Diagnostico TBI - WinALDL

[Mandinga]

ufff, estuve mas de un mes tratando de hacer el cable "CASIO" (para la calculadora) como dices tu, y finalmente cuando lo conecte le salio humo y nunca mas lo trate de usar, no se si me atrevería a puentear el terminal B con el A como dice ahi. Lo otro, ni siquiera se si el jeep tiene conectada la luz de check engine, asi que no se si me serviria de algo. Si alguien ya construyo el cable por favor enviar planos a prueba de tontos para poder construirlo.

En el wrangler era mucho mas fácil el diagnóstico, simplemente dabas contacto 3 veces y te arrojaba el código al tiro.


Saludos


Jorge Corssen L.

[RAUL VEGA]

Empezado por Mandinga

ufff, estuve mas de un mes tratando de hacer el cable "CASIO" (para la calculadora) como dices tu, y finalmente cuando lo conecte le salio humo y nunca mas lo trate de usar, no se si me atrevería a puentear el terminal B con el A como dice ahi. Lo otro, ni siquiera se si el jeep tiene conectada la luz de check engine, asi que no se si me serviria de algo. Si alguien ya construyo el cable por favor enviar planos a prueba de tontos para poder construirlo.

En el wrangler era mucho mas fácil el diagnóstico, simplemente dabas contacto 3 veces y te arrojaba el código al tiro.


Saludos


Jorge Corssen L.

Jorge, he hecho ese puentecito innumerables veces sin problemas. Y no es una machina o algo por el estilo. Es uno de los metodos de diagnostico de los ECM, chevy al menos.

Raúl

[Jaime_Rivera]

Empezado por RAUL VEGA

Jorge, he hecho ese puentecito innumerables veces sin problemas. Y no es una machina o algo por el estilo. Es uno de los metodos de diagnostico de los ECM, chevy al menos.

Raúl

Para toyota EFI tambien :wink:

[Mandinga]

acabo de averiguar que el motor de mi jeep no tiene la luz de check engine conectada, por que si la conectaran esta pasaría prendida, debido a los cambios que le hicieron al levas, a la compresion, etc.

Alguien sabe cual es el cable que enciende la luz de check engine en un 350TBI, para por último conectarlo sólo cuando necesite hacer un diagnóstico...


Saludos


Jorge Corssen L.

[FLOZANO]

Empezado por Mandinga

acabo de averiguar que el motor de mi jeep no tiene la luz de check engine conectada, por que si la conectaran esta pasaría prendida, debido a los cambios que le hicieron al levas, a la compresion, etc.

Alguien sabe cual es el cable que enciende la luz de check engine en un 350TBI, para por último conectarlo sólo cuando necesite hacer un diagnóstico...


Saludos


Jorge Corssen L.

Si realmente quieres performance en tu jeep, deberias empezar a estudiar como reprogramat tu jeep, se puede comprar un chip en blanco y reprogramas, es mas deben haber programas hechos. asi le sacarias mas probecho, es como recarburar tu jeep despues de alguna mejora.

[Jaime_Rivera]

Empezado por Mandinga

acabo de averiguar que el motor de mi jeep no tiene la luz de check engine conectada, por que si la conectaran esta pasaría prendida, debido a los cambios que le hicieron al levas, a la compresion, etc.

Alguien sabe cual es el cable que enciende la luz de check engine en un 350TBI, para por último conectarlo sólo cuando necesite hacer un diagnóstico...


Saludos


Jorge Corssen L.

Pero cuando quieras ver los codigos te va arrojar todos los otros y para poder descartar cual es realmente un codigo de error y los que te va enviar por las modificaciones que hiciste va ser un .

[Mandinga]

Si realmente quieres performance en tu jeep, deberias empezar a estudiar como reprogramat tu jeep, se puede comprar un chip en blanco y reprogramas, es mas deben haber programas hechos. asi le sacarias mas probecho, es como recarburar tu jeep despues de alguna mejora.

ufff, tu crees que es una buena idea??? a mi me suena a que puede terminar en cagazo la cosa si no tengo experiencia en este tipo de cosas

es verdad lo que dices jaime, lo que pasa es que en el wrangler me fue muy útil el diagnóstico por código de parpadeo, y tambien nos ha sido muy útil en el cherokee. Por eso pensé que podría usarlo en este tambien.




Saludos

[FLOZANO]

Mira si tu jeep anda ok, yo no haria nada, pero si quieres hilar fino, tienes tiempo y ganas, puedes empezas a investigar. la gracia es que puedes conservar tu chip original en caso de problemas solo lo pones nuevamente.
Yo no entiendo mucho de esto, pero si me tocara a mi empesaria a investigar y aca mismo en twisted hay gente que te puede ayudar.

Este s un buen link para partir:
http://www.customefis.com/

Este link explica las gracias de reprogramar tu inyeccion.
http://www.customefis.com/GMEFI.html

Saludos
Facundo

[RAUL VEGA]

Alguien sabe cual es el cable que enciende la luz de check engine en un 350TBI, para por último conectarlo sólo cuando necesite hacer un diagnóstico...

Jorge
facindo y Jaime tienen razón, si potenciamos un Motor con cosas en su interior para dar mas perfomance, deberíamos al menos informarle al ECM que le pusimos asu motor para que lo pueda controlar de buena forma, esto en terminos simple. Y si queremos ser buenos y profesionales del 4x4(por decir algo) debemos estudiar nuestras máquinas.
Para aportar a tu causa, te cuento que al menos un TBI del 88 por ejemplo el terminal "D" del ALDL , es decir el cuarto pin superior de derecha a izquierda es la señal que viene del ECM hacia la luz "Check engine" , osea la misma señal eléctrica que va al tablero y la luz, esta presente la señal eléctrica en el terminal D, es decir podrias medir el voltaje con el tester o simplemente instalar una ampolleta deesde el terminal D ala tierra del sistema (pin A).
Pero para ser mas exacto podrías decir de que año es el TBI350.

Saludos

[Mandinga]

ahhhh que buen dato, gracias, el TBI es año 1994 por lo que tengo entendido, voy a checkear el vin cuando tenga tiempo. Entonces el terminal D es la luz de check engine por lo que tu me dices.

Voy a revisarlo.

Saludos