ver como handa la Tº que es lo único que nos está preocupando , estoy mas contento que perro con 2 colas .. mañana subo fotos del proceso y después del resultado final para que evalúen,, y los mas importante, poco a poco ponerlo apunto. ;-)

por lo que me contaron la diferencia del v8 con el 4 cil se siente ..... ;-) paso de jeep a moto.. ja :razz:

[chaputrón]

Hola, bienvenido al grupo de los V8, por lo visto el U50 ya no será el mismo, ahora tu me vas a sacar de ritoque, en una de esas nos vemos por ahi, saludos.

[Rodrigo. U50]

grande Gaston, no se me olvida la voluntad que tuviste,... ;-) , y si, el 4 cil se fue veremos como nos va con V8... saludos y nos comunicamos para salir a dar una vueltecitas por ritoque, y tu con el 352 instalado..ok. ;-)

[OAM]

ya pues y las fotos....???????

[Rodrigo. U50]

FOTOS..











PRONTO UNAS FOTITOS MAS..