Ayuda motor no parte - Página 4

HAKUNA · 09-10-2009, 22:51:00

Cita:

Empezado por tatamovil

si vas a utilizar el estanque original con la bomba esta lleva incluido un regulador de presión.
te sugiero seguir la linea y hacer un bypass a la bomba mecánica pues con la electrica para injectados es más que sufiente.

pero que pasa con el retorno, ahi esta mi mayor duda, el retorno en este caso es simplemente una mangera que entra por la tapa, pero va separada de la bomba en si

saludos
hakuna

AndR3Z · 10-10-2009, 10:39:59

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Empezado por HAKUNA

pero que pasa con el retorno, ahi esta mi mayor duda, el retorno en este caso es simplemente una mangera que entra por la tapa, pero va separada de la bomba en si

saludos
hakuna

si la bomba tiene autoregulacion, no necesitas la linea de retorno...

HAKUNA · 10-10-2009, 13:18:42

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Empezado por AndR3Z

si la bomba tiene autoregulacion, no necesitas la linea de retorno...

genial, en este momento tengo la bomba afuera, ahora, como saber si tiene autoregulación?, que hago con la bomba mecánica, la dejo puesta? y suprimo todas sus salidas?

saludos
hakuna

AndR3Z · 10-10-2009, 19:07:09

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Empezado por HAKUNA

genial, en este momento tengo la bomba afuera, ahora, como saber si tiene autoregulación?, que hago con la bomba mecánica, la dejo puesta? y suprimo todas sus salidas?

saludos
hakuna

la bomba mecánica dejala puesta, sino va a salir aceite por ahi...

deja con tapon las entradas y salidas para que no entre mugre. Lo que si, estas bombas funcionan con una palanquita q entra al block y es movido por una pequeña leva, fijate si podi sacar la palanquita, para que la bomba no esté trabajando (robandote rpms y hps).

y como ver si la otra es autoregulada...mmm.. busca info de la bba en inet mejor ya q la prueba no es seguro hacerla en la casa o si no sabes hacerla bien (se tapa la salida, se prende la bomba y ves si trata de bombear sin parar o si para despues de unos segundos)

suerte!

HAKUNA · 11-10-2009, 20:31:27

Cita:

Empezado por AndR3Z

la bomba mecánica dejala puesta, sino va a salir aceite por ahi...

deja con tapon las entradas y salidas para que no entre mugre. Lo que si, estas bombas funcionan con una palanquita q entra al block y es movido por una pequeña leva, fijate si podi sacar la palanquita, para que la bomba no esté trabajando (robandote rpms y hps).

y como ver si la otra es autoregulada...mmm.. busca info de la bba en inet mejor ya q la prueba no es seguro hacerla en la casa o si no sabes hacerla bien (se tapa la salida, se prende la bomba y ves si trata de bombear sin parar o si para despues de unos segundos)

suerte!

en que caso es regulada?

saludos
hakuna

AndR3Z · 12-10-2009, 11:26:46

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Empezado por HAKUNA

en que caso es regulada?

saludos
hakuna

si para sola es autoregulada.

HAKUNA · 19-10-2009, 18:53:37

Ya, finalmente se arreglo la bomba mecánica, se dejo todo como era original, mi problema ahora es que el jeep anda super chupado y cuando lo acelero no responde. tendrá algo que ver el estanque de bencina??, pregunto esto por que cuando sacamos el flotador del jeep por poca precaución lo doble, ahora la bencina marca cualquier cosa.

el jeep cuando acelero mucho se chupa, incluso se apaga, alguien sabe que puede estár pasando?, alguna recomendación?, algun taller experto en tbi??

saludos
hakuna

Alberto Bravo · 19-10-2009, 19:04:58

Cita:

Empezado por HAKUNA

Ya, finalmente se arreglo la bomba mecánica, se dejo todo como era original, mi problema ahora es que el jeep anda super chupado y cuando lo acelero no responde. tendrá algo que ver el estanque de bencina??, pregunto esto por que cuando sacamos el flotador del jeep por poca precaución lo doble, ahora la bencina marca cualquier cosa.

el jeep cuando acelero mucho se chupa, incluso se apaga, alguien sabe que puede estár pasando?, alguna recomendación?, algun taller experto en tbi??

saludos
hakuna

revisa el filtro!

RVP · 19-10-2009, 19:56:06

y estas seguro que la presion de la bomba quedo en lo correcto?, suena como a falta de bencina al exigir el motor, porque ya habias revisado el filtro, no?

AndR3Z · 19-10-2009, 21:02:08

mide la presion q levanta la bomba

compra un reloj ordinario en 10/7 (onda un orlan rober o algo asi)
y con eso puedes ver la presion (compra eléctrico no mecánico) y puedes ver si está dentro de lo q especifica el fabricante.

19-10-2009, 18:53:37	#37
HAKUNA Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Las Condes Edad: 42 Mensajes: 6.974	Re: Ayuda motor no parte Ya, finalmente se arreglo la bomba mecánica, se dejo todo como era original, mi problema ahora es que el jeep anda super chupado y cuando lo acelero no responde. tendrá algo que ver el estanque de bencina??, pregunto esto por que cuando sacamos el flotador del jeep por poca precaución lo doble, ahora la bencina marca cualquier cosa. el jeep cuando acelero mucho se chupa, incluso se apaga, alguien sabe que puede estár pasando?, alguna recomendación?, algun taller experto en tbi?? saludos hakuna

19-10-2009, 19:56:06	#39
RVP Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Apr 2003 Ubicación: Santiago, Chile Mensajes: 3.124	Re: Ayuda motor no parte y estas seguro que la presion de la bomba quedo en lo correcto?, suena como a falta de bencina al exigir el motor, porque ya habias revisado el filtro, no?

19-10-2009, 21:02:08	#40
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	Re: Ayuda motor no parte mide la presion q levanta la bomba compra un reloj ordinario en 10/7 (onda un orlan rober o algo asi) y con eso puedes ver la presion (compra eléctrico no mecánico) y puedes ver si está dentro de lo q especifica el fabricante.