33x12.5 en tlc std???? - Página 2

MLOZANO · 31-10-2003, 08:46:03

Cita:

Empezado por Juan Perez

GRACIAS :D

.....PERO NO ME QUEDO CLARO ESO Q POR CADA 2" EN SHACCKLE AUMENTO 1" EN LIFT

A QUE TE REFIERES CON SHACKLE :?:

CHAU

TLC...... LO MEJOR

Shackle: Candado... por cada 2" que alargues los candados, el jeep va a sibir sólo 1", incluso menos, por un tema de apoyo en un solo lado del paquete.

Saludos

Mariano

Tapage · 31-10-2003, 09:59:15

Cita:

Empezado por MLOZANO

Cita:

Empezado por Juan Perez

GRACIAS :D

.....PERO NO ME QUEDO CLARO ESO Q POR CADA 2" EN SHACCKLE AUMENTO 1" EN LIFT

A QUE TE REFIERES CON SHACKLE :?:

CHAU

TLC...... LO MEJOR

Shackle: Candado... por cada 2" que alargues los candados, el jeep va a sibir sólo 1", incluso menos, por un tema de apoyo en un solo lado del paquete.

Saludos

Mariano

Mucho cierto Mariano .. es un tema también de gravedad sabes, comprobado, pues a más altura del carro ( parece mentira pero como afecta ) hay más fuerzas G aplicadas sobre el ..

Bueno la cosa es que como solo subes un lado del paquete y no los dos con el candado solo subes la mitad de lo que quieres con una altura determinada en el candado ( enrredé la vaina horribel ya

)

La idea es esa carajo ..

Tapage · 31-10-2003, 10:00:57

Cita:

Empezado por Juan Perez

GRACIAS :D

.....PERO NO ME QUEDO CLARO ESO Q POR CADA 2" EN SHACCKLE AUMENTO 1" EN LIFT

A QUE TE REFIERES CON SHACKLE :?:

CHAU

TLC...... LO MEJOR

Haaaa estas clarito en algo .. TLC la raja .. !

Gonzalo Bravo · 31-10-2003, 12:15:04

Si quieres hacer las cosas bien hechas curva los paquetes en vez de alargar los candados. Al alargar los candados delanteros vas a cambiar el caster y PUEDE que notes lo que afecta en la direccion.

LAB · 01-11-2003, 17:38:21

GRACIAS POR LAS RESPUESTAS :D :D

Rodrigo Vega · 25-11-2003, 17:21:25

Casi todos usan 33 x 12.5 sin problemas en un tlc estandar, el mio está asi y ni medio problema, creo que se debe levantar un poco eso si

Tapage · 26-11-2003, 09:45:39

Algunos TLC vineron con 3.73 en los diferenciales si le pones 33" va a andar un pelo menos que con 4.11 por ejemplo .. ! no es una cosa de muerte pero solo para tenerlo en cuenta.

31-10-2003, 12:15:04	#14
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 55 Mensajes: 16.058	Si quieres hacer las cosas bien hechas curva los paquetes en vez de alargar los candados. Al alargar los candados delanteros vas a cambiar el caster y PUEDE que notes lo que afecta en la direccion. __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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01-11-2003, 17:38:21	#15
LAB Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago...extrañando P.Arenas Edad: 42 Mensajes: 600	GRACIAS POR LAS RESPUESTAS :D :D

25-11-2003, 17:21:25	#16
Rodrigo Vega Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Macul - Santiago - Chile Edad: 54 Mensajes: 405	Casi todos usan 33 x 12.5 sin problemas en un tlc estandar, el mio está asi y ni medio problema, creo que se debe levantar un poco eso si

26-11-2003, 09:45:39	#17
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Algunos TLC vineron con 3.73 en los diferenciales si le pones 33" va a andar un pelo menos que con 4.11 por ejemplo .. ! no es una cosa de muerte pero solo para tenerlo en cuenta.