dolooor

Zamuk · 06-03-2008, 13:32:56

hola... es mi primera vez aqui... tengo un samurai del 97... y en una cuesta el fin de semana(las chilcas) se me calento a la chucha... llegué a santiago a penas...
ahora el motor parte pero se calienta super rapido y me deja tirado... unos me dicen que cago la culata y hay que rectificar limpiar inyectores y cambiar empaquetaduras... otros me dicen que sólo debo cambiar empaquetaduras y limpiar y cambio de aceite...ya que producto del calenton quemo arto y el aceite que queda (lo rellene) no esta bueno... la pregunta es... les ha pasado algo parecido?... y si saben de alguien que me haga un diagnostico pa cachar que es lo que tiene y cuanto me puede salir?...
eso... gracias

luis el coyote · 06-03-2008, 21:31:37

importante seria que dijeras de que parte de santiago eres para darte un dato mas exacto, pero habria que empezar por sacar la culata para revisar su estado y el de la culata, y de paso revisar como quedaron las camisas con el calenton.

Gonzalo Bravo · 06-03-2008, 21:55:40

Cita:

Empezado por Zamuk

hola... es mi primera vez aqui... tengo un samurai del 97... y en una cuesta el fin de semana(las chilcas) se me calento a la chucha... llegué a santiago a penas...
ahora el motor parte pero se calienta super rapido y me deja tirado... unos me dicen que cago la culata y hay que rectificar limpiar inyectores y cambiar empaquetaduras... otros me dicen que sólo debo cambiar empaquetaduras y limpiar y cambio de aceite...ya que producto del calenton quemo arto y el aceite que queda (lo rellene) no esta bueno... la pregunta es... les ha pasado algo parecido?... y si saben de alguien que me haga un diagnostico pa cachar que es lo que tiene y cuanto me puede salir?...
eso... gracias

cambiate el vocabulario por favor.-

enzo canese · 07-03-2008, 07:29:47

hola zamuk; bienvenido alforo; lo que te dicen es verdad, lo mínimo que te puede haber pasado es que muriera la empaquetadura de culata; ojala la culata haya soportado el aumento de temperatura, pero en general estos aumentos de temperatura afectan a todo elmotor; sea como sea hay que desarmar. Buen mecanico no te puedo recomendar, ya que yo vivo en pto montt.
suerte.
Enzo .

06-03-2008, 13:32:56	#1
Zamuk Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2008 Ubicación: Santiago centro Edad: 48 Mensajes: 68	dolooor hola... es mi primera vez aqui... tengo un samurai del 97... y en una cuesta el fin de semana(las chilcas) se me calento a la chucha... llegué a santiago a penas... ahora el motor parte pero se calienta super rapido y me deja tirado... unos me dicen que cago la culata y hay que rectificar limpiar inyectores y cambiar empaquetaduras... otros me dicen que sólo debo cambiar empaquetaduras y limpiar y cambio de aceite...ya que producto del calenton quemo arto y el aceite que queda (lo rellene) no esta bueno... la pregunta es... les ha pasado algo parecido?... y si saben de alguien que me haga un diagnostico pa cachar que es lo que tiene y cuanto me puede salir?... eso... gracias

06-03-2008, 21:31:37	#2
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 47 Mensajes: 4.457	Re: dolooor importante seria que dijeras de que parte de santiago eres para darte un dato mas exacto, pero habria que empezar por sacar la culata para revisar su estado y el de la culata, y de paso revisar como quedaron las camisas con el calenton.

07-03-2008, 07:29:47	#4
enzo canese Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: puerto montt Edad: 46 Mensajes: 2.200	Re: dolooor hola zamuk; bienvenido alforo; lo que te dicen es verdad, lo mínimo que te puede haber pasado es que muriera la empaquetadura de culata; ojala la culata haya soportado el aumento de temperatura, pero en general estos aumentos de temperatura afectan a todo elmotor; sea como sea hay que desarmar. Buen mecanico no te puedo recomendar, ya que yo vivo en pto montt. suerte. Enzo .