Una vejez saludable. - Página 3

RNewcomb · 21-10-2008, 20:53:20

Cita:

Empezado por SVarasV

Los FJ40 del ejército tienen varias piezas galvanizadas...partiendo por los tapabarros delanteros

Sumado a que muchos de ellos permanecieron años guardados al vacio, al principio no lo creía hasta que los vi con mis propios ojos.. con un sistema parecido a las famosas "space bags" para guardar ropa, en la ECB de Quillota.

Oscar Mejía · 22-10-2008, 19:54:41

Cita:

Empezado por MacMarquez

La Hilux de todas maneras !

X2

Las Toys son unos vehiculos muy especiales....... por otra parte la mecanica de Toyota es indiscutiblemente una de las mejores... yo voto por la Hilux.

sanfrua · 22-10-2008, 20:21:29

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
buena Patagon, cuando ya tengo medio sujetos mis "demonios todo terreno", como el que me dice .."compra compra"

, o el que me dice...."seria muy util"

, o el maldito que susurra..."en realidad no esta tan caro....ademas esta la linea de credito yyyyy..." : Los sujeto a duras penas pero por ahi siempre aparece alguien que me obliga a replantearlo todo..

¿cual sera el 4x4 de mejor vejez?? ( y si resulta que yo no lo tengo...entonces voy a querer tenerlo....entonces seria una "inversion"...entonces.................

:t wisted:)

postulo

mejor adaptacion del modelo a los cambios de los tiempos + buena mecanica y lata........HILUX ochentera.

mejor supervivencia al trato duro, aun con las latas reventadas, mecanica excelente..... Unimog

mejor lata y mecanica + diseño que se sostiene el el tiempo....... JEEP KAISER M 715.

eso

carlos

Arriero · 23-10-2008, 10:03:52

se repite, Jeep :) (Bantam, WillysOverland, Jeep y uno que otro Ford), cosa de ver los que quedaron abandonados en las islas de la campaña del Pacifico de la IIWW o los que tiraron al mar, todavía están

saludos
arriero

AndR3Z · 23-10-2008, 12:11:15

Pa mi el todo terreno clásico por excelencia sería el CJ2, de hecho encuentro q tiene casi la misma facha q el JK (pero se ve como un pigmeo al lado) por lo que no pasa de moda.

En todo caso si es por longevidad soy feliz con el bronco. El 66 mio (naranjo) hasta q lo agarre yo se mantenia bastante bien de latas y con el motor original y cuando lo agarré yo ya tenia 41 años y funcionaba bastante bien.

y punto de referencia.. pa ser un todo terreno clásico tiene q tener focos redondos (7" creo)

22-10-2008, 20:21:29	#23
sanfrua Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2005 Mensajes: 797	Re: Una vejez saludable. mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm buena Patagon, cuando ya tengo medio sujetos mis "demonios todo terreno", como el que me dice .."compra compra", o el que me dice...."seria muy util", o el maldito que susurra..."en realidad no esta tan caro....ademas esta la linea de credito yyyyy..." : Los sujeto a duras penas pero por ahi siempre aparece alguien que me obliga a replantearlo todo.. ¿cual sera el 4x4 de mejor vejez?? ( y si resulta que yo no lo tengo...entonces voy a querer tenerlo....entonces seria una "inversion"...entonces.................:t wisted:) postulo mejor adaptacion del modelo a los cambios de los tiempos + buena mecanica y lata........HILUX ochentera. mejor supervivencia al trato duro, aun con las latas reventadas, mecanica excelente..... Unimog mejor lata y mecanica + diseño que se sostiene el el tiempo....... JEEP KAISER M 715. eso carlos

23-10-2008, 10:03:52	#24
Arriero Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Ubicación: Broward County Edad: 49 Mensajes: 5.251	Re: Una vejez saludable. se repite, Jeep :) (Bantam, WillysOverland, Jeep y uno que otro Ford), cosa de ver los que quedaron abandonados en las islas de la campaña del Pacifico de la IIWW o los que tiraron al mar, todavía están saludos arriero

23-10-2008, 12:11:15	#25
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 45 Mensajes: 8.591	Re: Una vejez saludable. Pa mi el todo terreno clásico por excelencia sería el CJ2, de hecho encuentro q tiene casi la misma facha q el JK (pero se ve como un pigmeo al lado) por lo que no pasa de moda. En todo caso si es por longevidad soy feliz con el bronco. El 66 mio (naranjo) hasta q lo agarre yo se mantenia bastante bien de latas y con el motor original y cuando lo agarré yo ya tenia 41 años y funcionaba bastante bien. y punto de referencia.. pa ser un todo terreno clásico tiene q tener focos redondos (7" creo)