Ruido Estanque De Bencina - Página 2

luis el coyote · 02-04-2007, 02:57:32

cuando el motor esta en funcionamiento la presion del estanque es negativa, o sea vacio producto del sistema evap a traves del vacio del motor, en cambio cuando el vehiculo esta detenido y la bencina comienza a gasificarse la presion en el estanque comienza a ser positiva, y la tapa es una reguladora de presion ya sea negativa o positiva por lo que si sientes un silvido constante en tu tapa es esta la que debe estar fugando y debes cambiarla, de hecho en las unidades actuales con norma de emisiones euro IV los motores traen el regulador de combustible en el estanque con el fin de que la bencina no se acerque al motor, tome temperatura y vuelva al estanque con lo que se aceleraria el proceso de gasificacion.
Pdt; lo del humo del ciguarro ni en broma ya que los vapores de combustibles se pueden prender hasta con la corriente electrostatica del cuerpo al roce con ropa sintetica.

Toytrucks · 05-04-2007, 11:10:11

Voy A Probar Cambiando La Tapa De Bencina, En Todo Caso No Soy De Esos Que Hechan Lukita, La Desgraciada Le Entra Lukita Pero Mutiplicao Por 32, Lo Que No Es Menor. En Todo Caso Siempre La Ocupo De Full A Vacio Y La Verdad Que Independiente Como Este El Nivel Le Da Por Silvar Y Los Silvidos Que Se Pega Aveces Duran Hasta Como 1 Minuto Y Esto Lo Hace Cuando Esta Estacionada O Andando, Da Lo Mismo.

02-04-2007, 02:57:32	#11
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 47 Mensajes: 4.457	cuando el motor esta en funcionamiento la presion del estanque es negativa, o sea vacio producto del sistema evap a traves del vacio del motor, en cambio cuando el vehiculo esta detenido y la bencina comienza a gasificarse la presion en el estanque comienza a ser positiva, y la tapa es una reguladora de presion ya sea negativa o positiva por lo que si sientes un silvido constante en tu tapa es esta la que debe estar fugando y debes cambiarla, de hecho en las unidades actuales con norma de emisiones euro IV los motores traen el regulador de combustible en el estanque con el fin de que la bencina no se acerque al motor, tome temperatura y vuelva al estanque con lo que se aceleraria el proceso de gasificacion. Pdt; lo del humo del ciguarro ni en broma ya que los vapores de combustibles se pueden prender hasta con la corriente electrostatica del cuerpo al roce con ropa sintetica.

05-04-2007, 11:10:11	#12
Toytrucks Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: ARICA CHILE Edad: 46 Mensajes: 343	Voy A Probar Cambiando La Tapa De Bencina, En Todo Caso No Soy De Esos Que Hechan Lukita, La Desgraciada Le Entra Lukita Pero Mutiplicao Por 32, Lo Que No Es Menor. En Todo Caso Siempre La Ocupo De Full A Vacio Y La Verdad Que Independiente Como Este El Nivel Le Da Por Silvar Y Los Silvidos Que Se Pega Aveces Duran Hasta Como 1 Minuto Y Esto Lo Hace Cuando Esta Estacionada O Andando, Da Lo Mismo.