Pregunta pa los q llevan TLC serie 40 !!!!!!!!!!!!!!!

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Algún twistero tiene en su TLC la siguiente relación:

TLC+35"+SD33T+4.11

Si es así....,q velocidad crucero logran,velocidad máxima y comportamiento fuera de ruta relacionado con el torque.


saludos y gracias.


Pd.: Vayan a yipear los weones q se ve q andan mu aburrios !!!!!!!!!!!!!
:b eer:

[Tapage]

Yo no la tengo .. pero si tengo amigos que la tienen y van bien .. no es una bala, pero lo hace bien, obvio que te falta un poco de gearing que compensa el Turbo si el motor/ turbo estan sanos .. cundo pasas las 2k rpm

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por Tapage

Yo no la tengo .. pero si tengo amigos que la tienen y van bien .. no es una bala, pero lo hace bien, obvio que te falta un poco de gearing que compensa el Turbo si el motor/ turbo estan sanos .. cundo pasas las 2k rpm

cosa q quizas con un intercooler podamos solucionar?

[gonzaloolavarria9]

Empezado por Tapage

Yo no la tengo .. pero si tengo amigos que la tienen y van bien .. no es una bala, pero lo hace bien, obvio que te falta un poco de gearing que compensa el Turbo si el motor/ turbo estan sanos .. cundo pasas las 2k rpm

YO TENGO UN SD33T, DIFERENCIALES 3.77 Y NEUMATICOS 33, ESO EL MAS O MENOS EQUIVALENTE A LA RELACION QUE TU PREGUNTAS....CORRE HASTA 125 KM/HR. AHORA EN SUBIDA, QUEDA UN POCO CORTO.....ENTIENDO QUE PARA NEUMATICOS 33 LA RELACION DE DIFERENCIAL IDEAL ES 4.11, DE ELLO DEDUSCO QUE PARA NEUMATICOS 35, CON ESE MOTOR, DEBER TENER UN DIFERENCIAL UN POCO MAS REDUCIDO.

SALUDOS

GONZALO OLAVARRIA

[Tapage]

Empezado por CAPITAN CAVERNICOLA

cosa q quizas con un intercooler podamos solucionar?

Lo ideal .. lo perfecto seria 4.56 R&P ..

EL intercooler ciertamente te va a permitir andar mucho mas olgado en boost y tener un par de ponies mas cuando el turbo este haciendo lo suyo ..

Y ojo que cuando digo que te vas a quedar un poco corto es en low end gearing, para rocas o grietas ..

Quizas vas a tener que bajar a 4ta en un par de situaciones que con 33" no tendrias que ! pero eso va depender mucho del estado de tu motor, del turbo y de cuanto boost le pretendas tirar ..

en el long run yo no le meteria mas de 12 PSI ..

[Pule]

personalmente me iria por las 4.88 al tiro

[CAPITAN CAVERNICOLA]

si es q estoy pensando q pa barro va a quedar corto,arena me da igual,pero.....................

[FRANCO VITTORIO]

Yo estoy en trámites para hacer el intercooler para SD, tienes algo de info?? CFM? dimensiones? algo??

[gonzaloolavarria9]

Empezado por FRANCO VITTORIO

Yo estoy en trámites para hacer el intercooler para SD, tienes algo de info?? CFM? dimensiones? algo??

Franco, si encuentras algo....me interesa tambien el tema....saludos.

[FRANCO VITTORIO]

Empezado por gonzaloolavarria9

Franco, si encuentras algo....me interesa tambien el tema....saludos.

Gonzalo estoy super en eso, lo k si en todas partes lo hacen con muestra, pero los datos técnicos necesarios son las CFM, así como tb los 550cc por cilindro del motor, pero te aviso ya que es inminente, de hecho te aviso y hacemos 2 altiro y mejoramos precio, te tinca??
P.D: pero la move es que sean filetes de terminación y calculados....