turbo y carburador?

[AndR3Z]

Empezado por Zankudo4x4 ®

andres pk no te ahorras las pajas y sacas ese 1.6 ke no tira nada y le montas un subaru y listo!!!
menos lukas invertidas y logras un resultado mucho mas optimo

lo pense harto.. pero no quiero poner radiador. hay muy poco espacio en un baja bug... y no me quiero quedar sin asiento trasero

[juan andrade]

yo vi y probe esa configuracion (carburador-turbo-multiple de admision)lo usaban en un motor mazda 2.000cc y un carburador holley de dos gargantas no presenta problemas para partir ni nada,lo unico que te limitas a usarlo sin intercooler (ahi si que no parte nunca mas)fuera de eso nada del otro mundo

[AndR3Z]

Empezado por juan andrade

yo vi y probe esa configuracion (carburador-turbo-multiple de admision)lo usaban en un motor mazda 2.000cc y un carburador holley de dos gargantas no presenta problemas para partir ni nada,lo unico que te limitas a usarlo sin intercooler (ahi si que no parte nunca mas)fuera de eso nada del otro mundo

piola!.... entocnes voy a poder hacer el invento...


ahora carb.. el de la foto es uno de 4 gargantas parece.. yo creo q me tirare por un Weber DCOE 40/40

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por AndR3Z

lo pense harto.. pero no quiero poner radiador. hay muy poco espacio en un baja bug... y no me quiero quedar sin asiento trasero

heee

para ke es el buggy? arena cierto?

como pretendes refrigerar ese motor mas encima con turbo!!!

la debilidad de esos motores es su sist de refrigeracion!!!

a velocidad no hay problemas

pero imaginate en un embudo cero viento!!!

se te dispara la T°

aka en ritoque se han fundido montones de buggy cn esos motores...


en el bugggy ke arregle dle pato leguia tenia radiador atras sin dramas...

lo ke asi yo le habria hecho una separacion en caso de fugas de agua no te caigan a ti

saludos