Proyecto Chevy K10 Stepside LS3

[Fantasma-4x4]

Empezado por jose gaete v.

Hola Richard,

esto que describes es evitable con una estabilizadora?
por lo que he leído (no tengo experiencia propia) es evitable con una estabilizadora mas bien dura aunque también influye mucho el peso del vehículo .....estoy en lo correcto o no??
saludos

No, no se puede evitar. La única opción real seria que el 3er link estuviera justo en medio, pero es poco realista ya que el carter no deja hacer eso. Y aun así, con el link en medio, existe la posibilidad teórica que al moverse el body, el peso tienda mas fácil a cargarse a un lado u otro, pivotando la masa sobre el link.
De todos modos, lo notaras harto si te gusta y puedes manejar rápido, con reacciones bruscas, mas de carrera. También dependerá de donde quede el CG que tanto se note.
Para jeepeo rápido normal, y un buen CG, no deberías sentirlo mucho, y funcionar bien.



Slds.

[jose gaete v.]

Empezado por Fantasma-4x4

No, no se puede evitar. La única opción real seria que el 3er link estuviera justo en medio, pero es poco realista ya que el carter no deja hacer eso. Y aun así, con el link en medio, existe la posibilidad teórica que al moverse el body, el peso tienda mas fácil a cargarse a un lado u otro, pivotando la masa sobre el link.
De todos modos, lo notaras harto si te gusta y puedes manejar rápido, con reacciones bruscas, mas de carrera. También dependerá de donde quede el CG que tanto se note.
Para jeepeo rápido normal, y un buen CG, no deberías sentirlo mucho, y funcionar bien.



Slds.

mmm esto se evita al tener un 4 links osea un links superior mas? ...........

[AndR3Z]

con 3 links necesitas tener una panhart para que no se mueva el yugo pa los lados (a menos q sea un 3L |Y| )

[Fantasma-4x4]

Empezado por jose gaete v.

mmm esto se evita al tener un 4 links osea un links superior mas? ...........

Uhmm si, así se distribuye bien la fuerza. Asumiendo que están bien proyectados, y el CG descansa cómodo en ellos.
Pero con 4 links casi rectos es mas difícil lograr un buen flex, pero se puede.

Siempre pensando en una suspensión con Panhard, si se quiere andar rápido, la dirección debe ser exacta.

[jose gaete v.]

Empezado por Fantasma-4x4

Uhmm si, así se distribuye bien la fuerza. Asumiendo que están bien proyectados, y el CG descansa cómodo en ellos.
Pero con 4 links casi rectos es mas difícil lograr un buen flex, pero se puede.

Siempre pensando en una suspensión con Panhard, si se quiere andar rápido, la dirección debe ser exacta.

Esa es la idea andar rápido, me gusta esa conducción. y claro serian 3 links mas panhard. gracias

saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por jose gaete v.

Esa es la idea andar rápido, me gusta esa conducción. y claro serian 3 links mas panhard. gracias

saludos

Es evidente que 3 links llevan panhard. Yo lo decía para diferenciarlo de 4 links angulados, como la suspensión típica trasera.
Adelante debería ser 4 links relativamente rectos + panhard. O bien radius arms.

Y la estabilizadora nunca esta demás. O bien una estabilizadora mas flexible tipo Antirock.



Slds.

[RNewcomb]

Empezado por Fantasma-4x4

Jajaja... el bendito Miguel Angel me tiene tostado, debí imaginar que me llegaria el palo de vuelta .

Bueno, pero aplicale igual acelerador. Y a pesar de que te encuentro la razón, muchas veces por que el tiempo no es eterno y soy un fanático mas de conducir que modificar, que me gusta la idea de primero una etapa.

De hecho, tengo un diseño de suspensión delantera de radius arms para mi FJ40, bastante producido, hecho hace ya unos 3 años, con todos sus componentes incluidos guardados en la bodega. Sin limitarme en el nivel de detalle. Pero me gusta tanto manejarlo y jugar, que no me eh tomado el tiempo de detenerlo para hacer el swap.

Éxito y que quede todo bien.

Yap Ed... suba unas fotitos de esos Radius Arms a su proyecto 01.. siempre es bueno sacar ideas para llegar al mejor resultado posible. Se agradecerán! o ya las subiste cuando las fabricaste?

Empezado por S.O.S.

trabajando para ud

Me parece perfecto!
Mira que mañana voy con cámara en mano.

Empezado por jose gaete v.

Hola Richard,

esto que describes es evitable con una estabilizadora?
por lo que he leído (no tengo experiencia propia) es evitable con una estabilizadora mas bien dura aunque también influye mucho el peso del vehículo .....estoy en lo correcto o no??
saludos

José, tal como dice Ed.. no es evitable, ahora.. si usas este sistema de suspensión y no vas a usar el bicho solo para off-road debes considerar si o si una barra tipo Anti-Rock para que sea "andable" y se clave menos hacia los lados

Empezado por OAM

Bonito el nivel de detalle ..... y aunque me guste mucho la verdad que por tiempo y Lukcas prefiero como dice Edgardo por etapas, es decir armar, probar, modificar, armar, probar, modificar, etc. etc.

NOTA : Se esta poniendo de moda el NARANJO ..... :roll, ya he visto un par de proyecto con el grupo motriz de ese color ....

Lo bueno se copia!
La naranjita fue la pionera con este color (año 2004)
Y ya está patentada


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[RNewcomb]

Empezado por AndR3Z

con 3 links necesitas tener una panhart para que no se mueva el yugo pa los lados (a menos q sea un 3L |Y| )

Ese sistema no suena mal en la teoría, pero es una real BASURA para aquellas personas a las que les gusta llegar e irse de la ruta en el bicho y no arriba de un carro. El movimiento axial del tren delantero por muy bueno que quede "asentada" y diseñada la suspensión no se puede evitar y se vuelve inandable en carretera.

[AndR3Z]

Empezado por RNewcomb

Yap Ed... suba unas fotitos de esos Radius Arms a su proyecto 01.. siempre es bueno sacar ideas para llegar al mejor resultado posible. Se agradecerán! o ya las subiste cuando las fabricaste?




Me parece perfecto!
Mira que mañana voy con cámara en mano.



José, tal como dice Ed.. no es evitable, ahora.. si usas este sistema de suspensión y no vas a usar el bicho solo para off-road debes considerar si o si una barra tipo Anti-Rock para que sea "andable" y se clave menos hacia los lados




Lo bueno se copia!
La naranjita fue la pionera con este color (año 2004)
Y ya está patentada


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Mi bronco 66 ya era naranjo desde harto antes =)

Para suspension delantera que quieres usar con velocidad, definitivamente prefiero radius+panhart, la original del bronco se comporta bastante bien.

Aunque de cambiarla alguna vez, me iria definitivamente por 4 links paralelos.

[RNewcomb]

Empezado por AndR3Z

Mi bronco 66 ya era naranjo desde harto antes =)

.

Me refiero a bichos restaurados o que se han trabajado harto.. como lo que esta haciendo Oscar. Bichos naranjos acá deben haber cientos..desde el año 50.