CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM - Página 27

B+Swain · 03-04-2012, 10:00:20

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Empezado por OAM

El problema con el CJ es que esta con los paquetes arriba por lo tanto es bastante el despeje para que llegue una gata convencional, nada que un "choco" de madera no solucione .... jejeje.

Lo de la desmontada es raro, pero si puedo decir que al menos lo que deforma un 35" con lo que pesa un CJ descapotado la diferencia entre 30 y 15 lbs ni se nota.

en realidad una gata standard no llega nica, la original del CJ por ejemplo, y además es re.lenta....;..... y quien sabe por qué se desmontó....será un misterio sin resolver...

B+Swain · 15-04-2012, 10:45:14

Algunos avances considerables con el motor...., luego de una serie de retrasos por situaciones diversas; las culatas quedaron armadas, previo préstamo de un compresor de resortes "full size"; el block quedó limpio, los metales colocados; el cigueñal en su lugar; limpiezas diversas de importancia; pernos de bancada con su correspondiente torque; y otros....
ESto se puso entretenido

Fantasma-4x4 · 15-04-2012, 14:10:57

Cita:

Empezado por B+Swain

Algunos avances considerables con el motor...., luego de una serie de retrasos por situaciones diversas; las culatas quedaron armadas, previo préstamo de un compresor de resortes "full size"; el block quedó limpio, los metales colocados; el cigueñal en su lugar; limpiezas diversas de importancia; pernos de bancada con su correspondiente torque; y otros....
ESto se puso entretenido

Muy bonito, pero despues de tanto tiempo de espera yo creo que la pregunta y motivación del publico es..., directa y al hueso: Y cuando parte ?!!!...

Slds.

Gonzalo Bravo · 15-04-2012, 14:52:49

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

En el Land Cruiser uso la gata original de fabrica, que es bien típica. Y da perfectamente para levantar los 35". Y en otro TLC con la gata original y 34" anda impecable.
Y para algo mas grande, un pequeño tablón siempre ayuda.

Slds.

X2

Las Nissan tambien son de dos cuerpo y dan de sobra para los 36". La verdad es que la Hilift ni la uso.-

B+Swain · 17-04-2012, 13:34:03

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

Muy bonito, pero despues de tanto tiempo de espera yo creo que la pregunta y motivación del publico es..., directa y al hueso: Y cuando parte ?!!!...

Slds.

no es tan fácil responder a ello.., pero de que avanza.... avanza!!
En 2 o 3 sesiones más estaría puesto en el CJ...; ahora no está armado íntegramente, a la espera de las empaquetaduras de culata...., tuvimos que pedir otras""; pintura se viene con el color GM obviamente..., y mejorará de sobremanera el asunto secundario de la "estética"...

Cuadrúpedo del desierto · 17-04-2012, 19:49:36

Da lo mismo si parte hoy, mañana o en un mes más...: parte importante del goce de estas máquinas es pensarlas, traer los componentes y armar la bestia (aunque duela pagar los costos).
Este monstruo, hijo de la inventiva de dos mentes diabólicamente sincronizadas... (del Chino Colorín y del Pajarraco No Problem...) y sobre una plataforma prolijamente llevada a cabo por OAM, pronto dejará claro que es más que un rival digno de temer... es el más legítimo representante de la vieja escuela... puro fierro hambriento de hidrocarburos, para manejarlo con mente serena y pata de acero, sin computadores que hagan la pega...!!!
Saludos,,, Veochistas Gilipollas!!!

B+Swain · 21-04-2012, 08:00:11

... ya disponemos de las empaquetaduras de culata correctas...., llegaron ayer.. son las negras de la foto en reemplazo de las que venían en el kit, y que están presentadas en la otra foto.....

B+Swain · 21-04-2012, 15:56:00

Cita:

Empezado por Cuadrúpedo del desierto

Da lo mismo si parte hoy, mañana o en un mes más...: parte importante del goce de estas máquinas es pensarlas, traer los componentes y armar la bestia (aunque duela pagar los costos).
Este monstruo, hijo de la inventiva de dos mentes diabólicamente sincronizadas... (del Chino Colorín y del Pajarraco No Problem...) y sobre una plataforma prolijamente llevada a cabo por OAM, pronto dejará claro que es más que un rival digno de temer... es el más legítimo representante de la vieja escuela... puro fierro hambriento de hidrocarburos, para manejarlo con mente serena y pata de acero, sin computadores que hagan la pega...!!!
Saludos,,, Veochistas Gilipollas!!!

