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Antiguo 12-11-2009, 19:51:08   #1
Piero
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Hola, alguién sabe si le puedo colocar un block de sj410 y culata de lj80.
A primera impesión, los dos block son iguales... pero en realidad me queda la duda...
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Antiguo 12-11-2009, 20:18:21   #2
HSAEZ
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Hola, alguién sabe si le puedo colocar un block de sj410 y culata de lj80.
A primera impesión, los dos block son iguales... pero en realidad me queda la duda...
daniel vidal tiene esa configuracion en su lj , por lo tanto se puede cumpa, yo tengo f10 con la base del distribuidor de f8 y carter de f8
saludos hsaez
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Antiguo 12-11-2009, 20:20:42   #3
Piero
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daniel vidal tiene esa configuracion en su lj , por lo tanto se puede cumpa, yo tengo f10 con la base del distribuidor de f8 y carter de f8
saludos hsaez
Estás seguro que tiene culata de lj y no de sj... ????
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Antiguo 12-11-2009, 20:47:57   #4
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Estás seguro que tiene culata de lj y no de sj... ????
tengo entendido que compro solo el ensamble del motor y utilizo la culata del f8a
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Antiguo 12-11-2009, 20:54:24   #5
JORGE MOYA
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Hola los block son diferentes x dentro cilindros mas grandes y cambia el cigueñal ,pero las culatas son iguales solo cambia la pocicion del distribuidor en otros palabras es llegar y apernar .

salu2
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Antiguo 13-11-2009, 08:00:56   #6
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Estás seguro que tiene culata de lj y no de sj... ????
Si cumpa, tengo block f10a y culata de f8a, ensamblan impeke, cero drama y lo mas importante es que como use la culata del LJ80 tambien se uso la distribucion de este bichito y asi no webea el capot al cerrarse, ya que si poner motor completo de sj410 en un lj80 el distribuidor te webea pa cerrar el capot....
salu2
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Antiguo 14-11-2009, 09:47:58   #7
Piero
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Predeterminado Re: Consulta block sj410

Gracias por sus respuesta, al final se puso motor y culata de f10a y base de distribuidor de lj80 y multiple de admisión.
Bueno eso por el momento...
Falta colocar nuevamente la dirección, snorkel, escape hacia arriba y uno que otro detallito, haps la jaula, saludos.
Y apovechando, la jaula si no va al chasis (pensando que el lj no está de lo más católico de latas, que no tiene portalón, puertas, marco de parabrisas y obviamente esta descapotado...) es efectiva? o de lleno al chasis...?, saludos.
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Antiguo 14-11-2009, 10:08:32   #8
HSAEZ
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Predeterminado Re: Consulta block sj410

cumpa ojo que si no tiene spoa el carter del f10a te toca en la cabeza de pig, y ahi tienes que cambiar el carter de f8a y el chupador de aceite, es llegar y apernar
saludos
hsaez
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Antiguo 14-11-2009, 11:30:16   #9
Piero
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Cita:
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cumpa ojo que si no tiene spoa el carter del f10a te toca en la cabeza de pig, y ahi tienes que cambiar el carter de f8a y el chupador de aceite, es llegar y apernar
saludos
hsaez
Mierdi y yo que lo veia tan bajo y como tiene los paquetes hechos mierdi, pensaba que arreglándolos y mandandolos a curvar se solucionaba, saludos y muchas pero muchas gracias, saludos.
__________________
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Antiguo 14-11-2009, 11:41:20   #10
D Vidal LJ-80
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Cita:
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Mierdi y yo que lo veia tan bajo y como tiene los paquetes hechos mierdi, pensaba que arreglándolos y mandandolos a curvar se solucionaba, saludos y muchas pero muchas gracias, saludos.
Ojo cumpa, que originalmente el lj sus paquetes delanteros siempre son medios aplanados, sino mire el manual de usuario y ahi salen las ilustraciones.
Como dice HSaez, al tener spoa el LJ no hay drama con el carter, asi que dele pa adelante numas....
Salu2
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