Para los entendidos - Bruhsless - Página 3

Iñaki Urquijo · 28-05-2011, 12:51:40

Uuta Pelao Jajajajajaja que onda ese motor!!!!!

Lo bueno es que pude ver como aguantan los diff wk,
y no preocupo por ponerle power al moonbuggy...

Ta bueno el video, el lunes paso por alla en busca de las llantas....

Slds

Pelao Daza · 28-05-2011, 19:51:12

Mas impresionado estoy con las pruebas en terreno !!!

Demasiado motor para tan poco piloto !!! jejejej

Un video muuuuuuuuuuy casero para muestra !!!

Saludos !!!

Matías del Río · 28-05-2011, 20:44:08

Cita:

Empezado por Pelao Daza

Matias te dedico este video ...

Cita:

Empezado por Pelao Daza

Un video muuuuuuuuuuy casero para muestra !!!

Broma! la cago como anda ese motor, que miedo! la verdad es que montado en una caja summit podria llegar a ser lo que me recomendo el doc!!!! impresionante pelao, simplemente necesito ver esa Wheely haciendo un "Bashing" con su nuevo corazon.

La velocidad despues del 9T ha tomado un nuevo sentido

Slds.!

Pelao Daza · 28-05-2011, 20:57:36

Cita:

Empezado por Matías del Río

Broma! la cago como anda ese motor, que miedo! la verdad es que montado en una caja summit podria llegar a ser lo que me recomendo el doc!!!! impresionante pelao, simplemente necesito ver esa Wheely haciendo un "Bashing" con su nuevo corazon.

La velocidad despues del 9T ha tomado un nuevo sentido

Slds.!

jajajaj he vuelto a las pistas pues !!! renovado, intenso, infernalistico, cayendo en el caos de la perdida del sentido de la realidad .. un motor que desde dentro nos dibuja en ruta de imposibles !!!

Saludos !!!

p.d. y eso que no he fumado nada .. ganas no me faltan !!! jajajajaj

Pelao Daza · 30-05-2011, 11:38:53

Señores !!

Necesito entonces para mi WK un spur de 96 y un piñon de 14 .. cualquier dato se agradece.

Con esta configuracion deberia ganar mas control en baja para poder salir a algun raid con el monstruo !!!

Tambien estoy pensando que podria ser una buena opcion para la axial wraith !!

Saludos !!!

Iñaki Urquijo · 30-05-2011, 11:50:46

Cita:

Empezado por Pelao Daza

Señores !!

Necesito entonces para mi WK un spur de 96 y un piñon de 14 .. cualquier dato se agradece.

Con esta configuracion deberia ganar mas control en baja para poder salir a algun raid con el monstruo !!!

Tambien estoy pensando que podria ser una buena opcion para la axial wraith !!

Saludos !!!

yo parece que tengo piñon de 14 en la casa... reviso a la tarde y te aviso... spur de 96 nose...

te aviso...

ps. paso por las llantas

saludos

Pelao Daza · 30-05-2011, 12:49:50

Cita:

Empezado por correcaminos

yo parece que tengo piñon de 14 en la casa... reviso a la tarde y te aviso... spur de 96 nose...

te aviso...

ps. paso por las llantas

saludos

Okas .. se agradece !!

Nos vemos !! y en una de esas si estan los implementos probamos nueva configuracion !!!

Saludos !!!

Iñaki Urquijo · 30-05-2011, 19:42:51

Cita:

Empezado por Pelao Daza

Okas .. se agradece !!

Nos vemos !! y en una de esas si estan los implementos probamos nueva configuracion !!!

Saludos !!!

hecho... los tengo en mi poder.... piñon 14 + spur 96 !

nos ponemos de acuerdo

slds

Pelao Daza · 02-06-2011, 11:58:56

Despues de probar Spur y piñon no me convencio del todo, tambien estaba con el problema de tener herido el chasis .. ayer Cangrejo me paso el par de laterales lo que me permitio solucionar aquel problema.

Luego Iñaki me pasa la reductora de la WK .. pues anoche arme y probe, en baja quedo espectacular y con una alta no despreciable, creo que quedo un poco mejor que con un 27T .. muy buena reduccion y levanta como los dioses.

Conclusion :

Para raid quedara con esa configuracion, motor y reductora de WK.

Para arena o tipo Formula Offroad solo motor, piñon 21 y spur 90T.

Probaremos esta configuracion el Sabado en la busqueda de ruta.

Saludos !!!

radofer · 02-06-2011, 12:15:10

Cita:

Empezado por Pelao Daza

Despues de probar Spur y piñon no me convencio del todo, tambien estaba con el problema de tener herido el chasis .. ayer Cangrejo me paso el par de laterales lo que me permitio solucionar aquel problema.

Luego Iñaki me pasa la reductora de la WK .. pues anoche arme y probe, en baja quedo espectacular y con una alta no despreciable, creo que quedo un poco mejor que con un 27T .. muy buena reduccion y levanta como los dioses.

Conclusion :

Para raid quedara con esa configuracion, motor y reductora de WK.

Para arena o tipo Formula Offroad solo motor, piñon 21 y spur 90T.

Probaremos esta configuracion el Sabado en la busqueda de ruta.

Saludos !!!

Meterle la reductora wk a ese motor.....no sé. Algo le puede pasar a esas revoluciones.

Saludos

28-05-2011, 12:51:40	#21
Iñaki Urquijo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2009 Ubicación: I'll be back... dijeron una vez,... de regreso a la capital !!! Edad: 43 Mensajes: 2.095	Re: Para los entendidos - Bruhsless Uuta Pelao Jajajajajaja que onda ese motor!!!!! Lo bueno es que pude ver como aguantan los diff wk, y no preocupo por ponerle power al moonbuggy... Ta bueno el video, el lunes paso por alla en busca de las llantas.... Slds

28-05-2011, 19:51:12	#22
Pelao Daza Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Santiago Edad: 62 Mensajes: 13.244	Re: Para los entendidos - Bruhsless Mas impresionado estoy con las pruebas en terreno !!! Demasiado motor para tan poco piloto !!! jejejej Un video muuuuuuuuuuy casero para muestra !!! Saludos !!!

30-05-2011, 11:38:53	#25
Pelao Daza Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Santiago Edad: 62 Mensajes: 13.244	Re: Para los entendidos - Bruhsless Señores !! Necesito entonces para mi WK un spur de 96 y un piñon de 14 .. cualquier dato se agradece. Con esta configuracion deberia ganar mas control en baja para poder salir a algun raid con el monstruo !!! Tambien estoy pensando que podria ser una buena opcion para la axial wraith !! Saludos !!!

02-06-2011, 11:58:56	#29
Pelao Daza Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Santiago Edad: 62 Mensajes: 13.244	Re: Para los entendidos - Bruhsless Despues de probar Spur y piñon no me convencio del todo, tambien estaba con el problema de tener herido el chasis .. ayer Cangrejo me paso el par de laterales lo que me permitio solucionar aquel problema. Luego Iñaki me pasa la reductora de la WK .. pues anoche arme y probe, en baja quedo espectacular y con una alta no despreciable, creo que quedo un poco mejor que con un 27T .. muy buena reduccion y levanta como los dioses. Conclusion : Para raid quedara con esa configuracion, motor y reductora de WK. Para arena o tipo Formula Offroad solo motor, piñon 21 y spur 90T. Probaremos esta configuracion el Sabado en la busqueda de ruta. Saludos !!!