Aumento de caudal bba para hydro assist - Página 8

S.O.S. · 16-03-2009, 14:50:41

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Yap, compre uno de 3.000lb recien.

Las gracias de trabajar en Valpo

.-

la gracia de trabajar en valpo es q todo te sale más caro

Gonzalo Bravo · 16-03-2009, 16:45:39

Cita:

Empezado por S.O.S.

la gracia de trabajar en valpo es q todo te sale más caro

Umm, cierto, ademas que la vista del escritorio es re desagradable

Gonzalo Bravo · 18-03-2009, 17:31:17

Va "fabrique" el instrumento al menos. Es una T JIC#6/JIC#6 con una salida para conectar el reloj.

Vamos a ver en la noche cuanta presion esta tirando.

RNewcomb · 18-03-2009, 18:10:10

Filete, sigo de cerca tu upgrade de direccion ya que quiero hacer lo mismo en la Ram 1500, para partir segun tu experiencia y los reviews que me imagino has leido, que marca de hydro assist me recomiendas? he visto que utilizan mucho AGR y PSC y unos cuants Trail Gear.. pero por cual me voy?...
Thks!

Gonzalo Bravo · 18-03-2009, 19:09:15

Cita:

Empezado por RNewcomb

Filete, sigo de cerca tu upgrade de direccion ya que quiero hacer lo mismo en la Ram 1500, para partir segun tu experiencia y los reviews que me imagino has leido, que marca de hydro assist me recomiendas? he visto que utilizan mucho AGR y PSC y unos cuants Trail Gear.. pero por cual me voy?...
Thks!

La verdad es que todas esas son mas menos iguales, la diferencia es que la Trail Gear la tiene Guiparts aca en Chile.

Si las vas a traer directas, yo el mejor precio y compra online (sin drama por ser tarjeta extranjera) fue directo en PSC.-

Si compara denuevo, compraria en PSC. (ojo ese si que yo viajo regularmente y me los traigo yo).

Slds

Gonzalo Bravo · 19-03-2009, 23:09:03

Hoy probe la presion de la caja, y el aceite llego hasta la casa de enfrente!. El reten de entrada de la direccion estaba plegado, asi que salia el aceite directo, y tuve que desarmar todo.

Lo raro es que en este tipo de valvula, la altura del banjo es critica para la carga del resorte, y no veo la forma de darle menos carga si no es cambiando el resorte.

Aqui se ve de que hablo:

Fantasma-4x4 · 20-03-2009, 00:04:46

No entendi, la precion revento el reten?... o nada que ver. Lo de la altura del banyo, no sera cosa de ponerle una golilla de bronce mas o menos alta?.
Lo del aceite....

Gonzalo Bravo · 20-03-2009, 00:29:02

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

No entendi, la precion revento el reten?... o nada que ver. Lo de la altura del banyo, no sera cosa de ponerle una golilla de bronce mas o menos alta?.
Lo del aceite....

Si, la presion llego a dar vuelta el labio del reten, incluso corto el resorte.

El problema de la altura, como se ve en las fotos, es que mas alto (menos carga del resorte => menos presion) la cintura de la valvula queda fuera del cuerpo de la bomba.

Fantasma-4x4 · 20-03-2009, 01:17:02

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Si, la presion llego a dar vuelta el labio del reten, incluso corto el resorte.

El problema de la altura, como se ve en las fotos, es que mas alto (menos carga del resorte => menos presion) la cintura de la valvula queda fuera del cuerpo de la bomba.

Pero que le hicieron para que levantara tal presion, asumo que no es normal?...

Gonzalo Bravo · 20-03-2009, 01:36:33

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

Pero que le hicieron para que levantara tal presion, asumo que no es normal?...

El Banjo no es el original, me tinca que por ahi puede ir la cosa.-
Falta cambiar los retenes y medir la presion, ahi recien voy a poder saber de que presion estamos hablando.-

18-03-2009, 17:31:17	#73
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Re: Aumento de caudal bba para hydro assist Va "fabrique" el instrumento al menos. Es una T JIC#6/JIC#6 con una salida para conectar el reloj. Vamos a ver en la noche cuanta presion esta tirando. Imágenes Adjuntas __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

18-03-2009, 18:10:10	#74
RNewcomb Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: Vitacura, Santiago, CHILE Edad: 43 Mensajes: 3.241	Re: Aumento de caudal bba para hydro assist Filete, sigo de cerca tu upgrade de direccion ya que quiero hacer lo mismo en la Ram 1500, para partir segun tu experiencia y los reviews que me imagino has leido, que marca de hydro assist me recomiendas? he visto que utilizan mucho AGR y PSC y unos cuants Trail Gear.. pero por cual me voy?... Thks!

19-03-2009, 23:09:03	#76
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Re: Aumento de caudal bba para hydro assist Hoy probe la presion de la caja, y el aceite llego hasta la casa de enfrente!. El reten de entrada de la direccion estaba plegado, asi que salia el aceite directo, y tuve que desarmar todo. Lo raro es que en este tipo de valvula, la altura del banjo es critica para la carga del resorte, y no veo la forma de darle menos carga si no es cambiando el resorte. Aqui se ve de que hablo: Imágenes Adjuntas __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

20-03-2009, 00:04:46	#77
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Re: Aumento de caudal bba para hydro assist No entendi, la precion revento el reten?... o nada que ver. Lo de la altura del banyo, no sera cosa de ponerle una golilla de bronce mas o menos alta?. Lo del aceite....