Engine H20A Parte y se para

[FOURWHEELROD]

Empezado por Ermitaño

...
y meterle mano al circuito de la ECU japonesa?

ESO! a desarmar la ecu japo a ver que pasa!, no pierdes nada.

[Pancho Ibarra]

Empezado por Ermitaño

...
y meterle mano al circuito de la ECU japonesa?

Pense que ya lo habias hecho!!! Saca las piezas que viste de mas y prueba.

[FABIAN MORALES]

Eso es lo primero po, meterle mano a una ECU que no sirve, que mas malo que eso, y lo que puedes conseguir es mucho, que parta el V6.... dale no mas.

* Compadre, si es necesario para solucionar el problema este, La ECU del vitara yo mismo se la voy a dejar al Sr. Gonzalez, dime donde la paso a buscar y donde la llevo, me da lo mismo si hay 2 regiones de distancia.

Un abrazo, Fabián Morales.-

[RonEsponj@]

Empezado por Zankudo4x4 ®

bueno Jp

volviendo al tema ECU

como dije anteriormente con la ECu del nomade mercado nacional funciona perfecto.

esntonces ya aislamos la falla y es claramente la ECu japo que viene con el bloqueo.

por ende buscar una ECu nacional es casi imposible por las pocas unidades que llegaron a chile y amilio me comento que no llegarona USA porque el motor h20a no cumplia las normas de emisiones de estados unidos. asi que tampoko encontare en ebay alla.

en Derco segun dato de pancho ibarra la ecu vale como 350 .lks mas Iva que fue el ultimo precio registrado,. pero no saben a ke precio pudiera llegar ya que hay ke importarla de JAPON, osea con la situacion actual impsible.

la otra opcion es ponerle una megasquirt pero el costo es de 400 Dolares.

asi que barajando opciones por aki por alla, mas una oferta por el motor h20

hasta ahora se estaria vendiendo para hacer un recambio en un Nomade

y barajo la opcion de montar el h25 con ramal y ecu nacional

cumpa y cual seria el problema de poner la MEGASQUIRT cual seria la tantaa diferencia$$$ aca puedes encontrarla mas barata usada y el motor lo aprovechas al 100%


saludos

[Zeta.]

Hace años atras publicaron e TA la informacion de una perona de Santiago que reparaba computadores de automoviles, creo que tengo el dato en una agenda antigua, lo voy a buscar.

[Zankudo4x4 ®]

El motor esta tratado de palabra ya, deberia irse este miercoles-jueves
y el nuevo dueño quiere la ECu japonesa.

Si pasara algo con la venta, retomo el cuento de solucionar el tema con la ecu japonesa y ponerle programable

como comente en otro post, si se vende me voy altiro por el 2.5 h25a con ramal y ecu nacional y de pasada 500cc mas de punchi

[Pancho Ibarra]

Empezado por Zankudo4x4 ®

El motor esta tratado de palabra ya, deberia irse este miercoles-jueves
y el nuevo dueño quiere la ECu japonesa.

Si pasara algo con la venta, retomo el cuento de solucionar el tema con la ecu japonesa y ponerle programable

como comente en otro post, si se vende me voy altiro por el 2.5 h25a con ramal y ecu nacional y de pasada 500cc mas de punchi

Ojala se venda ese H20 !!!!!!

jojojojo

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por Pancho Ibarra

Ojala se venda ese H20 !!!!!!

jojojojo

jajajajajjajajaja

hay intereses involucrados parece heeee

[AndR3Z]

Empezado por Zankudo4x4 ®

jajajajajjajajaja

hay intereses involucrados parece heeee

ya termnaron de peliar por la ECU?

volviando al thread...Estás seguro q la ECU es del H20 y no del H27 con sistema anti robo?

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por AndR3Z

ya termnaron de peliar por la ECU?

volviando al thread...Estás seguro q la ECU es del H20 y no del H27 con sistema anti robo?

tu primera frase esta demas...

respondiendo tu pregunta

segurisimo que es del h-20 japones, el codigo asi lo indica, ademas las ecu del h-25 y h27 son distintos conectores, cantidad de pines distinto color de enchufes.