"mentes diabólicamente sincronizadas"..., te fuiste al chancho Güiro...; y claro..... este proyecto es absolutamente retro... lo es...., al más puro estilo "análogo"...., y ya bajó la desesperación por ver al CJ en acción...
.... un par de fotos con las empaquetaduras, dignas de admiración por el nivel de terminaciones que presentan; ....
,
Cada empaquetadura está compuesta por 4 láminas, y el espesor es de 0.053", que es lo que calculó el Maestro NoProblem para moderar la compresión y no quedar con detonaciones indeseadas con el levas que estamos instalando...

B+Swain · 29-04-2012, 13:52:01

Cita:

Empezado por B+Swain

"mentes diabólicamente sincronizadas"..., te fuiste al chancho Güiro...; y claro..... este proyecto es absolutamente retro... lo es...., al más puro estilo "análogo"...., y ya bajó la desesperación por ver al CJ en acción...
.... un par de fotos con las empaquetaduras, dignas de admiración por el nivel de terminaciones que presentan; ....
,
Cada empaquetadura está compuesta por 4 láminas, y el espesor es de 0.053", que es lo que calculó el Maestro NoProblem para moderar la compresión y no quedar con detonaciones indeseadas con el levas que estamos instalando...

... y ayer..., finalmente quedaron puestos los pistones....., luego de que NoProblem consiguiera los seguros Zegers que nos faltaban para los pasadores de los pistones / uno de los problemas que impedían el avance / quedó ... ,

noproblem · 30-04-2012, 14:43:23

bueno, hoy aparecieron los pernos de las culatas, ya que algún pastelito mecánico anterior cambió los hilos del block por algo diferente de lo original, (dejando uno original) por lo que se compraron todos los pernitos (32).
hoy me doy el gusto de darle el torque a las culatitas y seguir armando la planta de power para la maquinita.
por lo que se ve, ya no tendremos mas inconvenientes sorpresivos, así que mañana probablemente esté armado 100%.

quedaría comenzar con el retiro del L6 y la instalación de este nuevo fierro en el CJ, modificando soportes e intentando evitar en lo posible aumentar el peso en el eje delantero, para lo que se revisará correr todo hacia atrás hasta donde sea posible.

posterior a la instalación y puesta en marcha vienen otras cositas para mejorar aún mas esta maquinita, pero esa es otra etapa.

15-04-2012, 10:45:14	#262
B+Swain Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2011 Ubicación: ConCón Mensajes: 1.627	Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM Algunos avances considerables con el motor...., luego de una serie de retrasos por situaciones diversas; las culatas quedaron armadas, previo préstamo de un compresor de resortes "full size"; el block quedó limpio, los metales colocados; el cigueñal en su lugar; limpiezas diversas de importancia; pernos de bancada con su correspondiente torque; y otros.... ESto se puso entretenido Imágenes Adjuntas

17-04-2012, 19:49:36	#266
Cuadrúpedo del desierto Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2011 Ubicación: Concón Edad: 58 Mensajes: 210	Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM Da lo mismo si parte hoy, mañana o en un mes más...: parte importante del goce de estas máquinas es pensarlas, traer los componentes y armar la bestia (aunque duela pagar los costos). Este monstruo, hijo de la inventiva de dos mentes diabólicamente sincronizadas... (del Chino Colorín y del Pajarraco No Problem...) y sobre una plataforma prolijamente llevada a cabo por OAM, pronto dejará claro que es más que un rival digno de temer... es el más legítimo representante de la vieja escuela... puro fierro hambriento de hidrocarburos, para manejarlo con mente serena y pata de acero, sin computadores que hagan la pega...!!! Saludos,,, Veochistas Gilipollas!!!

21-04-2012, 08:00:11	#267
B+Swain Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2011 Ubicación: ConCón Mensajes: 1.627	Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM ... ya disponemos de las empaquetaduras de culata correctas...., llegaron ayer.. son las negras de la foto en reemplazo de las que venían en el kit, y que están presentadas en la otra foto..... Imágenes Adjuntas

30-04-2012, 14:43:23	#270
noproblem Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2011 Edad: 59 Mensajes: 577	Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM bueno, hoy aparecieron los pernos de las culatas, ya que algún pastelito mecánico anterior cambió los hilos del block por algo diferente de lo original, (dejando uno original) por lo que se compraron todos los pernitos (32). hoy me doy el gusto de darle el torque a las culatitas y seguir armando la planta de power para la maquinita. por lo que se ve, ya no tendremos mas inconvenientes sorpresivos, así que mañana probablemente esté armado 100%. quedaría comenzar con el retiro del L6 y la instalación de este nuevo fierro en el CJ, modificando soportes e intentando evitar en lo posible aumentar el peso en el eje delantero, para lo que se revisará correr todo hacia atrás hasta donde sea posible. posterior a la instalación y puesta en marcha vienen otras cositas para mejorar aún mas esta maquinita, pero esa es otra etapa.